tag:blogger.com,1999:blog-25876545151756156372024-03-13T17:36:34.971+00:00Objetivo Ultra-TrailBE POSITIVE!!!Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.comBlogger55125tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-30838976091856695362020-05-06T14:36:00.000+01:002020-05-06T21:17:22.760+01:00Confinamiento 2020 - Oportunidad para resetear y recobrar energías<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ya lo publiqué en twitter hace un tiempo "¿Tenemos claro en Canarias que si esta situación se alarga </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">hasta noviembre...vamos a empatar Semana Santa con-Finados, verdad?"</span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY5JfxAvG3GWHTQ38t6mSJ-jLTArS9lXwNtL_Qv09DzLNbnHGLNlqNtjSwh5IgRteyYWeS_MIXr8xawB12RWgRG8HL5qiL7DXT-bxVG3NU3VHjlQzlG80HcIfNhIWLWFsI-J0ekLN0BBlm/s1600/Twitt+con-finados.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="239" data-original-width="600" height="158" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY5JfxAvG3GWHTQ38t6mSJ-jLTArS9lXwNtL_Qv09DzLNbnHGLNlqNtjSwh5IgRteyYWeS_MIXr8xawB12RWgRG8HL5qiL7DXT-bxVG3NU3VHjlQzlG80HcIfNhIWLWFsI-J0ekLN0BBlm/s400/Twitt+con-finados.jpg" width="400" /></a></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pues resulta que, como ustedes habrán comprobado -si es que aún siguen por ahí leyendo estas cosas </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">que salen de mi cabeza, en cuyo caso se los agradezco enormemente- llevo ya algún tiempo sin añadir </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">nada a este blog. La razón, sobre todo, es que me había desanimado mucho con mis entrenamientos y </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">con las carreras de montaña. Si eres de esas personas que han llegado hace poco a este deporte, siento </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">tener que decirte que, si bien has llegado en un momento en el que la evolución de material y número de </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">carreras es asombrosa, por otra parte te has perdido la época en la que quienes participábamos en</span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> dichas carreras no éramos corredoras/es a quienes nos gusta la montaña, sino gente de la montaña a </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">quienes nos gustaba correr.</span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tengo el orgullo de poder decir que he compartido línea de salida con algunos de los más grandes </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">corredores y corredoras de montaña del planeta, Marco Olmo, Sebastien Chaigneau, Iker Karrera, Arnau </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Juliá, Mónica Aguilera, Elisabeth Hawker... y digo compartir porque sí, es verdad, era aquella una época </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">en la que tenías a tus corredores de referencia literalmente codo con codo a tu lado, no en un cajón para </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">'pros' 20 metros por delante de ti.</span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDi5kuvyocsjk65PSv6IdISLtoOvvRODcWeax0CdcMa8glHNfWt95nU0fc-RvK_dcV8VnGqfF0qHrNc8X80yd8RefxuLeQRpEJfp_qUCOkWDz4FPeiwPRQzMbhPowBu3rpOJlCxVKT9HJp/s1600/TGC_2011_START.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="492" data-original-width="740" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDi5kuvyocsjk65PSv6IdISLtoOvvRODcWeax0CdcMa8glHNfWt95nU0fc-RvK_dcV8VnGqfF0qHrNc8X80yd8RefxuLeQRpEJfp_qUCOkWDz4FPeiwPRQzMbhPowBu3rpOJlCxVKT9HJp/s640/TGC_2011_START.jpg" width="640" /></a></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Por otro lado, el material era el que había, casi todo comprado en el Deca o en alguna tienda de surf -ya </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">desaparecida- que traía mochilas Salomon y de otras marcas.</span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Hoy se viven las carreras de otra manera, más 'pro', más competitiva y menos montañera (salvando </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">maravillosas excepciones), llegándose incluso a ver comportamientos despreciables y nada positivos no </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">sólo en carrera, sino incluso en entrenamientos: corredores que no saludan, que dejan el monte hecho un </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">estercolero (pensando que ya vendrá alguien a recoger el envoltorio), o que van por el sendero con la </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">música en un altavoz bluetooth en vez de usando cascos o earpods, lo cual ya es una falta de respeto </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">absoluta hacia el resto de usuarios del monte (entiéndelo, nadie necesita ni quiere oír tu música, por muy </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">buena que sea).</span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pero dejemos atrás lo negativo y vamos a lo que nos ocupa.</span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">El año pasado, 2019, intenté por segunda vez completar la vuelta al maravilloso Valle de Aosta, el <a href="https://www.tordesgeants.it/" target="_blank">Tor </a></span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><a href="https://www.tordesgeants.it/" target="_blank">Des Geants</a>, pero fui muy mal entrenado, por no decir NADA entrenado, lo cual fue un error épico. Al </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">retirarme con una lesión en la rodilla, volví a pensar en dedicarme al alpinismo y retomar mi deseo de </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">aprender a escalar. Sin abandonar el deseo de volver a intentar más adelante llegar a la meta del TOR, </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">evidentemente.</span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Llega 2020, llega la Transgrancanaria y, por primera vez desde que empecé a competir allá por 2008, </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">decido no participar en ninguna distancia. Le comento mi situación a mis amigos Sergio Soliño, Juan </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Carlos Ramos Quintana y Alcides de la Cruz y, hablando hablando, propongo ser asistencia en carrera de </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">alguno de ellos. Todo se materializa y, por primera vez, veo la Trans desde afuera, como asistencia. Mola </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">la experiencia, la recomiendo totalmente. Lo que sucede es que me entran de nuevo las ganas de </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">entrenar y de subir al monte a correr y de participar en la Transgrancanaria Classic de 2021 y la Tenerife </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Bluetrail Ultra -quién sabe si más adelante un 3er UTMB- y de hacer series en el Parque Romano y de </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">volver a mi peso ideal y.... pam! Covid-19. Confinamiento.</span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">El primer mes, lo reconozco, me dejo ir: me bajo las Apps UberEats y JustEat y el resto ya lo imaginan. </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sin embargo, viendo vídeos y documentales en YouTube se me activó de nuevo el rollo saludable y </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">recordé las palabras de Warren Buffet:</span></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: center;">
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><i>"En una crisis, unos lloran y otros venden pañuelos"</i></span></blockquote>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Eso me empujó a no desfallecer en mejorar, no sólo en lo personal, sino en lo profesional. No quiero </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">abandonar mis sueños y, por ello, saqué del cajón mi solicitud para registrar mi marca <b>B+</b> (que puedes </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">ver junto a la barra de dirección de este blog) y, tras pagar varias veces las tasas y superar una </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">suspensión por defecto de fondo, finalmente recibí la notificación y el título de Registro de Marca; primer </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">paso para empezar poco a poco a crear ropa, papelería y, quién sabe, igual me estrello, pero a mis casi </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">45 años... o lo intento ahora o me quedaré siempre con esa espina clavada. En fin, que el primer paso ya </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">está dado.</span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Además de eso, en lo personal, decidí mejorar mis hábitos de alimentación, dedicando más tiempo a mi </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">afición a la cocina y tomé la determinación de hacer ejercicio diario (siempre que fuera posible): bajé la </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">bicicleta de su soporte de pared, saqué del armario el rodillo y la alfombrilla y lo monté todo en el salón, </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">junto a la ventana. Elegí esa ubicación después de ver una publicación de Eva Pérez (<a href="https://www.instagram.com/evitape/?hl=es" target="_blank">@evitape</a>) en </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Instagram y darme cuenta de que es un sitio perfecto: puedo ver vídeos de ciclismo o viajes en la tele y, </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">si miro a un lado veo la calle y me da la luz solar, recargando mis reservas de Vitamina D.</span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Desde entonces, al menos 5 días a la semana procuro ejercitarme 1 hora como mínimo e intentar llegar a </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">las 1000 calorías de gasto energético sobre la bicicleta. De esta manera, gastaría unas 5000 calorías </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">semanales, es decir, unas 20.000 calorías mensuales. Esta actividad, unida a una mejor alimentación en </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">la que abundan las verduras (no, no se hagan una idea errónea, no soy vegano, aunque tienen todo mi </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">respeto aquellas personas que sí lo sean y no insultan a quienes no lo somos) y en la que las cantidades se han </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">reducido adecuándose al gasto diario de una persona que pasa 7 horas por la mañana frente a un portátil </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">en modo teletrabajo y varias horas por la tarde frente al televisor -esperando a que sean las 20:00 para </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">poder salir a trotar o echarle 1 horita a la bici- espero que me ayude a volver a disfrutar de la competición en la montaña como lo hacía hace años y evite a que me rompa.</span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">¿Mis próximos objetivos? Bueno, el 40º Maratón de Helsinki lo han cambiado de fecha hasta el 3 de </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">octubre, así que... si para entonces se puede viajar, viajaremos de nuevo a mi querida Finlandia y </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">correremos. </span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Si se pudiera viajar incluso antes, en agosto... pues el planazo es ascender Mont Blanc por Tête Rouge y</span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> Gouter con mi gran amigo Javier Cruz (Calima Trek) y un equipillo de muy buena gente. </span><br />
<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">¿Más? Pues </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">correr Transgrancanaria Classic de 2021 (sí, ahora la 'larga' de toda la vida se llama 'classic', ya no </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">somos unos puretas, somos clásicos, como el Black Album de Metallica); viajar a Nepal a recorrer el sendero</span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> Mardi Himal en la zona de los Annapurnas con mi hija y con Sarito; volver a mi amada Escocia </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">con mi hija para recorrer el Great Glen Way (recorrimos el West Highland Way en 2018) y ascender con </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">ella el Ben Nevis (si la meteo lo permite)... y básicamente seguir entrenando y mejorando poco a poco </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">para volver a intentar, cuando esté verdaderamente preparado el Tor Des Geants. De hecho, no descarto </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">ir un verano a recorrerlo en 15 días.</span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">No quiero extenderme más. Aprovecho para recordar que este blog no está monetizado ni nada de eso y </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">que estoy a la disposición de quien sea para compartir mi experiencia personal y mis conocimientos en el </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">mundo de las carreras de montaña. Así que, si alguien tiene alguna pregunta sobre material, suplementación</span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> que yo haya usado o lo que sea de nuestro mundillo montañero, pues no duden en </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">consultarme y yo responderé lo que sepa o lo que haya probado. No descarto abrir un canal de YouTube, </span><span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">pero de momento, me pueden contactar por aquí o en el email <a href="mailto:daniel.quintana.santana@gmail.com">daniel.quintana.santana@gmail.com</a></span></div>
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<span style="font-family: "helvetica neue" , "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ánimo, que esta situación acabará algún día y saldremos más fuertes.</span></div>
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<iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/qbXfEGVpqrM" width="560"></iframe></div>
Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com035006 Las Palmas de Gran Canaria, Las Palmas, España28.1318534 -15.431702828.1178509 -15.4518728 28.1458559 -15.4115328tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-75663788489777455332017-12-27T14:11:00.001+00:002017-12-29T12:31:19.098+00:00Estoy de vuelta. ¡ Transgrancanaria Advanced 2018 con más ganas que nunca!<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_eCuAcRVjG_tLIc4IevTwG_GxyKsnJ964yIWHQhQeejjc75o4f45XwrgfRx4TVeh5nGcM4ZmdIFgDug1nYNLjxYE0cCM8GwylwPFuiSBQLD_Tk1iqPlN3V8WK8QnaUd_SsoArQGW_iuVU/s1600/IMG-20140303-WA0006.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="600" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_eCuAcRVjG_tLIc4IevTwG_GxyKsnJ964yIWHQhQeejjc75o4f45XwrgfRx4TVeh5nGcM4ZmdIFgDug1nYNLjxYE0cCM8GwylwPFuiSBQLD_Tk1iqPlN3V8WK8QnaUd_SsoArQGW_iuVU/s200/IMG-20140303-WA0006.jpg" width="150" /></a> </div>
<b><br /></b>
<b>¡2014! </b>Hace ya casi 4 años de la <a href="http://daniquinta.blogspot.com.es/2014/04/the-north-face-transgrancanaria-2014.html" target="_blank">última vez que crucé la meta de la Transgrancanaria</a>. Fue en el Faro de Maspalomas, aquel año ganó Ryan Sandes y la carrera estaba patrocinada por The North Face.<br />
Mucho ha cambiado la Trans y el mundo del trail desde entonces, y eso que ya hace 4 años el mundo del trail no era como allá por 2008, cuando tomé la salida en mi primera participación en la que hoy es una de las carreras por montaña más importantes del mundo.<br />
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Lo mejor es que nunca he tenido que dejar de participar y, sobre todo, que es la carrera de casa, la de mi isla, lo que me convierte en uno de los corredores de montaña más afortunados del mundo: no tengo que viajar largas distancias ni volverme loco con los traslados, alojamientos, etc para poder participar en ella.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4E1jATDTKfbLoP4rQ0p8WePw9Rb4V2KgpmBOFeE1G_bGNgwy3cM5yOYqucHDN6-ieLTIPcNe8MxDuOvnzXL1SzQyMyoNfmsjVJEd5JZwt5F8OX4tndBhGD9fTv7NtCHO8TuMXnAtErMGb/s1600/Banner+Transgrancanaria.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="312" data-original-width="886" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4E1jATDTKfbLoP4rQ0p8WePw9Rb4V2KgpmBOFeE1G_bGNgwy3cM5yOYqucHDN6-ieLTIPcNe8MxDuOvnzXL1SzQyMyoNfmsjVJEd5JZwt5F8OX4tndBhGD9fTv7NtCHO8TuMXnAtErMGb/s640/Banner+Transgrancanaria.png" width="640" /></a></div>
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Como contaba al principio, la última vez que pude cruzar la meta de la Transgrancanaria fue en 2014. En <a href="http://daniquinta.blogspot.com.es/2015/05/the-north-face-transgrancanaria-2015.html" target="_blank">2015</a>, la calima (polvo en suspensión) que había en el aire y el haber pasado una semana previa a la carrera con una fuerte afección pulmonar, me impidió disfrutar ni siquiera de un sólo metro de la carrera, viéndome abocado a abandonar en Artenara, por no hacerlo en Altavista, obligando a la organización a evacuarme.<br />
En 2016, un error mío (que descubriría al año siguiente) en la elección del calzado tuvo como consecuencia mi retirada en el avituallamiento de El Garañón con un insoportable dolor en los metatarsos.<br />
Este año, en 2017, la organización creó una nueva modalidad de carrera, adoptando (copiando, si lo prefieres - pero lo bueno hay que copiarlo, si no, todos tendríamos las mismas cosas) el concepto de la PTL del Ultra Trail du Mont Blanc: una carrera en autosuficiencia, sin balizamiento, con el recorrido publicado a tan sólo 10 días previos a la salida y la necesidad de poseer conocimientos de montañismo, orientación, gestión del sueño y de la energía y, sobre todo, saber cómo moverse por un terreno hostil como es la montaña en condiciones meteorológicas cambiantes con la única ayuda del GPS, mapas, brújula y, por qué no asumirlo, la propia intuición montañera proporcionada por la experiencia.<br />
De mis experiencias en la 360º, nombre que tiene esta nueva modalidad de la Trans, ya hablaré más adelante (prometido), porque aún me encuentro intentando que o bien el seguro de la Licencia Federativa o la organización me reembolsen de alguna manera los 76€ de la factura del Servicio Canario de Salud que tuve que pagar por una, afortunadamente, <i>simplísima</i> y casi nefasta asistencia médica en el Centro de Salud de Guía, centro sanitario al que <u>el jefe del puesto de control</u> de la carrera <u>indicó que me llevaran</u>, a pesar de ver en el listado (intuyo) que yo <u>estoy federado</u> y, además, con Arista, club íntimamente ligado a la empresa Arista Eventos, organizadora de la carrera. De momento, ni la organización ha terminado de pronunciarse sobre su parte de responsabilidad, ni el seguro ha terminado de entender que, después de 133km y 48h casi sin dormir, yo no me encontraba en las condiciones necesarias como para acertar a indicar que estaba federado y que la factura se la tenían que enviar al seguro de la Licencia Federativa. Todo se andará, estamos "en negociaciones". Lo dicho, cuando por fin termine todo este asunto de la factura, ya escribiré largo y tendido de mi experiencia en la 360º.<br />
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De momento, dejo atrás ya el 2017 con los ojos mirando fijamente al 2018 y los años que vendrán, espero, con más kilómetros, más montañas, más carreras y más alegrías. Y esto lo hago ya a mis 42 años, comprometido con un plan de entrenamiento y dieta específica, haciendo verdaderos sacrificios tanto en las comidas de empresa y amigos, como en las reuniones familiares de navidad, procurando no aumentar de peso ahora que estoy quitándome kilos y mejorando mi condición física.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGvm186LS2blFlcg_PBbhrZlEQCpFOFms8ud6IEMEhd98pmvr89aJZc3cXooa0gyEeefNrx26PqcDSk6m3XWu71uxNQXSO4Y_0rJNwXVyRhY7zN2xWjVeXVq_SRgkImFI6vUtp8gC1ggT0/s1600/Advanced-2018.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="647" data-original-width="1600" height="258" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGvm186LS2blFlcg_PBbhrZlEQCpFOFms8ud6IEMEhd98pmvr89aJZc3cXooa0gyEeefNrx26PqcDSk6m3XWu71uxNQXSO4Y_0rJNwXVyRhY7zN2xWjVeXVq_SRgkImFI6vUtp8gC1ggT0/s640/Advanced-2018.png" width="640" /></a></div>
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¿El objetivo? Por supuesto, cruzar de nuevo la meta de la Transgrancanaria con diginidad (como dice mi amigo Carlos Ultrarun), esta vez en la distancia Advanced que, en 2018, tendrá 64km y, sobre el papel, 3200 metros de desnivel positivo acumulado.<br />
Para poder volver a disfrutar de la carrera, incluso sufriendo, me he puesto en manos de un muy buen amigo que sabe mucho de esto y con el que he vuelto a sentir mejoría física, mejoría de rendimiento; su asesoramiento y dirección en cuanto a dieta y entrenos me ha devuelto las ganas de echarme al monte a correr, de volver a fijarme metas mayores como volver a intentar completar el Tor Des Geants, TDS y quién sabe qué otras metas volveré a cruzar con la ayuda y compañía de mis amigos Sergio, Juan Carlos, Alcides, Gregorio, Ariel, Laure, Vissen, Goyo, Pino y Juan y de mi familia, mi primo Acaymo, mi hija Alyssa y mi pareja, Saro.<br />
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De momento, ya he conseguido mejorar en 25' mi tiempo en ayuna de hidratos de carbono desde Artenara hasta Tejeda y mis sensaciones hasta Tunte. Quienes ya han leído alguno de mis artículos anteriores, sabrán que me gusta mucho, muchísimo, reconocer el recorrido de una carrera antes de participar en ella: lo he hecho en todas mis participaciones en la Trans menos en la del 2017 (por límite de tiempo) y, sobre todo, antes de mi participación en <a href="http://daniquinta.blogspot.com.es/2011/09/north-face-ultra-trail-du-mont-blanc.html" target="_blank">mi primer UTMB en 2011</a>, recorriendo toda la ruta en 8 días con el mochilón de 15kg en la espalda; como también lo hice recorriendo la ruta del LUT <a href="http://daniquinta.blogspot.com.es/2014/04/the-north-face-lavaredo-ultra-trail.html" target="_blank">(Lavaredo Ultra Trail) en 2013</a>, justo una semana antes de <a href="http://daniquinta.blogspot.com.es/2013/09/utmb-revisited.html" target="_blank">mi 2º UTMB</a> y un año antes de<a href="http://daniquinta.blogspot.com.es/2014/09/the-north-face-lavaredo-ultra-trail.html" target="_blank"> participar en la carrera dolomítica.</a><br />
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¿Mi objetivo de tiempo para la Advanced?<br />
Veamos, vamos a ser realistas, al maestro Yera sólo lo podré ver minutos antes de la salida, al igual que a los "bombas" que irán a intentar llevarse la 1ª posición, Jordi Gamito, Esteban, Efrén, Alex Fraguela, etc, etc. También habrá que tener en cuenta que, a menos de 1km de la salida, el sendero se estrecha y se van a formar tapones que habrá que sortear como se pueda y con cuidado porque por un lado hay una caída vertical de varios cientos de metros (y volver a recorrer el camino después de caerse esa altura es un coñazo). Por ello, tengo varios planes, como siempre:<br />
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<li>Acabar en 9h o menos</li>
<li>Acabar en 10h o menos</li>
<li>Acabar. Ni más, ni menos.</li>
</ul>
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Sólo quiero llegar al Barranco de los Vicentillos con piernas para hacer de tractor 😉, y disfrutar, por fin, de una entrada en meta, con lágrimas en los ojos y los brazos en alto; ver a mis amigos en la meta y fundirnos en un abrazo, orgullosos de haber hecho bien los deberes.<br />
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Sobre el asunto del material, próximamente publicaré un artículo sobre lo que yo voy a llevar, ya que soy un "corredor del montón", como casi todos, que no puede permitirse material tope de gama, ultralight, ultra-comprimible y tengo que ir con una mochila que pesará unos 2kg con el agua y todo. Pero eso es otro artículo que vendrá con fotos y novedades (ya que mi Garmin Foretrex <i>petó </i>del susto al meterle el track de la 360º el año pasado 😂😂😂).</div>
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A quienes sigan por aquí, muchísimas gracias por darme ganas de volver a escribir. A quienes se fueron de este blog, pues lo siento mucho, en serio. Espero que un día vuelvan a leer algo de lo que por aquí escribo y, al menos, aparezca una sonrisa de esas que tanta falta nos hace últimamente en este mundillo del trail y en la vida en general. A quienes se puedan sentir molestos por lo que aquí escribo, pues "<i>quien se pica es porque ajos come</i>", nada de lo que he escrito es mentira y si la verdad duele, es porque es verdad. A mi edad, con lo vivido en la montaña y, teniendo permanentemente en la memoria a quienes ya no se encuentran entre nosotros... si mis palabras te duelen, ponte pomada y abróchate el cinturón que vienen curvas.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDi5kuvyocsjk65PSv6IdISLtoOvvRODcWeax0CdcMa8glHNfWt95nU0fc-RvK_dcV8VnGqfF0qHrNc8X80yd8RefxuLeQRpEJfp_qUCOkWDz4FPeiwPRQzMbhPowBu3rpOJlCxVKT9HJp/s1600/TGC_2011_START.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="492" data-original-width="740" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDi5kuvyocsjk65PSv6IdISLtoOvvRODcWeax0CdcMa8glHNfWt95nU0fc-RvK_dcV8VnGqfF0qHrNc8X80yd8RefxuLeQRpEJfp_qUCOkWDz4FPeiwPRQzMbhPowBu3rpOJlCxVKT9HJp/s640/TGC_2011_START.jpg" width="640" /></a></div>
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Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com0Las Palmas de Gran Canaria, Las Palmas, España28.1235459 -15.43625739999993128.0115079 -15.597618899999931 28.235583899999998 -15.274895899999931tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-75421010772391906082015-05-19T14:17:00.002+01:002015-09-02T12:32:19.635+01:00The North Face Transgrancanaria 2015 - dos carreras en unaLa Transgrancanaria 2015 comenzó para mí justo al cruzar la meta de la edición 2014. Sabía perfectamente que podría prepararme mejor y terminar la Trans en menos de 24h.<br />
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A partir de entonces, dediqué mis entrenamientos a un único objetivo: terminar la Trans 2015 en menos de un día.<br />
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2015 llegó, dejé atrás un esguince de tobillo, varias carreras en mi tierra, un mejor tiempo personal en Artenara Trail y un Lavaredo Ultra Trail. <br />
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La semana antes de la trans, ya andaba yo deseando que llegara el día de la carrera. Estaba realmente harto de entrenar, no me malinterpreten, me encanta reunirme con Sergio y Juan Carlos para dejarnos las patas por la montaña, simplemente, quería ponerme el dorsal y correr. Justo el fin de semana anterior, decido que quiero pasar ese fin de semana en El Garañón, en altitud. El viernes, subimos a la cumbre y ya noto que me empieza a picar la garganta y noto que la rinitis va a acompañarme en ese finde. En la cena, conocemos a Jordi Gamito, que venía de hacer un 5º en los 100K de Hong Kong y que ya estaba en la isla preparando la carrera. Mis sospechas al respecto del picor de garganta se vieron desgraciadamente confirmadas el sábado por la mañana. No me podía levantar de la cama, pasé la noche sudando y temblando, tenía fiebre y me mareaba al levantarme. El equipo de televisión que iba a grabar el programa de EuroSport iba a venir a hacerme una entrevista (también querían sacar a un corredor "del montón", pero con experiencia y yo cumplía con el perfil) y no podía casi ponerme en pie. Cuando decidí que teníamos que ir a buscar medicinas de verdad a la farmacia de Tunte, salimos de la cabaña y, de camino al coche, vemos a dos chicos que se nos quedan mirando mientras sacaban un montón de equipo de grabación de su coche. Les pregunté si eran ellos y sí, y además el entrevistador también tenía fiebre. Ante aquel panorama me dí cuenta de que, si ellos también se habían levantado de la cama y habían conducido hasta allí arriba, tenía que hacer la entrevista. Total, eran sólo 10 minutos. El final, no quedó tan mal.<br />
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El domingo ya me encontré mucho mejor y pude incluso ir a entrenar un poco con Jordi Gamito y con el canadiense, nacido en Reunión, Florent Bougin, un "pro" de The North Face Canadá.Me los llevé a l talayón y allí mismo me dí cuenta de que estos tipos corren en otra liga; iban como tiros, no dejaban de trotar por toda la subida. Yo bastante tenía con la tos que no me dejaba proseguir. <b>Esta tos tendría mucho que ver en el resultado de mi Transgrancanaria, menos de una semana después.</b><br />
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Pasé toda la semana tosiendo sin parar, medicándome sin meterme antibióticos porque sé el resultado que tendría en mi carrera. En este punto, ya debería haberme olvidado de mi primer plan y volver al de ser finisher.<br />
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<b>El día de la carrera </b><br />
Desperté con ilusión, como un niño (y, reconózcanlo, como todos nosotros) el día de navidad o de reyes. Por fin llegaba el día en el que competir contra el reloj, contra la climatología y contra uno mismo con uno mismo. Durante la semana, ya me habían avisado de que se preveía calima para el día de la carrera. <br />
El amigo Juan Carlos me recogió alrededor de las 10 de la noche, con el gran Alcides y su pareja, que le iban a hacer las asistencias. Llegamos a Agaete y ya se notaba el viento y alguna que otra ráfaga de aire caliente. Saludamos a toda la peña, nos reencontramos con Adolfo Suárez (juro que se llama así), un corredor con un corazón de acero que fue a ver la salida al Puerto de Las Nieves. Yo ya me había recuperado algo durante la semana, pero aún tenía algo de tos y los pulmones muy castigados. Nos situamos en la línea de salida y el gran Depa presenta a los "pros" que han venido desde todo el mundo a correr.<br />
<br />
Comienza la cuenta atrás, 10, 9, 8... con las manos compruebo que tengo todo bien colocado, llevo los bastones en la mochila porque sé que no los voy a utilizar hasta llegar a Tirma, 4, 3, 2, 1... arribaaaa!! Salimos trotando y los de delante salen como si estuvieran corriendo una San Silvestre. La peña está muy loca. Al trote, llegamos a la casa de los huevos y empezamos a ascender hacia la carretera. Como yo sé la semana que he pasado, decido ir a mi ritmo, despacito, calentando el motor del tractor, ya habrá momentos por delante para dar felpa. Cojo un carril por la izquierda y dejo que todo el mundo me vaya adelantando. Llegamos a la carretera de la Aldea, cruzamos y comienza la ascensión hacia Berbique por la pista de tierra. De momento, todo bien, pero noto que los pulmones no se llenan del todo. Hum... chungo.<br />
<br />
Termina la pista de tierra y empieza el sendero hacia el Lomo del Manco, bien, no puedo llenar los pulmones, pero miro el reloj y los tiempos van bien, a ritmo normal, todo controlado. Llego al cortado de la virgen en 45 minutos, (pienso "chachi, eso significa unos 55 minutos más o menos en Berbique") y subo tranquilo. En las zonas donde pega el viento, viene con algo de arena; en las zonas azocadas, por el contrario, aumenta la temperatura y es medianoche. Llego a Berbique, increíble, hay gente en la era, esperándonos y animando. ¡Qué grandes, han subido hasta aquí arriba para animarnos! ¡¡Gracias!! Me acerco a chocarles las manos y me lo agradecen ¡¡Vamos, ese Arista!!<br />
<br />
Comienza la ascensión del Camino de los Romeros hacia Tamadaba. Los pulmones no trabajan bien y me tengo que parar un par de veces a intentar llenarlos. Nada, no hay nada que hacer, no se llenan ni forzando. Comienzo a toser un poco. Me tranquilizo a mi mismo modificando mi ritmo, hay zonas en las que sé que puedo trotar, pero hoy no es el día. Camino procurando no pararme, pero tengo que coger aire. Aún así, llego a los carteles en 1h 40' y me sorprendo a mí mismo. Esperaba hacer un poco más, teniendo en cuenta el ritmo al que he subido, pero no está mal. Me tengo que parar en los carteles para coger aire, tomar un trago de un gel y algo de agua. Además, por la hora que es, toca pirula de sales, la de BCAA me la tomaré antes de la bajada a Tirma. En el pinar, troto algo, para no perder comba y llego a las rampas empedradas, ya estoy en la carretera, 2h, perfecto. Todo bien, controlando el ritmo. En el avituallamiento, no tardo ni 2 minutos, cogo chocolate, trozos de naranjas, relleno agua en un bidón, saco la taza, bebo algo de cola y me despido, salgo del avituallamiento y, a medida que progreso por la carretera que va hacia las casas forestales, noto el aire caliente con tierra. Poco después veo a David, uno de los organizadores de la carrera, y me acerco a saludarlo ¡Ya decía yo que no lo había visto en la salida!<br />
<br />
Comienza la bajada hacia Tirma, el camino está muy seco, me encuentro con el gran Víctor Luis de Pedro Goiri, que va a buen ritmo, tractoril, como el mío, y me dice que pase yo delante, que él se tiene que parar un momento. Sigo bajando y parece que los pulmones se recuperan un poco porque puedo acelerar el paso. Me divierto, adelanto a corredores y me engancho a un grupo que baja a mi ritmo. Uno de ellos me pregunta si quiero adelantar, pero como tampoco voy más rápido que él, le digo que no. Como el descenso es muy polvoriento y han pasado por allí varios cientos de corredores antes que nosotros, se nos mete tierra en los ojos y en la boca. Utilizo el Buff y me protejo. Bastante perjudicados tengo los bronquios, después de pasar una semana y pico tosiendo, como para dejar que me entre más tierra. ¡Iluso de mí, no sabía lo que me esperaba más adelante!<br />
<br />
El sendero hacia Tirma es a veces técnico y a veces rápido. Llego al fondo de un barranco, después de pasar la zona de las cuerdas, y empiezo la subida, los pulmones me vuelven a dar la lata. Llegando al Caserío de Tirma, oigo por detrás de mí una voz conocida. Miro para detrás y veo a Sandra Moreno, que viene al trote con otra chica. Me preguntan que qué tal y les digo la verdad, no es mi día, al golpito. Me adelantan y les intento seguir el paso, pero es imposible, empiezo a sibilar, los bronquios se me cierran por culpa de la calima. Llego a Tirma, cojo agua y meto un sobre de Recupelix de Vainilla, frutos secos y saco mi sandwich de Nocilla (sí, Nocilla, nada de Nutella, que si en Italia no compran producto español, yo en España no tengo por qué comprar producto italiano cuando aquí ya tenemos el propio).<br />
<br />
Empiezo a comer el sandwich y me rindo ante el sabor del chocolate y la avellana, ¡Riquísimo! Le meto un buche al bidon de Recupelix y flipo con el sabor a vainilla del recuperador, dejando atrás la desagradable experiencia de Lavaredo, donde la lata se calentó en el coche y agrió el producto, haciéndolo imposible de tomar en la carrera. Pero hoy no, hoy el Recupelix estaba como siempre, perfecto y delicioso. Pensé incluso en pararme a comer con tranquilidad, sabiendo que delante tenía un cuestón corto, pero con pendientes muy duras. Me termino la comida y justo a la entrada del sendero, saco los bastones de los enganches de la mochila Grivel y "a paso tractor" comienzo la ascensión hacia Altavista. La pendiente es dura, pero como en el Training Camp de Arista en enero pudimos entrenar esa zona, la tenía fresca en la memoria. Mirando al suelo y sin parar de avanzar, llego a la pista de tierra y me meto un buche de agua y mastico la pastilla de BCAA que no me tomé en Tamadaba. De momento, la ascensión va bien para mi estado de salud. He dejado de toser, pero los pulmones siguen imposibles de llenar.<br />
<br />
El camino de ascensión a la degollada sale a la izquierda y yo continúo con mi ritmo. El aire cada vez está más cargado de tierra. Miro hacia Tamadaba para ver si se ve todavía bajar algún frontal y desde la mitad del Risco Faneque hacia abajo no se ve nada de nada, hay una nube de calima que lo tapa todo. Al poco, me mareo por la cerrazón de los bronquios y me siento un momento en una piedra. Uff, sólo quiero llegar a Altavista y corretear como pueda hasta Artenara. Me adelanta un corredor y me anima. Retomo el camino y bajo el ritmo, como hice en el Kili, para asegurar la progresión. Lento, pero seguro.<br />
<br />
Cuando llego a la degollada el viento trae tanta tierra que parece niebla a la luz del frontal. Se ve venir incluso los granos de arena, que se meten en los ojos y en la garganta. aunque hay Luna llena, no se adivina el perfil de la isla. Lástima, hubiera sido grandioso ver la isla iluminada por la Luna en plena noche. Me adentro en el bosque en dirección a Altavista y me empiezo a encontrar muy débil. He vuelto a toser y los bronquios no me dejan avanzar tranquilo más de un kilómetro sin obligarme a parar para recuperar el aliento. Finalmente, en pleno zig-zag de ascensión final a Altavista, se me mueve la montaña y me tengo que sentar a los pies de un pino. Bebo agua con Hydrixir de menta, hago gárgaras, busco un gel antioxidante de Overstim·s con sabor eucalipto que me ayuda a abrir los bronquios un poco y me refresca la garganta. Mojo el Buff con agua, porque estaba completamente seco aunque lo llevara al cuello y me lo pongo delante de la boca. Por fin, llego a la Degollada de las Lajas del Jabón, pero me cuesta avanzar.<br />
<br />
Estoy muy débil, mareado y me cuesta respirar; por el camino, adelanto a una chica y le pregunto en inglés qué tal lo lleva y me dice que está muy mal, mareada y que anda con diarreas y que ha vomitado todo lo que ha comido; miro su dorsal y veo que es alemana, Julia, aunque habla un inglés extraordinariamente correcto (para una alemana), me dice que va a abandonar y le digo que bienvenida al club, que yo no puedo casi respirar por mi alergia al polvo y que también ando muy desfallecido, cuando me dispongo a dejarla atrás, me pregunta que si podemos ir juntos, ya que ambos vamos a abandonar y le digo que sí. Intento que aceleremos el ritmo "por si acaso", pero tiene que pararse varias veces a echar el demonio por la boca. Yo, en las cortas rampas del sendero también debo parar porque mis bronquios han vuelto a cerrarse. Lo tengo claro, el lunes tengo que ir a trabajar y yo pago por correr, esto es un hobby y no me lo estoy pasando nada bien. No quiero comprometer una bronquitis por una carrera, aunque sea mi carrera preferida. Nuestra progresión es bastante lenta y alcanzamos el control sorpresa de "Altavista", donde me llevo la segunda sorpresa, mi amigo montañero Hugo, que es quien nos valida el paso con el lector de chips.<br />
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Continuamos en dirección hacia Artenara, pero nuestra velocidad es "de risa"; nos tenemos que parar a cada momento porque Julia está muy desfallecida, paradas que yo agradezco porque no puedo respirar bien y las sibilancias son cada vez más fuertes. Los bronquios me impiden incluso caminar rápido. Se nos hace de día en plena subida al Brezo. Miro el reloj. Increíble, a estas horas, en circunstancias normales, yo debería estar en Fontanales o de camino a Valsendero. Pero hoy no es mi día. Si ha habido un día en todo este año desde la Trans de 2014 en el que yo no debería estar en la montaña, ese día era hoy. La tierra de la calima puede masticarse. Finalmente, llegamos a la cima del Brezo y comenzamos el descenso. Miramos el reloj y vemos que, aparte de abandonar, es que vamos a llegar fuera de control. Hay una familia que está esperando a una corredora y oímos unos pasos corriendo detrás de nosotros. La corredora nos adelanta y la familia en cuestión le dice que tiene dos minutos para entrar en meta. No hay nada como llevar el reloj adelantado, según mi reloj, ya estábamos fuera. Por detrás volvímos a oir una carrera y vemos a un corredor que baja la cuesta de asfalto como un tiro para llegar a meta tiempo. Nos pregunta que cuánto tiempo le falta para el cierre y le digo que un minuto, pero que no se pare ni subiendo. Cuando el tipo llega a la rotonda, gira a la derecha y le tenemos que pegar un buen par de gritos para que volviera y se dirigiera al camino correcto. Al llegar nosotros a la rotonda, vemos que el suelo está plagado de flechas que apuntaban a la dirección correcta y nos reímos, aquel iba ciego perdido.<br />
<br />
Nos encaminamos hacia la plaza de Artenara, sabiendo que son nuestros últimos metros en carrera. Ya no me importa ni el tiempo, ni nada, sólo quiero que me lleven a la meta y meterme bajo la ducha. Estoy totalmente exhausto y me cuesta respirar. Al llegar a Artenara, le digo al del control que queremos abandonar y él nos responde que, en realidad, estamos fuera de control. Le respondo que elija la opción que más le guste, pero que yo no puedo más. Le preguntamos que cómo nos lleva la organización a meta y nos comenta que nos suben en un minibus hasta El Garañón y, desde allí, en las guaguas de la organización, nos llevan hasta Meloneras. La cosa es que las guaguas en cuestión son las que previamente habrán llevado a los corredores de la TransMaratón hasta su línea de salida y entre los participantes está Sarito. No me hace gracia que Saro sepa que he abandonado porque sé que se preocuparía durante toda la carrera. Entretanto, Julia ha llamado a unos amigos que han decidido coger el coche y recogerla. Me propone que me pueden llevar hasta la línea de meta y lo agradezco.<br />
<br />
Nos recogen, me dejan en la rotonda que hay junto al hotel Baobab y paso el resto del día, de pie, disfrutando con la llegada de los primeros de la carrera, animando a mis amiguetes recién conocidos, Jordi Gamito y Florent, animando a mi primo Acaymo en sus últimos metros antes de meta y animando a Sarito.<br />
<br />
Acaba el día, de noche. Nos vamos al coche y a casa de un amigo a ducharnos. En la ducha, vuelvo a toser y lo que sale es sangre. Me asusto. Al preguntar a una médico, me tranquiliza. Llevo casi dos semanas sin parar de toser y con mucha muchosidad en los bronquios, además de toda la tierra que he tragado en 24 horas. De la misma manera que sucede cuando uno se suena la nariz con fuerza, también en los bronquios pueden romperse capilares y salir la flema con sangre.<br />
<br />
Y así acabó una Transgrancanaria a la que fui con muchísimas ilusiones y súper preparado (para mi nivel) y en la que no pude disfrutar casi nada. Dos carreras en una, la de la ilusión y la preparación, y la de la asfixia y la alergia ¡A por la del 2016!<br />
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Pero antes... ¡A por el Tor Des Geants!Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-67103857772782105822014-09-04T17:21:00.002+01:002014-09-05T11:37:13.468+01:00The North Face® Lavaredo Ultra Trail 2014 - La trilogía TNF europea<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
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<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_xmE97ip-y9d1AMPjPwpmD6_eOv73CJGZ3gXKyF6kfthzjfnq4y8D2BmfPihlw573PgM0j8B5bnp4MULci2BaQxwq83Km9VMBv9BZscJ9sJN7uMernJQlIWkWvjLUthIq-s61QdzlNBaJ/s1600/LUT_ELEVATION_2014-page-001.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_xmE97ip-y9d1AMPjPwpmD6_eOv73CJGZ3gXKyF6kfthzjfnq4y8D2BmfPihlw573PgM0j8B5bnp4MULci2BaQxwq83Km9VMBv9BZscJ9sJN7uMernJQlIWkWvjLUthIq-s61QdzlNBaJ/s1600/LUT_ELEVATION_2014-page-001.jpg" height="450" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pic: © Lavaredo Ultra Trail® <a href="http://ultratrail.it/">ultratrail.it</a></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
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<div class="MsoNormal">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
De vuelta por el blog, me doy cuenta de que se me vuelven a
quedar crónicas en el tintero.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
El último post fue el de la <a href="http://daniquinta.blogspot.com.es/2014/04/prueba-de-material-north-face-fl-race.html">mochila TNF</a> (que, por cierto,
sigo tuneando, jajaja). Eso significa que aún no he escrito nada de Lavaredo
Ultra Trail ¬¬.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Rememorando <a href="http://daniquinta.blogspot.com.es/2014/04/the-north-face-lavaredo-ultra-trail.html">posts anteriores</a>, recuerdo que aún me encontraba
lesionado a un mes de irme a Italia. Después de mucho sufrir durante los dos
meses que pasé sin poder entrenar y, de hecho, pasando momentos
psicológicamente muy duros (por no saber si llegaría bien a Lavaredo y por no
saber siquiera si podría correr de nuevo), gracias a los masajes y terapias de
recuperación del osteópata Jose Ramos Quintana y gracias al impagable apoyo de
mi hija, de mis padres, de Sarito y de mis dos compañeros de fatigas
montañeras, Sergio Soliño y Juan Carlos Ramos Quintana, quienes me sacaron de
casa cuando me encontraba realmente hundido, terminé por recuperarme (aunque mi
tobillo derecho ya no es el mismo) y, de hecho, conseguí recuperar algo de
forma volviendo a entrenar y participando el 14 de junio en la Artenara Trail
en la que conseguí bajar mi tiempo gracias a unos últimos kilómetros de carrera
en los que mi cuerpo sacó energías no sé de dónde. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">El viaje</b><br />
Con todo esto, recuperada la moral y las buenas sensaciones, nos marchamos
Sarito, yo y un buen grupo del <a href="http://www.aristaeventos.com/" target="_blank">Club Arista</a> a Italia. Llegada a Bérgamo (sí,
está lejos de Cortina D'Ampezzo, pero allí vuela directo Ryanair y, por 150€
ida y vuelta, ya me dirán ustedes...), alquiler de coche con <a href="http://www.rentalcars.com/" target="_blank">Rentalcars.com</a> y
Europcar, y excursión a Venecia, ya que nos cogía de paso y ciudad en la que yo
nunca había estado. Después de ahí, carretera hasta Cortina y llegada al
apartamento <a href="http://www.homeaway.es/p1139314" target="_blank">Villa Dolomítica</a> que habíamos alquilado a través de <a href="http://www.homeaway.es/" target="_blank">HomeAway</a>. Desde
aquí, Sarito y yo queremos enviarle un grandísimo abrazo a la familia
Constantini por lo bien que nos trataron y todas las facilidades que nos proporcionaron
durante nuestra estancia en el apartamento de su casa. Por cierto, está a 10
minutos (caminando tranquilitos) de la iglesia de Cortina, al otro lado del
río, en la Localitá Ronco (¡Muy cerca de los últimos km de carrera!).</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Cortina D’Ampezzo</b><br />
Cortina mola. Es un pueblo súper caro, pero mola. Para los canarios que no
hayan ido: es como Teror, pero con taxis como este:</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwnfuTjDx4hKiZQEqKZ64FurjWD6SUbEJMTkiQTIrIFyYgDp2OTiJHGZwBiaD46iZh0zVf2oKdaXG3ybDCSGp8KGZaw_qix2dFKEn2fnJ2s1SVyTtbEtZX7GJ7HAX2kNGpaY6V3B4Vb3-j/s1600/2014-06-26+12.40.01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwnfuTjDx4hKiZQEqKZ64FurjWD6SUbEJMTkiQTIrIFyYgDp2OTiJHGZwBiaD46iZh0zVf2oKdaXG3ybDCSGp8KGZaw_qix2dFKEn2fnJ2s1SVyTtbEtZX7GJ7HAX2kNGpaY6V3B4Vb3-j/s1600/2014-06-26+12.40.01.jpg" height="150" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbQjEQNEehJONei1l-fv4PQ1Mz403-23mtqixBjIRHccqsSfoYRVUasoEZVUD9CKmSROrkyWIQuq8UxTVnPKzid73A7n0sz5SyCR5Hxp7vQGzP72ENCFj-KVs5G1E3mYPkvmGSPGEhmb9R/s1600/2014-06-26+12.40.19.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbQjEQNEehJONei1l-fv4PQ1Mz403-23mtqixBjIRHccqsSfoYRVUasoEZVUD9CKmSROrkyWIQuq8UxTVnPKzid73A7n0sz5SyCR5Hxp7vQGzP72ENCFj-KVs5G1E3mYPkvmGSPGEhmb9R/s1600/2014-06-26+12.40.19.jpg" height="150" width="200" /></a></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Sí, Subaru Imprezza WRX STI (para los profanos, 325cv y un
consumo de 20L/100km)</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En resumidas cuentas. Llegamos un lunes y primera sorpresa.
Sarito y yo nos vamos a cenar a la pizzería Cinque Torri y allí nos encontramos
(foto de rigor, cómo no) con Rory Bosio, corredora pro de The North Face y ganadora
del UTMB 2013 y 2014. A la postre, también ganaría el LUT. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz15mVaK1LhKafKYLRFKifETNoe1tuxOS_M5nVy5oXVIPYMyaFEH5wLPsFcGYrcX4p1D8xhwJEVn6qn40GmwtqPx9sG5cwN5RBLEsHr6mGPohAG_9STUrkyc4ncL63C0XiKW5N2EKLltzl/s1600/2014-06-23+21.15.03.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz15mVaK1LhKafKYLRFKifETNoe1tuxOS_M5nVy5oXVIPYMyaFEH5wLPsFcGYrcX4p1D8xhwJEVn6qn40GmwtqPx9sG5cwN5RBLEsHr6mGPohAG_9STUrkyc4ncL63C0XiKW5N2EKLltzl/s1600/2014-06-23+21.15.03.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mi foto con Rory Bosio. Pic: ©Daniel Quintana Santana</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Ya para el martes tenía yo preparado entrenar con Sarito la
primera parte de la carrera. Es un sendero que, para mí, era totalmente
desconocido. Se inicia desde la iglesia en dirección al palacio del hielo y
tras un giro a izquierda, se abandona el asfalto para ascender por una fuerte
pendiente de tierra y piedra por el sendero que va hasta el Lago Ghedina. Ese
día habíamos planeado comprar algo de comida en el restaurante del lago; ¡NO LO
HAGAN!. Cada bocadillo (nada de bocatas pantagruélicos tipo Tejeda, Teror, Pepe
Chiringo, etc.) era una pequeña rosetta (un pan redondo pequeño) con dos
lonchas de spec (ese jamón serrano del norte de Italia) y nos costó 5€ cada
uno. ¡Nunca mais! Retomamos el sendero que se suaviza mucho y conecta con una
pista de tierra que asciende en zig-zag hasta que se llega a una curva de
izquierdas donde hay un banco de madera desde el que se tiene una panorámica
preciosa de Cortina D'Ampezzo</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMcsxETt_xE7ckszC32mp_-o_1sFQgrq1ST33ALB0U0fo-fr6-RUDBJKnFyCd0CF30fSahK2NabgJfYYMlvG0ZyTRQRAKtIvJSv6V8vE6-eCSwWDlgvSKtLygceWiyarPxE9VUIkUCCNQZ/s1600/2014-06-24+13.58.39.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMcsxETt_xE7ckszC32mp_-o_1sFQgrq1ST33ALB0U0fo-fr6-RUDBJKnFyCd0CF30fSahK2NabgJfYYMlvG0ZyTRQRAKtIvJSv6V8vE6-eCSwWDlgvSKtLygceWiyarPxE9VUIkUCCNQZ/s1600/2014-06-24+13.58.39.jpg" height="116" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Panorámica de Cortina D'Ampezzo pic: ©Daniel Quintana Santana</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Entonces, se llega a la zona en la que habrá que estar lo
más adelante posible el día, más bien la noche, de la carrera: un sinuoso
sendero con caída a la derecha que llanea con cierta picada descendente hasta
un cruce bajo el Monte Rosa en el que se separan las rutas de las dos carreras
(<a href="http://www.ultratrail.it/en/" target="_blank">Lavaredo Ultra Trail</a> y <a href="http://www.ultratrail.it/en/cortina-trail-path.html" target="_blank">Cortina Trail</a>). Por el sendero de la derecha, se inicia
un precioso descenso que nos conduce a la pista de tierra que va paralela a la
carretera, justo frente al antiguo aeropuerto de Fiames. Poco antes de llegar
abajo, comenzó el cielo a oscurecerse, a sonar truenos y empezó a llover. Como
nuestro entreno era hasta allí, volvimos por el sendero que bordea el río,
pasando el camping y regresamos a Cortina. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
El miércoles era el día de la excursión. Lo resumo: le
metimos cerca de 300km al coche, gastamos unos 30€ en gasolina (OJO, mucho OJO,
la gasolina en Italia está a 1,67€/L como muy barato. Saliendo de Cortina en
dirección norte hay una gasolinera IP que la tiene a ese precio. Las Q8, Total,
Eni, etc., son más caras) y me gasté 240€ en la tienda de la fábrica de <a href="http://www.lasportiva.com/val-di-fiemme-trentino/" target="_blank">LaSportiva, en Ziano di Fiemme</a>. Regresamos a Cortina por el Passo Giau, donde
paramos y nos llevamos una de las sorpresas más agradables del viaje: según
aparcábamos el coche... aparece marcando el recorrido de la carrera <a href="http://www.ultrarun.es/" target="_blank">CarlosUltrarun</a>!!!!!!!!!! Agradable reencuentro desde el UTMB 2013. Volvió a
recordarme que hay una carrera muy guapa en Madagascar (de hecho, se está
disputando la 4ª etapa mientras escribo estas líneas). Lo siento, Carlos, me
falta lo más esencial para correr en esa carrera: 4000€. Sí, luego algunos dicen
que la Trans es cara. Bendita ignorancia.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Pues llega el jueves, día chachi porque la marca The North
Face tiene una jornada de prueba de material. Teóricamente, íbamos a probar las
nuevas TrailRunner, pero como no había números para todos, a mí me tocó usar
unas con un taqueado brutal para el barro. No recuerdo el modelo, pero tenía un
taqueado brutal, para barro molarían mucho. Ahí conocimos a un blogger alemán,
<a href="http://rockntrail.de/author/carsten/" target="_blank">Carsten Reichel</a>, que tiene una web guay: Rock n' Trail.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
De paso, tuve la suerte de poder sacarme la foto de rigor
con Francesca Canepa.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO4EbbFO2PZxmhDM09hNWVhaO0ssmSe_5MSRWx2oBhe4bRUXXdWQFRF1XDPJVmuJZDnjDhhAWbL7W0Sul4QabwG4L4J4JkOJCY-9ClgVcUbDCvlMQg8wOEd-LYG3OzYmxVJ-ghgZnsfBnh/s1600/2014-06-26+17.06.35.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO4EbbFO2PZxmhDM09hNWVhaO0ssmSe_5MSRWx2oBhe4bRUXXdWQFRF1XDPJVmuJZDnjDhhAWbL7W0Sul4QabwG4L4J4JkOJCY-9ClgVcUbDCvlMQg8wOEd-LYG3OzYmxVJ-ghgZnsfBnh/s1600/2014-06-26+17.06.35.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mi foto con Francesca Canepa pic: ©Daniel Quintana Santana</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Por la tarde, paseíto hasta el Palacio del Hielo para la
revisión de material y recogida de la bolsa para el “bolso garañón” que
recogeremos en el <a href="http://www.rifugioauronzo.it/" target="_blank">Rifugio Auronzo</a>, a los pies de las Tre Cime di Lavaredo.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
El viernes por la mañana, entrega del bolso para el Refugio
Auronzo y a esperar la llegada desde Múnich de mi nuevo frontal (¡Joder! ¡Aún no
se lo he pagado!) en manos de nuestro amigo José Bejarano: un flamante
<a href="http://www.ledlenser.com/uk/headlamps/h7-2/" target="_blank">LedLenser<span dir="RTL" lang="HE" style="font-family: "Arial","sans-serif"; mso-bidi-language: HE;">®</span> H7.2</a> con un tope de 250 lúmenes y vida útil a tope de potencia
de 7h con pilas <a href="http://www.energizer.com/batteries/performance-lithium/ultimate-lithium/Pages/aaa.aspx" target="_blank">Energizer Lithium</a> (más duración, más ligeras...más caras).</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Con Jose tocaba irnos a almorzar en altitud y no se nos
ocurrió un mejor sitio que el Lago Misurina. Como la carrera sale a las 23:00 y
yo tenía todo preparado, teníamos tiempo de sobra para comprar alguna cosilla y
comer.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A las 22:30 ya estaba saliendo de casa para ir a la salida.
Todo listo, calcetines nuevos <a href="http://www.bvsport.com/es/5-calcetines-cortos/45-blacktrail-calcetin.html" target="_blank"><b>BV Sport Trail</b></a> y compresores nuevos <b><a href="http://www.bvsport.com/es/36-booster-elite/76-b.html" target="_blank">BV Sport Elite</a></b>. He
dejado de usar los CompresSport porque razones que explicaré en otro post. De
camino a la línea de salida, la segunda sorpresa del viaje, de hecho, un
sorpresón: allí, en el público, detrás de la valla, el gran Paco “Colacho”, que
había venido a ver la carrera. También recibo los ánimos de los compis del
equipo Arista. No hay nada como las buenas vibraciones y una gran alegría para
antes de una carrera. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">La Salida</b><br />
A las 22:57, comienza a sonar en la megafonía el tema principal de <i>“El Bueno,
El Feo y El Malo”</i> y se nos ponen los pelos de punta. El UTMB tiene como intro
la <i>Conquest of Paradise</i> de Vangelis, el LUT tiene el anteriormente mencionado
de Ennio Morricone y ¿La <a href="http://www.transgrancanaria.net/" target="_blank">TransGranCanaria</a>? Ahí el amigo Fer debería buscar un
temita guapo, épico (no valen ni <i>Gladiator</i>, ni <i>El Último Mohicano</i>, ya están
pillados. El Tema principal de <i>Terminator</i> molaría, al fin y al cabo, eso es lo
que queremos ser todos los ultreros, “finishers”, “terminadores”).</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
A las 23:00, como un reloj, se da la salida a la LUT y el
grupo comienza cauto, estoy casi atrás del todo y empiezo a avanzar cómodamente
por el grupo adelantando corredores. Al llegar al inicio del sendero de tierra,
ahí están dándonos ánimos Cristina y Simone, los organizadores de la carrera.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
El ritmo se eleva en el ascenso y llegamos a la pista de
tierra que zigzaguea hacia la <i>Crepe de Cianderou</i>. Durante el ascenso, consigo
adelantar a muchos corredores y me meto en un grupillo ligero en el inicio del
llaneo y descenso. La bajada es divertidísima y me limito a seguir unas
zapatillas Salomon que bajan como un tiro. Al llegar a la pista de tierra junto
al río, me llama la naturaleza y paro un minuto. En este tiempo, aparece por allí
José María Izquierdo, con quien llegué a la meta de la Transgrancanaria. La
pista es “incómoda”, es decir, no es llana, pica un poco para arriba y está
llena de charcos de barro. No es cuestión de empezar una ultra con barro en los
calcetines, ¿No?</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Poco después, pasamos por debajo de una carretera y nos
encaminamos al primer avituallamiento de la noche, en el abandonado Rifugio Ospitale
donde me saluda el compañero de marcaje de Carlos Ultrarun, quien me felicita
por el tiempo con el que he llegado hasta allí. Más de 1h de margen con
respecto al límite horario, siempre tan ajustado en este primer corte para
hacer de filtro y quitarse de en medio a mucha gente. A partir de ahí, todo
para mí será territorio desconocido hasta que llegue el Lago Misurina. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Después de corretear por una pista de tierra, las marcas nos
conducen a una especie de cortafuegos-pista de tierra que asciende sin parar
hacia la Forcella Son Forca. Es una pared. Sé que serán unos 10km de ascensión
y que luego hay un descenso, pero no estaba preparado del todo para esta
subida. Es dura, muy dura. Entiendo por qué Fernando González me recomendó
llevar bastones desde el principio. El año que él la corrió, tenía los bastones
en la bolsa de Auronzo y los echó en falta en esta sección de la carrera.
Mientras subía, siguiendo el ritmo de una chica que iba a unos 5 metros por
delante, me adelanta un chico que estaba corriendo esta primera parte de carrera
con unas La Sportiva Bushido. Espero que sólo las llevara hasta Auronzo porque
si no, sus pies no acabarían enteros para llegar a meta. Es verdad que el tipo
era ligero, porque yo, con mi peso (72kg) ya noto hasta la pinocha (pinaza) a
los 20km.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
De repente, ante nosotros, la estrecha pista de tierra se
abre y comenzamos a ver telesillas y postes de pistas de esquí. Pienso “¡Ufff,
por fin! Esto se acaba” Un carajo. A la izquierda aparece una pista de esquí y
luces que ascienden lentamente por ella. ¡¡¡Mis riñones!!! </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Me dedico a caminar mirando al suelo para no desmoralizarme.
La parte inicial de la carrera ha sido ligera y no quiero pagarlo ahora. Es un
ultra que, sobre el papel, no parece demasiado duro, pero que tiene muchas
sorpresas escondidas. Al cabo de un rato miro al cielo y veo que hay una luz
que no se mueve, lentamente, la luz se va acercando y oigo un motor. Por fin,
se acabó esta ascensión, le pregunto al guarda forestal que si eso es Son Forca
y me confirma que sí, que ahora toca bajar hacia Tre Croci. Genial!</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
El descenso convierte esa pista de tierra en un estrecho
sendero muy muy técnico, con mucha piedra suelta. Delante de mí, a una
velocidad endiablada, veo a un chico con una bandera de Cataluña en la mochila
y calzado con unas Hoka. Nunca había visto a alguien bajar a esa velocidad por
terreno técnico con unas Hoka. Cuando llegamos a Tre Croci, reconozco el
sendero por el que fui el año pasado con Sarito y nos metemos de nuevo en el
bosque. En la bajada por el sendero veo el primer nevero, aún queda nieve en el
camino y estamos a finales de junio. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En ese descenso, me llevo un par de sustos, pero no toco el
suelo. Empiezo a oír ruido y voces y llego a las casitas del valle. Unos
vecinos me indican que tengo que cruzar el puente de madera y que el avituallamiento
está a 500m. Aquello está lleno de corredores y me entra el rollo “LUTe, camina
o revienta”, cargo agua rápido, meto Recupelix, cojo comida y frutos secos, un
trozo de queso, chocolate y galletas y salgo disparado para quitarme a otros
corredores de delante. Le echo un trago al recupelix y... oh oh!!! Debió ser
que el viaje no le cayó bien o que el bote vino raro de fábrica, pero tenía un
regusto ácido al final (como diría un catador de vinos) atrás, en la garganta.
Cosa rara porque he bebido muuucho Recupelix de vainilla (<a href="http://www.canarysport.com/despues-del-ejercicio/10-bebida-de-recuperacion.html" target="_blank">Bebida deRecuperación de Overstim·s®</a>) y su sabor es una maravilla en medio de
un ultra: batido de vainilla, del de toda la vida, un vicio, vamos.
Consecuencia, trallazo en la barriga y tiro todo el “recu” para el suelo. Me
limitaré a beber el <a href="http://www.canarysport.com/bebidas-energeticas/7-hydrixir.html" target="_blank">Hydrixir</a> de menta par quitar el mal sabor de boca. Desde
momento, ya nada entraba igual, ni los geles, ni las barritas. Me fastidió un
poco que se hubiera calentado en el coche el bote de Recupelix, porque es y
será una de mis bazas para las ultras, recupera mucho más rápido que otras
bebidas y soporta muy bien bajarlo luego con hydrixir de larga distancia.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Con los cambios hechos en la mochila, me encamino a otra
ascensión que desconocía, primero por sendero y luego por asfalto. Esta zona no
la recuerdo demasiado, pero sí que no paraba de ascender. En el perfil parece
poco, pero no acaba nunca y yo quería llegar ya al sendero del Lago Misurina.
Poco a poco, el camino nos lleva a una carretera de asfalto y el cielo se
vuelve cada vez más azulado. Me digo “Bien, quería que me amaneciera en
Misurina y lo voy a lograr”. Hay que decir que aquí, en los Dolomitas, el cielo
se empieza a aclarar a las 4 de la mañana y a las 5 ya no hace falta el
frontal. Acaba la carretera y volvemos a un sendero, esta vez, es una sucesión
de toboganes que pica mayormente hacia abajo y me engancho a un corredor
italiano que baja bien. De momento, mis tiempos van de acuerdo con mi plan, pero
algo no funciona del todo en la barriga. Me meto medio gel, lo bajo con agua y
noto que la barriga se hincha. “¡Mierda!” Ahí dentro se ha parado todo. Le digo
al italiano que siga él que yo tengo que pararme. Me llegan unas arcadas e
intento vomitar, pero no sale nada de nada. Sigo intentando bajar a mi ritmo de
descenso, pero la barriga no me lo permite. La mochila me agobia y bajo la
cremallera, dejando únicamente los cierres clip que hice bien en no quitar.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Con lo que me hubiera divertido en esa bajada hacia Misurina
y, para mí, está siendo una Miseria. Por fin, llego al lago un poco
decepcionado porque no han pasado ni 40km de un ultra de 119 y ya empiezan los
problemas. “Nada, Dani, camina o revienta, ya pasará”. A partir de Misurina y
hasta Col Gallina todo el camino será tierra explorada, así que sé lo que tengo
por delante. Opto por dejar que el cuerpo haga su trabajo y se reactive. Poco a
poco, camino por donde tenía pensado trotar y comienzo el ascenso hacia el
Refugio Auronzo donde podré cambiarme y comer algo que me siente las madres. En
el ascenso, me reencuentro con Eolo y con José María Izquierdo y volvemos a
cruzar neveros. El paisaje, ahora ya con el sol asomando por los Dolomitas, es
espectacular. Los colores de la roca, los rayos de sol, atravesando el bosque,
el sonido del agua a tu lado... un paraíso para los montañeros. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Llego a Auronzo con muchos problemas, me cuesta subir y
cuando bebo agua se me para en el estómago. Los voluntarios me dan mi bolsa y
me meto en una caseta de tela en la que hace un frío que pela. El ambiente allí
es distendido, aunque ves caras que, como la mía, reflejan que la carrera se
está haciendo muy larga. Yo prefiero ir a lo mío y cambiar calcetines, limpiar
las zapatillas por dentro y ordenar un poco la mochila y la bolsa. Como ya no
tengo claro si llegaré o no de día, dejo el frontal H7.2 y cojo el H7, más
ligero y cómodo de llevar. Cambio las bolsas de comida (barritas y geles) y
desestimo coger el bote con Recupelix. Meto sólo el bote de “Hydri”, me cambio
el tape de los tobillos y devuelvo la bolsa. Los voluntarios me indican que, si
quiero comida caliente, tengo que entrar en el refugio. Perfecto, hay sopa con
fideos y queso de montaña, parecido al queso duro cumbrero de Gran Canaria, ese
que se desmorona cuando lo intentas partir. Me meto dos platos de sopa y ¡Otra
sorpresa agradable! Allí, en Auronzo, me encuentro con la grandísima Susana que
debe estar pasándolo por lo que leo en su cara. Es una titana y en ese momento
estoy convencido de que lo logrará (a la postre, decidió abandonar. No tiene
que demostrarle nada a nadie. Para mí, es un referente de ultrera, una grande.
Enhorabuena por haber llegado hasta donde lo hicieron Susana!!! Esta claro que<b><i> <a href="http://www.lailusionmuevemispiernas.com/" target="_blank">la ilusión mueve tus piernas</a></i></b>).</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Con el estómago algo repuesto, cargo agua en los bidones y
me echo de nuevo al camino, en dirección a las Tres Cimas de Lavaredo, en medio
de un paisaje totalmente nevado. Lentamente vuelvo a encontrarme mejor y el sol
empieza a calentar levemente el cuerpo. Al llegar a la Forcella Lavaredo, el
paisaje se vuelve aún más espectacular: La base de las Tre Cime está totalmente
nevada y el paso por la Forcella (Degollada, en terminología senderista canaria)
lo hacemos con un muro de 2m de altura de nieve y hielo a cada lado.<br />
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm47PwE3GlNryQGR5Sxy-BDCsTqUNKHn_A29puMDD4lbWkaE9Cf1MPikTAQeub87hJdBZB8vUUj2aRCOI7Llxw6n96Gf9INQdOJYvjOz1jtDi36wMZ4hgIKrOlTvKPnIg1gFDYp-JZaU4k/s1600/2014-06-28+08.46.08.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm47PwE3GlNryQGR5Sxy-BDCsTqUNKHn_A29puMDD4lbWkaE9Cf1MPikTAQeub87hJdBZB8vUUj2aRCOI7Llxw6n96Gf9INQdOJYvjOz1jtDi36wMZ4hgIKrOlTvKPnIg1gFDYp-JZaU4k/s1600/2014-06-28+08.46.08.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mi foto con las Tre Cime di Lavaredo pic: ©Daniel Quintana Santana</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
El descenso, que ya conozco, me anima a trotar y las cosas
vuelven a ponerse en su sitio, adquiero velocidad, me llevo un par de sustos y
me lanzo hacia abajo, en dirección al Lago di Landro. No sé qué fue lo que hice
en el baño de Auronzo, pero algo no me lo debí colocar bien. Al llegar abajo,
al bosque, justo donde más podría correr y recuperar tiempo perdido, me tengo
que parar para entrar en boxes. Pipí pause. Vuelta al lío y, 500m más adelante,
¡Sorpresa! Pipí pause nº 2. Todo ok, vuelta a correr y, antes de finalizar la
bajada, 3ª pipí pause. En esto, no hago más que adelantar a los mismos corredores
una y otra vez. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Llego al llano y justo antes de pisar la carretera para
bicicletas de montaña (sí en algunos sitios de Europa existe eso, pero allí hay
algo que nosotros no tenemos: sitio), 4ª pipí pause. Me exaspero, “¡Joer, así
no voy a llegar nunca, entre meo y meo!” me doy cuenta de que cada vez que me
vuelvo a subir la lycra, me aprieto demasiado el cordón y demasiado abajo,
justo sobre la vejiga. Claro, si presionas la vejiga... cada 2m toca parada
técnica. Decido quitar el cierre del cordón/cinta de la lycra ya que el
elástico de ésta sujeta suficientemente bien y continúo mi camino. “Uff, mucho
mejor” Incluso en medio de una ultra aprendemos cosas para la misma carrera.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Esta pista de tierra es larga, muy larga, ya la había
recorrido con Sarito en 2013 caminando y recuerdo que era interminable hasta
llegar a Cimabanche. Como sé que después viene la subida hasta la Croda Rosa y Forcella
Lerosa, decido recuperarme a base de bastonear y caminar a unos 6km/h. Le llevo
mucho tiempo de ventaja al reloj y me lo puedo permitir; pienso “si corriera a
unos 9 ó 10 km/h en esta pista que pica siempre hacia arriba, igual peto en
Averau”. Así pues, Dani “El Tractor” decide hacer lo que mejor se le da,
caminar sin parar. En la pista, a unos 2km del avituallamiento de Cimabanche,
me reencuentro con Eolo y José Mª que están sentados comiendo algo. Yo ya no
tengo agua en las botellas y Eolo me da algo de la suya ¡Gracias, titán! Me
preguntan que cuándo se acaba esta pesadilla de pista y les digo que la
carretera está ahí al lado, por lo que el avituallamiento debe estar muy cerca.
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Efectivamente, ni 2km más adelante, se empieza a oír música
y llego al puesto de control. El sitio está guay, pero el avituallamiento
apesta a gasoil y a humo de los motores. ¡¡¡El viento, señores, el viento!!! Yo
de eso no sé mucho, pero existen cosas que hay que tener en cuenta.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Salgo del avituallamiento, los voluntarios detienen el
tráfico (ojo, que estamos hablando de la carretera que comunica Cortina D’Ampezzo,
es decir, Italia, con el Süd Tirol y sur de Austria, no de cualquier carretera
comarcal) y me facilitan el paso. Los conductores nos animan con las pitas (de
buen rollo, en serio) y alguno aplaude. Al otro lado de la carretera, de nuevo
en el bosque, empieza la subida hacia Lerosa. Esa subida me costó horrores con
Sarito en 2013. No acaba nunca y la pendiente crece y crece en porcentaje a
medida que asciendes. Eso debería estar prohibido. ¡¡¡Ponme la pared al inicio
y ve suavizándomelo poco a poco, que llegamos muertos arriba!!! En el ascenso,
me vuelvo a encontrar con una imagen familiar, una mochila con una bandera
catalana y unas Hoka. Esta vez, sí, le hablo, me presento y desde ahí empezamos
a caminar juntos Xavier Agulló y un servidor, camino a la meta. Hablamos de
carreras, de refugios de montaña; le cuento que en agosto quiero ir con Sarito
y con mi hija Alyssa a Andorra (¡Por expreso deseo de la peque!) y me da
consejos de pateos por la zona.<br />
<br />
Llegamos al avituallamiento de la <a href="http://www.malgarastua.com/?lang=en" target="_blank">Malga Ra Stua</a> (un lugar en el que Sarito y yo pasamos una noche en 2013 y donde te tratan de maravilla, de manera muy familiar). Comemos bien y nos vamos hacia el cerrado Valle de Travenanzes.<br />
<br />
De camino al valle, nos caen un par de gotas y Xavier empieza a encontrarse "raro", algo le pasa, pero no se encuentra cómodo del todo. Entramos en el angosto valle y oímos cómo baja lleno de agua. Los últimos días han sido muy lluviosos en la zona y la nieve al derretirse ha aumentado el caudal del río. Justo después de entrar en el valle, en una sección del sendero sobre un derrumbe, Xavier se tiene que parar porque algo no marcha bien. Se provoca el vómito y se limpia con nieve. Al parecer, meterse un RedBull en una ultra... no mola. Después de vomitar, se encontró mucho mejor y volvimos al lío, a corretear por el impresionante Valle de Travenanzes, flanqueados por tremendas paredes de roca y cascadas. Al rato, vemos gente parada junto al riachuelo y pensamos "¿Se han parao a remojarse las piernas?", pero no, cuando llegamos a esa zona del sendero... uooops! El sendero se acaba y, desde el otro lado del riachuelo, otro corredor, usando los dedos como piernas nos dice que hay que cruzar. Os pongo en situación: estás en el km 85 de una ultra de 120km, llegas a un barranco con un caudal de agua de deshielo que llega por la rodilla... y no baja despacio. Xavier decide cruzar descalzo y yo empiezo también a descalzarme, pero pienso "esto es como cuando en la Trans de 2010 llovió un montón y subimos el canal de Tirajana con agua por los tobillos", al carajo, cruzo calzado. ¡¡¡J*deeeeeer, qué fríaaaaaa!!! Ufff, una cosa es meter la pierna hasta la rodilla en el Barranco de Azuaje en la Ruta Doramas y otra muy distinta es meter el pie en agua de deshielo. Al terminar de cruzar, me siento y me descalzo para vaciar la zapatilla y quitar toda el agua posible de los calcetines. No quiero que se me formen ampollas ni que se muevan los estribos de tape que me protegen el tobillo. Continuamos el camino y más adelante volvemos a ver a corredores con el agua por las rodillas y otros buscando un sitio "cómodo" para cruzar. Hacemos lo mismo, buscamos el sitio menos profundo y cruzamos por segunda vez el riachuelo. Aparece una corredora asiática que debía de medir 1'50 y buscando buscando, se mete a cruzar justo por el sitio donde más caudal había. El agua le llegaba por encima de las rodillas y casi se la lleva, pero consiguió pasar soltando improperios en su lengua. Le damos algo de caña por el sendero para recuperar tiempo perdido y algo de ritmo y, en la distancia, volvemos a oír voces, gritos y quejas. Esto debe de ser una broma. Lo imaginan ¿No?, tercer cruce de riachuelo. Para entonces, Xavier y yo, ya curtidos en este <i>Trail River Crossing</i>, cruzamos adelantando a dos corredores sin ningún miramiento, sólo pensando en que en menos de un kilómetro estaba el avituallamiento de Casón de Travenanzes y abandonaríamos por fin el lecho del barranco de marras. "<i>Deu n'hi dó</i>!" Por fin vemos a otros corredores ascender. Nos volvemos a meter en el bosque y llegamos al avituallamiento. Allí cargamos agua y no paramos mucho. Si no recuerdo mal, creo que Xavier bebió algo de té porque se veía que por arriba el cielo se cerraba y en la Forcella del Col dei Bos haría mucho frío.<br />
<br />
Salimos del avituallamiento y comenzamos el duro ascenso hacia el Col por un sendero que es un museo al aire libre de la Primera Guerra Mundial. Delante nuestra aparecen la Roca Cuadrada y la Roca Triangular, dos grandes bloques de granito que los soldados austríacos perforaron y convirtieron en nidos de ametralladora. En esta zona, el año pasado, encontré un balín de plomo de 1cm de calibre que debe de tener unos 100 años de antigüedad. Hoy lo que encontramos es lluvia, comienza a llover con fuerza y baja mucho la temperatura. Imprimo un fuerte ritmo para llegar pronto al Col y, cuando llego, miro para detrás convencido de que Xavier venía pegado a mí, pero no lo veo. Ni de lejos. Como la naturaleza vuelve a llamarme, me aparto del sendero y "mi agüita amarilla" riega alegremente la nieve que hay antes del avituallamiento. Me vuelvo para el sendero, vuelvo a mirar hacia abajo y no veo a Xavier. Me extraño. Me siento incluso raro. No me gustan esas situaciones, porque la compañía de Xavi era buena de las de verdad. Aprovecho para pedir a los voluntarios del avituallamiento un poco de refresco de cola y a regañadientes, continúo mi camino, deseando que el titán de Vilafranca del Penedès me coja en la bajada hacia Col Gallina.<br />
<i>Grand, Xavier, ets molt grand!!!! </i><br />
<br />
<b>Soledad</b><br />
Comienzo el descenso recuperando fuerzas. Se me está haciendo larga la carrera esta. Sobre el papel parece menos dura, pero ¡Leches! Aún quedan 30km duros. Miro el reloj y empiezo a valorar que no llegaré de día ni en menos de 22h. Sigo bajando y lo que se suponía que en el perfil era un descenso, de repente, en un cruce, nos lo convierten en un ascenso por una pista de tierra. Vuelve a salir el sol. En este momento, se agradece. Le subida nos lleva hasta una antigua edificación, también de la Primera Guerra Mundial y, justo después, retoma el descenso por un sendero muy resbaladizo. Abajo, al otro lado de la carretera, puede verse ya el avituallamiento y un nutrido grupo de corredores sentados. Cruzo la carretera entre aplausos de aficionados y turistas, estamos muy cerca del Passo Falzarego y del teleférico que lleva al <a href="http://www.rifugiolagazuoi.com/" target="_blank">Rifugio Lagazuoi</a>. Entro en el avituallamiento y me tomo una sopa, cojo piezas de queso de montaña y continúo mi camino, así me quito de enmedio al grupo de corredores que ya empezaba a levantarse para continuar la ruta. Modo "LUTe " <i>on</i>. Camina o revienta.<br />
<br />
Miro el perfil y sé que "sólo" me queda subir hasta el <a href="http://www.dolomiti.org/dengl/Cortina/laga5torri/ospitalita/averau/index.html" target="_blank">Refugio Averau</a>, descender hasta el Passo Giau y, creo, poco más. Cuán equivocado estaba. La subida al Averau es muy dura al principio, es un sendero muy empinado por un bosque y no te permite coger ritmo. Me limito a bastonear y a no resbalarme con las rocas y troncos. Al cabo de unos minutos, justo cuando termina la zona dura, alcanzo a dos corredoras, pero no las puedo adelantar porque en esa sección de sendero se puede incluso trotar un poco. Se ven a la izquierda las Cinque Torri y los telesillas de las pistas de esquí. Al terminar ese sendero, alcanzamos la pista de cemento que lleva a Averau y su inclinación me vuelve a frenar. Me está costando mucho subir. También es verdad que es el punto más alto de la carrera y que hace un frío brutal. El viento sopla de frente y tampoco ayuda. Por fin, llego a Averau y para mi sorpresa, el guarda del refugio está fumándose un cigarrillo en camiseta y pantalones cortos. Lo dicho, de otra pasta. Como aún tengo agua y comida en la mochila, no me paro en el avituallamiento; ¡¡Lo que quiero es llegar ya!! Uff, cómo me está costando. Empiezo a trotar cuesta abajo y adelanto a una de las corredoras (a la otra la dejé atrás en el refugio). La bajada es una pista de tierra muy resbaladiza y me llevo otro susto. El cielo empieza a cerrarse y el viento pega con fuerza.<br />
<br />
<b>Forcella Giau</b><br />
Vuelvo a encontrar ritmo y troto como puedo hacia el Passo Giau. El día de la excursión, Carlos Ultrarun nos dijo cómo era el recorrido a partir de allí. Y a la vista no parecía demasiado duro, pero es que "detrás de un mato, siempre hay un gato" y las colinas escondían sorpresas. Troto por el sendero que baja a Passo Giau y adelanto a un corredor que casi no puede andar. Eso me hace notar que llevo tierra dentro de los zapatos y que me tengo que parar. Al entrar en el avituallamiento del Passo, dos corredores allí sentados me miran con ojos de fatiga. Yo tampoco me siento muy bien. Ya estoy muy cansado y ni siquiera cuesta abajo puedo trotar bien del todo. Me siento, me quito las zapatillas y quito la tierra, me quito los calcetines y los limpio de barro seco (eso es lo que, corriendo, se cuartea y se mete dentro de la zapatilla y te desgracia la planta del pie). Vuelvo a coger queso y chocolate, repongo agua, le meto Hydrixir menta de larga distancia y me largo de allí. Estoy deseando llegar a la Forcella Ambrizzola y creo que la tengo delante. Sé que detrás de esa Forcella, sólo queda el descenso al Lago di Fedaia donde está el <a href="http://www.crodadalago.it/" target="_blank">Rifugio de la Croda da Lago</a> y el descenso final a Cortina. Esto me anima y subo la apuesta, creo que sí puedo llegar de día, aprieto el paso apostando la fatiga que ya llevaba encima y, poco después del Passo Giau, veo a unos voluntarios del grupo de montaña italiano que me saludan junto a una caseta de campaña. Les pregunto, para confirmar, que si esa es la Forcella Giau (algo que me parecía coherente) y me dicen que es el Passo Giau. Me da que no me entendieron bien. A lo lejos, al otro lado de un circo glaciar, veo puntos de colores subiendo un zig-zag con pinta de muy inclinado en medio de rocas negras y nieve. Ufff, ¿Esto no va a acabar nunca o qué? Paso por allí me hago a la idea de que la forcella que veo allá delante es la Ambrizzola. Por fin!!<br />
<br />
El sendero tiene dos zonas técnicas donde unos voluntarios están ayudando a un corredor a descender. Se trata de una zona rocosa muy gastada y resbaladiza. Además, hay hielo y la temperatura no debe ir muy por encima de los 0ºC. Vuelvo a aumentar la apuesta y paso rápido por esa zona confiando ciégamente en el agarre de mis <a href="http://www.lasportiva.com/es/mountain-running/mountain-running-footwear-man/search-for-distance/ultra-long-distance/ultra-long-distance-details/categories/293/products/ultra-raptor/" target="_blank">UltraRaptor</a>. No me fallan y adelanto en esa zona al corredor antes mencionado. He de decir, para tranquilidad de quien lea esto, que, si me hubiera caído, caía sobre una loma cubierta de nieve. Después, el sendero atravesaba dos grandes neveros y, en un momento del descenso, los pasos sobre la nieve se convierten en dos carriles. Nunca te acostarás sin haber aprendido algo nuevo. A mí, ese día, me tocó aprender a esquiar con zapatillas. ¡¡¡Casi me caigo de culo!!! Me sorprendo por el agarre de las zapatillas en nieve y no dejo de mirar que todo eso que estoy bajando, lo tendré que subir de golpe en el zigzag que tengo delante. Llego al pie y por el estrecho sendero baja un torrente de agua de deshielo. Es una pared por la que han horadado un camino de cabras, de menos de un metro de ancho, que asciende al cielo con una pendiente brutal. A estas alturas de carrera, ya uno no está para grandes estiradas ni para flexionar a tope las rodillas y esa subida te obliga a ello. Qué duro se me hace. Me tengo que parar en cada curva del zigzag para llenar los pulmones de aire. Sólo quiero llegar a Croda da Lago y llamar a Sarito. Miro al cielo, calculo con la mano la altura del sol y ahí sí me doy cuenta de que no llegaré de día ni de coña. Es tarde y sólo quiero llegar con claridad natural a la Croda. En esos momentos, le pregunto al corredor que sube conmigo que si esa es ya la Ambrizzola y me dice que no, que es la Forcella Giau. ¡¡¡Horror!!! ¿Cómo? <i>WTF?</i> No puede ser, pero si el paso Giau lo hemos dejado 2km más atrás. Le porfío y le digo que creo que sí es la Ambrizzola. <br />
Craso error. Al llegar a la forcella, se abre ante nosotros un valle en altura y veo al fondo otra forcella. Casi sin necesidad, les pregunto a los voluntarios que si la del fondo es la Ambrizzola y me lo corroboran. J*deeeer!!!!! Que se acabe esto ya!!! No me quedan fuerzas ni para caminar. Me paro y veo que, como efectivamente me dicen los voluntarios, la Forcella Ambrizzola no es muy larga, sólo unos 300 metros y no tiene mucho desnivel. Lo chungo es llegar hasta ella.<br />
<br />
<b>El abismo y la pérdida</b><br />
Poco después de pasar la Forcella Giau, el sendero se estrecha mucho y se vuelve muy aéreo, con MUCHO patio. Pienso que Sarito y yo hicimos bien no eligiendo ese sendero para ir en 2013 con las mochilas. Es una zona muy expuesta y sopla el viento con fuerza. Un paso en falso y caes. Así de simple. Agradezco al <a href="http://www.canarysport.com/geles-energeticas/17-red-tonic-sprint-air.html" target="_blank">RedTonic</a> que me tomé antes del zigzag las energías que tengo para pasar esa zona con seguridad. No me gustaría llegar ahí mareado o sin reflejos en las rodillas. Paso el mal trago y me meto entre unas rocas. La zona es muy técnica y, al cabo de unos 10 minutos, me doy cuenta de que hace tiempo que no veo marcas de la carrera. Rodeo una gran roca y las vuelvo a ver, pero más arriba, junto a la pared de la montaña. Tengo que volver por mis pasos. Esto es el colmo, no sé cómo voy a llegar al avituallamiento entero y encima me pierdo. Por culpa de creer que estaba más adelante de la realidad, ya no me quedaba agua en los bidones y empiezo a notar la falta de energía. Desando mis pasos y vuelvo al sendero. Una pareja me dice que les adelante y continúo mi camino hacia la meta.<br />
<br />
En el camino empiezo a oir voces que entiendo y me alegro de ver "españoles por el mundo". Al llegar a ellos, les saludo y uno de ellos, al mirar mi maillot de Arista me pregunta ¿Tú eres de Gran Canaria, no? ¿De Arista? Le digo que sí y me dice "pues dale recuerdos a Fer, de parte de Ramón, el que le dió el dorsal en la carrera de la Copa de España". ¡Chacho, cómo es la montaña!, el mundo es pequeño, pero aquí tarde o temprano conoces a alguien que conoce a uno que es colega tuyo. Somos una familia. ¡Que no se pierda eso, por favor! Le digo que sus recuerdos serán dados y, viendo delante la última subida de la carrera (o eso creíamos) les paso y subo hacia, por fin, Ambrizzola.<br />
<br />
Al cruzar la Forcella, se me abren los ojos de par en par ¡Síiiiiii! Por fin, abajo está el Lago di Fedaia y el Rifugio de la Croda da Lago. Si me lo curro en el descenso, llego con claridad natural allí para ponerme el frontal y llamar a Sarito. Miro la hora y hago cálculos. Parece mentira, son casi las 10 de la noche y aún hay claridad. De todos modos, a esa hora, la noche se nos viene encima muy rápido y durante el pedregoso pero rapidísimo descenso hacia el lago hay que abrir mucho los ojos porque la oscuridad se cierne a cada metro.<br />
<br />
<b>Las cartas sobre la mesa</b><br />
Llego al refugio y al último avituallamiento de carrera. Me siento, cojo el móvil y en ese momento me está llamando Sarito para saber por dónde iba. Se asombra cuando le digo que ya estoy en Croda da Lago. Le digo que se prepare con la bandera de Gran Canaria, porque en una hora estoy en meta. Ella dice que calculará hora y media. Sé que es el último descenso y lo conozco perfectamente, es un poco estrecho, rápido y tiene una zona media muy muy muy resbaladiza con mucho barro. Sarito me advierte que en esa zona se cayó y que está muy delicado. Me quito de nuevo las zapatillas para limpiarme los pies y evitar problemas en la bajada. Llevo horas deseando estar donde estoy y esa sensación y un plato de sopa me reconfortan y me renuevan las energías. Medio gel <a href="http://www.canarysport.com/geles-energeticas/16-coup-de-fouet.html" target="_blank">Coup de Fuet</a> de Overstim·s también ayuda a ello. Me pongo el frontal, con pilas nuevas, muevo la perilla trasera a tope de potencia y me tiro al descenso. La parte inicial es en llano, picando un poco hacia arriba, pero al dejar atrás un cruce de caminos, la inclinación descendente es brutal y bajo como un cohete. En la bajada, veo luces en medio del bosque y termino llegando a esos corredores. Están bajando muy despacio porque a uno de ellos le cuesta caminar. Me hacen sitio para que les adelante y les digo que nos vemos en meta, me responden "¡Grazie!" Reconozco el camino perfectamente y sé que poco después de la zona por la que bajo hay una leve subida en medio del bosque. Ya puestos a arriesgar y apostar fuerte, miro la hora y veo que puedo acabar con un buen tiempo (teniendo en cuenta que en el fondo estoy muy cansado), pero hay que poner toda la carne en el asador, las cartas sobre la mesa y lo doy todo. Esa sección cuesta arriba la hago trotando, como me enseñó Juan Carlos; sé que no es muy larga y que no es el momento para desfallecer, gasto mi último cartucho y no me paro, troto cuesta arriba y adelanto en la corta rampa a dos corredores. ¡Lo conseguí, pude aguantar esa cuesta, ahora sí es todo para abajo! ¡Uff, el ácido láctico! ¡Qué dolor de cuádriceps! Recuerdo las palabras de Yeray Durán, que me recomendó seguir trotando después de las cuestas, para mejorar rendimiento. Cuando termina la cuesta y el sendero vuelve a inclinarse hacia abajo, sigo imprimiendo un fuerte ritmo.<br />
<br />
Cuando llego a la zona del barro, hay unos cuantos corredores abriéndose paso por entre los árboles. Intentar bajar por el sendero es asegurar una caída. Como ven que vengo rápido se apartan, les doy las gracias y uno me anima "Vai, vai!" Les digo también que nos vemos en meta. Me resbalo y apoyo la mano en el suelo, ¡¡¡Uuuuyyyyyy!!!<br />
<br />
Poco después el sendero mejora y la inclinación desciende, recuerdo dónde estoy. "Dentro de nada pisaré asfalto", pienso. Llego a la pista de tierra junto a la tubería de agua, cruzo el puente de madera y me tiro cuesta abajo hacia Mortisa. Miro el reloj y veo que son casi las once de la noche. La pista de tierra se acaba y piso el asfalto antes de la casa con el cartel de <i>"Atenti al cane... e al padrone"</i>, de aquí al centro de Cortina son 5 minutos, corro con todo lo que puedo, adelanto a tres corredores que caminan por el asfalto, me tiro cuesta abajo por las calles de Mortisa y llego al puente de entrada a Cortina D'Ampezzo, allí, un americano me dice "¡Under 24 hours!" Miro el reloj y veo que son las once menos dos minutos. Lo malo es que desde aquí hasta 100m antes de la meta es todo cuesta arriba. Troto, troto con todas mis fuerzas y pienso "uff, si al menos bajo de 24h será, para mí, un tiempazo", un voluntario me indica que tengo que subir por la calle por la que llevo toda una semana yendo al centro, es empinada, pero sólo mide 30m. Mis cuádriceps no pueden más, uff, no puedo, tengo que caminar o me caigo; a 5m del final de la calle, vuelvo a intentar trotar, lo consigo a duras penas y entro en la calle principal de Cortina, el llano. La calle está llena de gente y miro el reloj, 22:59, ¡¡¡J*deeeeeeeer!!!" Hay que correr como sea, pego un grito junto al Bar Sport y el público me grita y me anima, corro como alma que lleva el diablo, ahí doy ya lo último que me queda y la veo delante, iluminada, la meta y la torre de la iglesia, la calle vuelve a descender un poco y me desfondo, entro en meta corriendo. Miro el reloj 23:00. ¡¡¡24 horas justas!!! FINISHER!!!! Buaaaaaaaafffffff!!!! Estoy fundido, pero exuultante. He terminado la trilogía The North Face europea. Soy finisher de las tres carreras de la marca americana en Europa: Transgrancanaria, Ultra Trail du Mont Blanc y Lavaredo Ultra Trail. Para evitar que me caiga, los voluntarios me sientan en una silla. Aparecen Sarito y Jose Bejarano. Sarito me da la bandera y me cuenta que no me esperaba tan pronto. He tardado poco menos de una hora desde el avituallamiento de Croda da Lago hasta meta. Me saco las fotos de rigor con la bandera de mi isla y me dan mi prenda finisher. Guau!!!! Conseguido!!!<br />
Les digo a Jose y a Sarito que hoy no puedo llegar andando al apartamento. No puedo casi andar, menos aún subir la cuesta de la Localitá Ronco hasta la casa. Jose dice que va a buscar el coche. ¡¡¡Gracias, Jose!!! Siguen llegando corredores. Algunos consiguen llegar corriendo y otros sólo pueden caminar hasta la meta.<br />
Necesito beber algo con azúcar, toda mi reserva de glucosa la he fundido en los 2 últimos kilómetros.<br />
<br />
Estoy realmente agotado, agotado de verdad. No me quedan energías, pero soy feliz, muy feliz. Correr en los Dolomitas, sentir el cariño de los italianos del norte, de la gente de la montaña... ver ese amanecer en Misurina, los colores del cielo, conocer muy buena gente en la carrera. Eso vale la inscripción de cualquier ultra. Eso no tiene precio.<br />
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<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsSigCGNbSYJvCPGQ51Kx8G7mzq_nwt2lxN9R3f2lOzKWeo1txvNiTXdkbfVpnKNrv17BgKYjC4XdNBCk0Kq80g1J3gn-OxwIMmOLdophraVHYFz4rVZuR_vfe649awwg2MFvl1AmvKq1i/s1600/2014-06-29+10.56.12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsSigCGNbSYJvCPGQ51Kx8G7mzq_nwt2lxN9R3f2lOzKWeo1txvNiTXdkbfVpnKNrv17BgKYjC4XdNBCk0Kq80g1J3gn-OxwIMmOLdophraVHYFz4rVZuR_vfe649awwg2MFvl1AmvKq1i/s1600/2014-06-29+10.56.12.jpg" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mi prenda finisher, mi dorsal y mi carnet UTWT pic: ©Daniel Quintana Santana</td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
</div>
Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-32303027562086574392014-04-14T20:08:00.003+01:002014-04-14T21:28:12.074+01:00Prueba de material: The North Face® FL Race Vest - Review<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr1Sg4Ls3619nNoJxdr-VYhE7B1IH5kH_g-hZ-0PgnjoOxTer8nOfRPOvM8-I-Psc8wIz6a9Dr1EovKQyM2vh4ysSpZgfOCi1nqTjbxkOs5gDRfOOOFOR7xI4VMGp2M9RBZTrCHDyvPHGn/s1600/TNF+Race+Vest.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgr1Sg4Ls3619nNoJxdr-VYhE7B1IH5kH_g-hZ-0PgnjoOxTer8nOfRPOvM8-I-Psc8wIz6a9Dr1EovKQyM2vh4ysSpZgfOCi1nqTjbxkOs5gDRfOOOFOR7xI4VMGp2M9RBZTrCHDyvPHGn/s1600/TNF+Race+Vest.JPG" height="400" width="351" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><h3 class="post-title entry-title" itemprop="name">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="font-size: xx-small;">The North Face® FL Race-Vest© (Photo: ©<a href="http://www.thenorthface.co.uk/tnf-uk-en/flrace-vest-pack/p96306.html" target="_blank">www.thenorthface.co.uk</a>)</span></span></h3>
</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
¡¡¡Por fin llegó!!! Y por fin pude probarla. Quienes han leído hace poco este blog sabrán que hace unos meses escribí <a href="http://daniquinta.blogspot.com.es/2014/01/cosas-inexplicables-del-marketing-el.html" target="_blank">un post refiriéndome a la incomprensible tardanza por parte de la marca The North Face en sacar su nueva mochila para carreras por montaña</a>. Pues bien, ya la han sacado, justo antes de la Transgrancanaria. Para ese entonces, yo ya me había gastado 140€ en la Salomon y no me podía permitir ni de lejos el comprarme la FL Race Vest.</div>
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Pero pasó la Trans y hace cosa de un mes, más o menos, pasé por Arista y me compré mi ansiada mochila. Por cierto, a un precio mucho más asequible que la Advanced Skin 12, cuesta 95€. </div>
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<br /></div>
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En este tiempo ya he podido probarla y "estrenarla del todo" en una caída que, por cierto, no le supuso ningún daño a la mochila. Ni siquiera se ensució.</div>
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Al grano. La mochila supone para la marca americana un paso adelante en el diseño de mochilas y, todo hay que decirlo, también ha supuesto un "subirse al carro" de la moda y de los requerimientos de los corredores de ultras. Se ve a la legua en el diseño que nuestro amigo Sebastien Chaigneau ha tenido mucho que ver en su desarrollo. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La mochila es cómoda. Comodísima. El peso queda arriba, sin cargar las lumbares. No llega al nivel de la Ultimate Direction SJ Ultra de Scott Jurek, pero es realmente confortable.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju0fnAbXlnmu5-Xzdx6tAWIIVpsFosbJIca6v8pbB7zJUhBDPm-ohbjCDEPPbloogYAsSZsIj9Cz-Hj6OOiWeQ0097EzxPZcBXx9tsHEcNG3DJMsiErhUix8JMZKepa83x9hMvDFBFbvpz/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+00123B.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju0fnAbXlnmu5-Xzdx6tAWIIVpsFosbJIca6v8pbB7zJUhBDPm-ohbjCDEPPbloogYAsSZsIj9Cz-Hj6OOiWeQ0097EzxPZcBXx9tsHEcNG3DJMsiErhUix8JMZKepa83x9hMvDFBFbvpz/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+00123B.JPG" height="193" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-size: x-small;">Vista general de la mochila </span>(Photo: ©DanielQuintanaSantana)</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Se puede decir sin errar que es una versión "de fábrica" de sus "tuneados" usando piezas de aquí y de allá, porque, como dice el dicho,<i> lo que funciona ¿Por qué cambiarlo?</i>. Aún así, es mejorable. Lo siento, pero es verdad. De hecho, considero que para correr un ultra de los largos (UTMB, Ehunmilak, Reunión) se me antoja un poco limitada. ¿Por qué digo esto? Bien, empecemos al detalle. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Esta mochila quiere ser una versión light de la "Best-Seller" Salomon XA-Pro15, con la ligereza de la Raidlight Olmo 5. </div>
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<br /></div>
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La ligereza se nota sin cogerla, sólo con mirarla ya se ve que no va a pesar mucho. Las tiras de los hombros son huecas, de un tejido entrelazado que transpira muchísimo. De este mismo tejido está realizada toda la parte de atrás, la que toca con la espalda y, mucho ojo, deja ver el interior. No hay una capa de separación entre esa tela y el interior, por lo que, si sudamos mucho o si nos mojamos mucho, todo lo que haya en el interior de la mochila también se mojará. Por otra parte, si la bolsa de hidratación (NO INCLUIDA) tiene alguna fuga, nos daremos cuenta al instante. No hay mal que por bien no venga.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgc2w_I5EzXT6Y910qJSTkpsKW9u-SEuzIz-f76zdqLdeKOg8heGXEqNDbJIoeB6psfjVLOj0m45d0gUohY7lPxVtXZo55spha5ESLnzVqaGMUBYpFg1bj9bzKHTLkrHic5-tWLPM5QTKT/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgc2w_I5EzXT6Y910qJSTkpsKW9u-SEuzIz-f76zdqLdeKOg8heGXEqNDbJIoeB6psfjVLOj0m45d0gUohY7lPxVtXZo55spha5ESLnzVqaGMUBYpFg1bj9bzKHTLkrHic5-tWLPM5QTKT/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+016.jpg" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tira del hombro <span style="font-size: xx-small;">(Photo: ©DanielQuintanaSantana)</span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBc9wVQ83GQYTBaKYqG8FEuLz4E3xdxidLWc94qu4XiKc4SLTTc1NLW8ZWQGia1ngC2ZxB6-ObytCvgYQhdg_0AXZKGxgSj772N2freVKPv57bQ7L8F24pRHWZuiQHGo8ej_-unwMNFpqT/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBc9wVQ83GQYTBaKYqG8FEuLz4E3xdxidLWc94qu4XiKc4SLTTc1NLW8ZWQGia1ngC2ZxB6-ObytCvgYQhdg_0AXZKGxgSj772N2freVKPv57bQ7L8F24pRHWZuiQHGo8ej_-unwMNFpqT/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+006.jpg" height="240" style="cursor: move;" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vista del interior <span style="font-size: xx-small;">(Photo: ©DanielQuintanaSantana)</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
El exterior está realizado con un tejido impermeable muy ligero, pero
normalito (nada que ver con los modelos para los pro, que sí están
realizados con tela de paracaídas), de hecho, es el mismo tejido con el
que Quechua fabricaba las mochilas en 2007. También es justo decir que
las últimas mochilas de la competencia francesa están realizadas en el
mismo tejido. De todos modos, en el blog de Ian Corless "<a href="http://iancorless.org/" target="_blank">Talkultra</a>" he visto <a href="http://talkultra.files.wordpress.com/2014/01/iancorless-comp1070877.jpg" target="_blank">una FLRaceVest sí fabricada en ese material "top"</a>, así que no se sorprendan si la marca americana saca un segundo modelo llamado "ultra", "pro", "evo" o lo que se les ocurra, para vendernos 50gr menos de mochila.<br />
<br />
<span style="font-size: xx-small;">Nota para los fanáticos del peso: 50g son unas 3 ó 4 lonchas de pechuga de pavo, ¿Ok? No os vais a herniar por 50g. En serio. De verdad. De verdad de la buena.</span><br />
<br />
<b>Bolsillos</b><br />
<br />
La RaceVest tiene muchos, de todos los tamaños. En la parte exterior posee un bolsillo en la parte superior, cerrado con cremallera en el que cabe perfectamente un teléfono móvil en posición vertical (el de la foto es un Galaxy S1, el primer modelo, el que vino sin flash ¬¬. He probado meter "de pie" un Galaxy S4 y cabe perfectamente), también cabe una cartera (p.ej. tipo surfera) y alguna que otra cosa más (pañuelos de papel).<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijEGU5HLRjZmo24sQuU1AjShGC2HcrsvWPS5gd1aSeDLS7M9PdFN10Il7SUOhAKUY4EMeUhTJYzpKJZ7tB7r9y6qECQQteP3v_p61YFgko5iDkQ2JDO7-_iNYcbXGImlPZ7jot2WcKc-vJ/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+010B.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijEGU5HLRjZmo24sQuU1AjShGC2HcrsvWPS5gd1aSeDLS7M9PdFN10Il7SUOhAKUY4EMeUhTJYzpKJZ7tB7r9y6qECQQteP3v_p61YFgko5iDkQ2JDO7-_iNYcbXGImlPZ7jot2WcKc-vJ/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+010B.jpg" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bolsillo superior <span style="font-size: xx-small;">(Photo: ©DanielQuintanaSantana)</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
Más abajo y fabricado con redecilla (algunos dicen "<i>mesh</i>", pero como tenemos palabreja en español, pues la uso), encontramos un bolsillo grande y abierto que, a su vez, tiene dos pequeños bolsillos cerrados con cremallera. Con el bolsillo grande debemos fijarnos bien porque no sirve para guardar cosas pequeñas ya que tiene dos aberturas a cada lado. Propongo idea para mejorar la mochila: cerrar esas dos aberturas con unas cremalleras y, así, dispondremos de mayor versatilidad a la hora de guardar allí lo que queramos y semi-cerrar la gran abertura superior con unos velcros, para evitar perder material en caso de caída (sé de lo que hablo, lo aseguro). Tal como viene de fábrica, el bolsillo grande es perfecto para guardar un chubasquero, incluso después de usarlo ya que la redecilla ayudará a su secado, pero considero que la opción de cerramiento le proporcionaría más utilidad.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilJivPOYKOikDbFw1Ik_Oxi4WCsAPmPPgXp5_2HrUGN8TBekaDnexBS3jF0CK06KjDdOjgJA0cLM9dNr8DBab0Hdwi7WUSnhN5mq8MTe-TDrD9BGzQJITczvyYbnaxJU-hWJGh8hJWtuSj/s1600/Bolsillo+Grande+trasero+con+aberturas+laterales.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEilJivPOYKOikDbFw1Ik_Oxi4WCsAPmPPgXp5_2HrUGN8TBekaDnexBS3jF0CK06KjDdOjgJA0cLM9dNr8DBab0Hdwi7WUSnhN5mq8MTe-TDrD9BGzQJITczvyYbnaxJU-hWJGh8hJWtuSj/s1600/Bolsillo+Grande+trasero+con+aberturas+laterales.JPG" height="238" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bolsillo trasero con aberturas laterales <span style="font-size: xx-small;">(Photo: ©DanielQuintanaSantana)</span></td></tr>
</tbody></table>
Los dos bolsillos pequeños, también fabricados con redecilla, son muy útiles para guardar elementos como la famosa luz roja de la Trans, para guardar una cajita estanca para pirulas de 226ers, algún gel y cosas de tamaño similar ya que no son muy grandes, también cabe muy bien el <a href="http://es.raidlight.com/accesorios/2577-eco-tasse.html" target="_blank">vaso plegable de Raidlight</a><a href="http://es.raidlight.com/accesorios/2577-eco-tasse.html" target="_blank">®</a>. Las cremalleras son fácilmente accesibles con la mochila puesta, aunque es cierto que hay que acostumbrarse a la rotación del hombro para alcanzarlos. Como son pequeños, no hay que tener el brazo en esa posición mucho tiempo (cosa a la que sí obligaba la <i>salmonete</i>)<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsu0YDGSPNtnu0IMzJe83TRdtDwCJV01MKdx3U34yiOp0YwvRZlY99AsoIaLc3ylQeURemlSX2eJI2rXSWDL3kHojWDr6bujhqAbobAhKZolUVoqDaZQtXYe3927yi_Wl-cggjuTc75n_P/s1600/Bolsillos+traseros+peque%C3%B1os.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsu0YDGSPNtnu0IMzJe83TRdtDwCJV01MKdx3U34yiOp0YwvRZlY99AsoIaLc3ylQeURemlSX2eJI2rXSWDL3kHojWDr6bujhqAbobAhKZolUVoqDaZQtXYe3927yi_Wl-cggjuTc75n_P/s1600/Bolsillos+traseros+peque%C3%B1os.jpg" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bolsillos traseros pequeños <span style="font-size: xx-small;">(Photo: ©DanielQuintanaSantana) </span><br />
El <i>leuro</i> no viene incluido ;-) </td></tr>
</tbody></table>
<br />
Antes de pasar a la parte frontal de la mochila (que tiene miga), veamos los bolsillos del interior. En el interior de la mochila encontramos un bolsillo de redecilla con cremallera. En este bolsillo cabe perfectamente una cartera, el móvil, y alguna cosilla más. Bajo este bolsillo, encontramos otro, que no viene cerrado ni con velcro ni con cremallera (A mí aún me quedan por delante unas jornadas de bricolaje-trail cosiendo cremalleras y velcros), que es lo suficientemente grande para albergar un par de frontales, etc., pero tampoco mucho más.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX9GdlcWQw2tOfGLoz9Gls_YXIKE81Gm5hnmr8y1v5g15T7WDkSdzMPJKNjN3cd4E-Tn3OOlrz7bELptIlGcMewMNq2cde7W6F0vLfgbidjakkKhj1CTBKgrerbNtFPauKRTIBcx4552yV/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+009B.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjX9GdlcWQw2tOfGLoz9Gls_YXIKE81Gm5hnmr8y1v5g15T7WDkSdzMPJKNjN3cd4E-Tn3OOlrz7bELptIlGcMewMNq2cde7W6F0vLfgbidjakkKhj1CTBKgrerbNtFPauKRTIBcx4552yV/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+009B.jpg" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bolsillo interior superior <span style="font-size: xx-small;">(Photo: ©DanielQuintanaSantana) </span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh35Of4i1AO2sVyYRUjO-pV12fC_R1bRjp0e3mvFJ3z67Bg8XAfxJyCRiMbhZuvbR4kAWJCxCk1EKYTkHQRemJzdXgt-0yJ5ojjuRxWr_RTCL0c9gAHlKYCF8nyE9AHqZf_5HOpKOZnWfbx/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+008B.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh35Of4i1AO2sVyYRUjO-pV12fC_R1bRjp0e3mvFJ3z67Bg8XAfxJyCRiMbhZuvbR4kAWJCxCk1EKYTkHQRemJzdXgt-0yJ5ojjuRxWr_RTCL0c9gAHlKYCF8nyE9AHqZf_5HOpKOZnWfbx/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+008B.jpg" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bolsillo interior inferior <span style="font-size: xx-small;">(Photo: ©DanielQuintanaSantana) </span></td></tr>
</tbody></table>
El compartimento interior sí dispone de un bolsillo para la bolsa de hidratación, pero ojo, para <b>una bolsa de 1L</b>. Si quieres meter una bolsa más grande, la tendrás que dejar colgando en el compartimento principal, aunque, eso sí, la mochila dispone de una cinta ancha de velcro en la parte superior del bolsillo para sujetar la bolsa de hidratación (tipo <a href="http://www.hydrapak.com/store-2/#!/~/product/category=632576&id=6847484" target="_blank">Hydrapack®</a>, porque las de <a href="http://www.decathlon.es/bolsa-de-agua-1l-forclaz-id_8304861.html" target="_blank">Quechua®</a> no sirven). El tubo sale al exterior por la parte superior de las cintas de los hombros. <span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif;"> </span></span><br />
<br />
<span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: "Helvetica Neue",Arial,Helvetica,sans-serif;">Ñapa:
Si yo utilizara una bolsa Hydrapak® con su funda aislante, como hace
Salomon, abriría un agujero en un lateral de la mochila para sacar el
tubo por allí y no por la cinta superior.</span></span><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXG6wv0Jckkj772JU_XNGsZjaQljHTLWoHHcQIyoI54tSj3pgMxQlN5ieIJ-heVThbsR53Q7r5jKtLJC8Y-JOvSs-WLRNORROYOhOU_D6myVi4JcJ2-ZrbiyDe9pTWqoX7qDAONwjKa9n0/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+031B.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXG6wv0Jckkj772JU_XNGsZjaQljHTLWoHHcQIyoI54tSj3pgMxQlN5ieIJ-heVThbsR53Q7r5jKtLJC8Y-JOvSs-WLRNORROYOhOU_D6myVi4JcJ2-ZrbiyDe9pTWqoX7qDAONwjKa9n0/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+031B.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLsT7v1M4NXDuYGU4KGPpI2c31HuQwHu1bKRtzF96TZ-GZ70ipxh9yocmhdzNN_VlKszMrNy7QdhgzRVCHvzrc3kaysuDthyphenhyphennlf5RCCTx4j1Jh43Qsxkavu2fHRTHXxDDQNsiiTRl6MUSt/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+007B.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLsT7v1M4NXDuYGU4KGPpI2c31HuQwHu1bKRtzF96TZ-GZ70ipxh9yocmhdzNN_VlKszMrNy7QdhgzRVCHvzrc3kaysuDthyphenhyphennlf5RCCTx4j1Jh43Qsxkavu2fHRTHXxDDQNsiiTRl6MUSt/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+007B.jpg" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Bolsillo para bolsa hidratación <span style="font-size: xx-small;">(Photo: ©DanielQuintanaSantana) </span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Hablando del compartimento principal de la mochila, les recuerdo lo que indiqué al principio de este post: no hay capa intermedia entre el tejido de redecilla ancha con el que hace contacto la espalda y el interior de la mochila. Si nos mojamos mucho, mojaremos el interior; si llueve y nos ponemos la mochila por fuera del chubasquero, mojaremos el interior; si en un día de calor nos echamos/echan agua por encima, mojaremos el interior (lo que es malo si 10 horas después estaremos a las 2 de la madrugada a más de 2500m de altitud y a 5ºC, sólo de pensar en esa posibilidad, se me baja la tensión). Por tanto, si van a utilizar esta mochila para una carrera larga, es altamente recomendable usar las bolsas plásticas de "cierre zip" hermético para guardar cualquier prenda extra que querríamos tener seca en esa posibilidad. Idem para pilas, documentación, dispositivos electrónicos, etc.<br />
<br />
<b>Bolsillos frontales y portabidones</b><br />
<br />
Llegamos a la "<i>Twilight Zone</i>", la zona tenebrosa. Yo llamo esta parte de la mochila, "el anzuelo". Es la zona más salmonete de la The North Face® FL Race Vest. Es una adaptación de la parte frontal de la famosísima XA-Pro15 de la marca francesa. Un peto frontal, cerrado por dos clips, aunque algún titán ya le ha cosido unas cremalleras para que el cierre sea más cómodo (modificación que estoy valorando muy positivamente para la mía), y cuatro bolsillos frontales ¿Cuatro? ¡Sí, cuatro! Los dos tipo Salo, cerrados por un pequeño velcro y en el que caben 4 geles (como referencia, yo uso los de la marca <a href="http://www.overstims.com/int_index.php?lang=spa" target="_blank">Overstim·s</a> que, además, tienen de varios tamaños: grande como el de cafeína, mediano la gama Liquid y algo más pequeños como el salado). El de cafeína cabe perfectamente en la zona más frontal del bolsillo, la más pequeña. Las barritas caben también perfectamente (tanto las <i>dèlice</i> como las de proteínas y las de magnesio) ¿Y los otros dos bolsillos? Pues justo detrás de éstos. Y son grandes.
No tienen cierre de velcro ni cremallera ni nada similar, pero aseguro
que cabe una botella (incluso cabría un bidón) de 0,5L. Lo malo es que
si metes ahí una botella, limitarías la capacidad del bolsillo frontal
y, si metes un bidón, anularías la función del bolsillo frontal. Por
otra parte, dispondrías de los portabidones para meter los geles o las
barritas, o ambas cosas, así que es la pieza de la mochila que, sin duda, tendrá una mejor acogida entre los trailers ya que permite tener al alcance toda la comida energética.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyfzU5HwXaLWVjsuLUmAYEG6_5qM7RNW-CB91tB_BgxjA9m50PHfz0xIoaY0awxRxYnBjSBGg-Qsls74n4Qnzf377PGnEuTGD-OAZahJ0w3m27yVVvvgRIaAbYTEbyHuU3Jh8VF_2OxvZt/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+017-18-19B.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyfzU5HwXaLWVjsuLUmAYEG6_5qM7RNW-CB91tB_BgxjA9m50PHfz0xIoaY0awxRxYnBjSBGg-Qsls74n4Qnzf377PGnEuTGD-OAZahJ0w3m27yVVvvgRIaAbYTEbyHuU3Jh8VF_2OxvZt/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+017-18-19B.JPG" height="158" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br />
<span style="font-size: xx-small;"></span></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6rNzHsUixlGY5RIA_h5wHkUjwqOvhVGYuyKEgM8ahX9z1-Ie5BvL4vgP5iHuVmT3CF3dxjd0nOoTXQjRr32pWECn3TNReWh4KFzYkuFBdCjX2wqqOEUrytBuYXR5r8bTOLnmHmaNTwaSA/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+033-34B.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6rNzHsUixlGY5RIA_h5wHkUjwqOvhVGYuyKEgM8ahX9z1-Ie5BvL4vgP5iHuVmT3CF3dxjd0nOoTXQjRr32pWECn3TNReWh4KFzYkuFBdCjX2wqqOEUrytBuYXR5r8bTOLnmHmaNTwaSA/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+033-34B.JPG" height="236" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"> Bolsillos frontales <span style="font-size: xx-small;">(Photo: ©DanielQuintanaSantana) </span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
El punto controvertido es que, en un día de mucho calor, igual agobia un poco, pero con abrirlo se soluciona. (Yo estoy valorando una modificación cremallera-clip que solucione esto. Ya comentaré si lo he conseguido cuando me ponga con ello.) <br />
<br />
<br />
<b>Los portabidones</b><br />
<br />
Ahora que los mencionamos, personalmente considero que son la única "<i>cagada</i>" de la FL Race Vest. Son MUY pequeños y no me refiero a cortos de profundidad, no, me refiero a que <b>son muy estrechos</b>. Un bidón de los de toda la vida no cabe. No cabe ni siquiera un bidón de la propia marca americana (ver foto) y me toca un pié porque sé perfectamente la razón de esto: The North Face dice que cabe perfectamente un "<i><a href="http://www.hydrapak.com/store-2/#!/~/category/id=3330050&offset=0&sort=normal" target="_blank">flask</a></i>" (una botella flexible, de silicona), es decir, la condenada manía de crearnos una necesidad ya que, si no lo tienes, te lo has de comprar <span style="font-size: xx-small;">(y sigue sumando cifras a la ecuación para que veas que la mochila va a resultar que no es tan barata: bolsa de hidratación, <i>flask</i>...) </span><span style="font-size: small;">"¿Y quién c*ñ* te ha dicho que yo quiero utilizar flask, Mr TNF?" Yo q</span>uiero utilizar un bidón de los de toda la vida. Tampoco pido uno <a href="http://es.raidlight.com/bidones-y-bolsas-de-hidratacion/2462-bidon-raid-750-ml-con-pipeta.html" target="_blank">Raidlight como los de la Olmo</a>, de acuerdo, pero un bidón de 0,5L <i>tuneado</i> con mangueritas para poder beber sin necesidad de sacarlo, sí. Resultado: pues que hay que tirar o de los condenados <i>flask</i> u optar por una botella de plástico semi-flexible, algo más estrecha y con boquilla cómoda. Yo utilizo las de una conocida marca de bebida energética <span style="font-size: xx-small;">(esa que, según dicen en su publicidad, te da "Power...")</span> que cabe perfectamente. Problema añadido: ¿Y cómo la sujetamos para que al correr no se salgan? Otra vez toca momento <a href="http://lema.rae.es/drae/?val=%C3%B1apa" target="_blank"><i>ñapa</i></a>. Los cierres de los portabidones vienen provistos de unos cordones que no son flexibles, pero que atándoles un trozo de cordón flexible, ya tenemos sujeción para la parte superior de la botella.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuGQulhcR_u3pPfr_VL_m4klzEFViLq4TiLMRfhkGZMalNpIi8eRmpIFwnrtihEpOWltnaycyckayHoFatuupwz8V2bLOeLR4WMuHsTkOgngaZclehfph1UqqW1xmBE9Ap7W6sRLxSj6ye/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+022-23--38B.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuGQulhcR_u3pPfr_VL_m4klzEFViLq4TiLMRfhkGZMalNpIi8eRmpIFwnrtihEpOWltnaycyckayHoFatuupwz8V2bLOeLR4WMuHsTkOgngaZclehfph1UqqW1xmBE9Ap7W6sRLxSj6ye/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+022-23--38B.JPG" height="158" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Portabidones <span style="font-size: xx-small;">(Photo: ©DanielQuintanaSantana) </span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<u>Truqui-ñapa Trail:</u> si se quiere optar por botella con manguerita, las botellas pequeñas de agua, de plástico, de 0,5L caben perfectamente. El asunto manguerita es cuestión de usar tubo de bolsa de hidratación, agujerear la tapa de la botella y modificar la boquilla de goma de un bidón. ¡¡¡Tachán!!!! ¿Vale para un mini-post, verdad? ¡Se dijo! Saco fotos y lo hago.<br />
<br />
Los portabidones también tienen unos pequeños bolsillos laterales para guardar una barrita o un gel. Son de redecilla fina muy flexible, pero con pinta de delicada. <br />
<br />
<b>Los portabastones</b><br />
<br />
El sistema para sujetar los bastones es sencillo: una tira de cordón elástico abajo en el centro de la mochila, donde insertaremos uno de los extremos de los bastones y otra tira de cordón elástico junto al hombro derecho, para sujetar el otro extremo. Consejo Dani: si usas los bastones <a href="http://shop.leki.com/en/product.php?product_id=50751" target="_blank">Leki de Carbono</a> (que son los que yo uso), con tope de plástico junto a las puntas (como los de esquí, pero más pequeños) utiliza este sistema de sujeción como si fuera un carjac, metiendo primero las empuñaduras por arriba, junto al hombro y sujetándolas abajo. Los bastones no se caerán porque los topes "anti-barro" no pasarán por los cordones superiores. Luego sujeta el cierre superior y ya está. Eso sí, ten cuidado al girar la cabeza, porque tendrás las puntas de tungsteno de los bastones al lado de la cara. Si prefieres sujetar las puntas abajo, sin problema, búscalas con la mano, pasa los bastones hacia la parte superior derecha y sujeta las empuñaduras con el cierre. Sé que da para otro post, así que haré fotos y lo subiré. ;-)<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipFDh06XCNdXmRh5iBDp7U6C9Jd9St8_pEEgQ-ZrIqPNrjMciB7U1KiA9t55fbbb2-xdQn-iLaGxk6q2VyX0KKdy6Smt207qYoCQsR_xK9NjCDq4TKpSkkH99BdqOs4e35W0L1SVdmtAUR/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+013-15B.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipFDh06XCNdXmRh5iBDp7U6C9Jd9St8_pEEgQ-ZrIqPNrjMciB7U1KiA9t55fbbb2-xdQn-iLaGxk6q2VyX0KKdy6Smt207qYoCQsR_xK9NjCDq4TKpSkkH99BdqOs4e35W0L1SVdmtAUR/s1600/The+North+Face+FL+Race+Vest+013-15B.JPG" height="238" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Portabastones <span style="font-size: xx-small;">(Photo: ©DanielQuintanaSantana) </span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b>En resumen</b><br />
<br />
Una muy buena mochila de ultra trail. No es la panacea, para nada, pero con sus 8L de capacidad, multitud de bolsillos y ligereza, dan perfectamente para una Transgrancanaria, un Lavaredo, Transvulcania e, incluso, apurando con el material obligatorio al máximo de su capacidad, vale para un UTMB. Para cosas más serias como una Tor de Geants... uff, igual se queda justo, pero obligaría a invertir dinero en adquirir material <i>ultraligero</i> y <i>ultracompactable</i>. Tranquis, la chaqueta de Gore-Tex cabe en el bolsillo grandote exterior. Yo, para una TDG me pensaría seriamente restaurar la XA-Pro15.<br />
<br />
<b>¿Y el asunto modificaciones?</b><br />
<br />
Oye, que la necesidad agudiza el ingenio y esta mochila de The North Face, de la misma manera que te da soluciones, te crea necesidades para dar rienda suelta a tu imaginación. ¿Estaremos asistiendo al nacimiento de una nueva moda: "Trail-Tuning"? ¡¡¡A tunear mochilas se ha dicho!!! <br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-41173796723336184262014-04-10T19:58:00.001+01:002014-04-11T10:39:17.024+01:00The North Face® Lavaredo Ultra Trail 2014, El sueño DoloMítico<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinrD-6RbOr7Y33vKs9N4udcochgY4KeDuenDR3AzSYOKkpSUB2AjJ_0NDEwl6KzJW9au3SSt1Saat0j_WsQh9UCzoaNGOT8c3HenCDwVvbbkdT9kicVXKJEDVt1csA3IodXTL2mCRdxZ__/s1600/2013-08-20_09-03+Viaje+Dolomitas+y+UTMB+110.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinrD-6RbOr7Y33vKs9N4udcochgY4KeDuenDR3AzSYOKkpSUB2AjJ_0NDEwl6KzJW9au3SSt1Saat0j_WsQh9UCzoaNGOT8c3HenCDwVvbbkdT9kicVXKJEDVt1csA3IodXTL2mCRdxZ__/s1600/2013-08-20_09-03+Viaje+Dolomitas+y+UTMB+110.JPG" height="480" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-size: x-small;">Un "tuneado Tre Cime" al postre del Rifugio Lavaredo</span> (Photo: ©DanielQuintanaSantana)</span></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Es cierto que en el momento de escribir este post me encuentro en "dique seco", en reparación, vamos. Pero eso también me proporciona una visión no tan acelerada de mi proyecto para este año. Es verdad también que mi progresión comenzaba a ser la necesaria para llegar a <a href="http://cortina.dolomiti.org/" target="_blank">Cortina d'Ampezzo</a> en un punto de forma óptimo para enfrentarme a los Dolomitas con garantías de que me saliera una buena carrera, pero también es verdad que las carreras se empiezan con las piernas y se terminan con la cabeza.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Por una vez no quiero pensar en la hora a la que podría llegar a meta. La salida se da a las 23:00 del viernes 27 de junio y el límite horario son las 6 de la mañana del domingo 29 de junio. Por tanto, tengo 31 horas para regresar a la Plaza de la Iglesia de Cortina, después de dar una vueltecita por la zona.</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLGVe7b7LPSlt8MajQIoIxulve8P1OUwkWFso-10yVeOLGG7rGJn5N91e28e1oGYk51YcdZHfRA1BEG2hzL6bA_acNgzt2eJp18Q_Nr_nQZU76b5oiFMhVqUbCPyQ90W2jNrVtbXrgcXKC/s1600/2013-08-22+09.46.31.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLGVe7b7LPSlt8MajQIoIxulve8P1OUwkWFso-10yVeOLGG7rGJn5N91e28e1oGYk51YcdZHfRA1BEG2hzL6bA_acNgzt2eJp18Q_Nr_nQZU76b5oiFMhVqUbCPyQ90W2jNrVtbXrgcXKC/s1600/2013-08-22+09.46.31.jpg" height="300" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le Tre Cime di Lavaredo <span style="font-size: xx-small;">(Photo: ©DanielQuintanaSantana)</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: justify;">
Llevo pensando en esta carrera (en el <a href="http://ultratrail.it/en/" target="_blank">LUT</a>, sencillamente, no sólo en la edición de este año) desde hace mucho tiempo. Los Dolomitas son, para un aficionado a la montaña, al ciclismo y a la historia, como lo soy yo, un hito que quiero tener en mi "historial correril". De la misma manera que quiero correr por los Pirineos y otras cordilleras míticas. El hombre propone... y la vida dispone.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El recorrido, sobre el papel, no aparenta tan duro como una Transgrancanaria. Sobre el papel. Veamos el mapa y el perfil:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT2CMxs1u-cyyPTJ0SKbhXYz9fH51-nOe5VYbBNqysn07IPmUrK4YbQ6aN6lC0f-Rcw9LbEsbrTVU_Mvvj2zD5S61CZbB17IaLT6BQXqucWPJNbLP1JaLng7EP-CSJ7WznfU0s-2cYO9wS/s1600/mappa2012.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT2CMxs1u-cyyPTJ0SKbhXYz9fH51-nOe5VYbBNqysn07IPmUrK4YbQ6aN6lC0f-Rcw9LbEsbrTVU_Mvvj2zD5S61CZbB17IaLT6BQXqucWPJNbLP1JaLng7EP-CSJ7WznfU0s-2cYO9wS/s1600/mappa2012.JPG" height="287" width="400" /></a></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_xmE97ip-y9d1AMPjPwpmD6_eOv73CJGZ3gXKyF6kfthzjfnq4y8D2BmfPihlw573PgM0j8B5bnp4MULci2BaQxwq83Km9VMBv9BZscJ9sJN7uMernJQlIWkWvjLUthIq-s61QdzlNBaJ/s1600/LUT_ELEVATION_2014-page-001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_xmE97ip-y9d1AMPjPwpmD6_eOv73CJGZ3gXKyF6kfthzjfnq4y8D2BmfPihlw573PgM0j8B5bnp4MULci2BaQxwq83Km9VMBv9BZscJ9sJN7uMernJQlIWkWvjLUthIq-s61QdzlNBaJ/s1600/LUT_ELEVATION_2014-page-001.jpg" height="282" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">(Fuente: www.ultratrail.it)</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
A simple vista, según los datos de la web oficial <a href="http://www.ultratrail.it/">www.ultratrail.it</a>, son 119km con un desnivel positivo acumulado de 5.850m+, lo que puede llegar a engañar a los corredores que hayan corrido la Trans de 2013, que también tenía 119km y 7500m+. No obstante, de esa distancia, he tenido la suerte de haber recorrido con Sarito el tramo que va desde Lago Misurina, Rifugio Auronzo, Rifugio Lavaredo, Forcella Lavaredo, Lago di Landro, Cimabanche, Forc. Lerosa, Malga Ra Stua, Val di Travenanzes, Forc. dei Bos y, desde el refugio di Croda da Lago, el descenso final hasta Cortina d'Ampezzo. Lo que la experiencia sobre el terreno me permite decir es que la carrera será dura. Muy dura. Recuerdo con especial "cariño" la ascensión desde el Lago Misurina hasta el Rifugio Auronzo. Intentaré que me amanezca cerca de Misurina, porque esa ascensión con calor puede ser brutal. </div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd1HxMImSzQCoDux5uulQaH71SWCbkmpdOhJN1pzi1iAiZqwJ-pcwQKggk4xRDm1oTGqbaUw5ELi4N80W8m-LSLaZL3P6y2_oqWUNZKJMsUa3x9r4CkzsY9VRtSVzxnLjMCDlS4snVNTV2/s1600/2013-08-20_09-03+Viaje+Dolomitas+y+UTMB+082.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd1HxMImSzQCoDux5uulQaH71SWCbkmpdOhJN1pzi1iAiZqwJ-pcwQKggk4xRDm1oTGqbaUw5ELi4N80W8m-LSLaZL3P6y2_oqWUNZKJMsUa3x9r4CkzsY9VRtSVzxnLjMCDlS4snVNTV2/s1600/2013-08-20_09-03+Viaje+Dolomitas+y+UTMB+082.jpg" height="300" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lago Misurina (<span style="font-size: xx-small;">Photo: ©DanielQuintanaSantana)</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div style="text-align: justify;">
La ascensión desde Cimabanche hasta la Forcella Lerosa engaña. Mucho. A mí me costó horrores (sí, lo sé, con una mochila de 15kg a la espalda), pero es que en esa jornada de senderismo, Sarito y yo salimos desde el Rifugio Lavaredo, lo que significa que no habíamos subido casi nada, sólo hasta la Forc. Lavaredo, el esto había sido todo bajada y "llano" desde el Lago di Landro hasta Cimabanche. Por cierto, amiguetes bajadores, el descenso desde la Forcella Lavaredo es brutal, pero tengan mucho ojo en los metros posteriores al cruce con el Rifugio Locatelli, porque el sendero tiene miga.</div>
<br />
Veamos el valle por el que se desciende:<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJRsaXCwlwk8slFisHsEwZTkmzaWT1cvLGD8bKEWB6NNCpdkcGk8cnoHj-EqwT3rcp5RMernhVbcDRxLmZNs0HY9HANNvvRgnNlZOvfWjLgUvLBRRvBBaeBKxXuPaqSXC9z_jMqCtTOxeI/s1600/2013-08-20_09-03+Viaje+Dolomitas+y+UTMB+137.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJRsaXCwlwk8slFisHsEwZTkmzaWT1cvLGD8bKEWB6NNCpdkcGk8cnoHj-EqwT3rcp5RMernhVbcDRxLmZNs0HY9HANNvvRgnNlZOvfWjLgUvLBRRvBBaeBKxXuPaqSXC9z_jMqCtTOxeI/s1600/2013-08-20_09-03+Viaje+Dolomitas+y+UTMB+137.JPG" height="300" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">Sí, eso era mi barriga ¬¬. (Photo: ©DanielQuintanaSantana)</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
El Valle de Travenanzes (abajo) es un museo "all'aperto" de la Primera Guerra Mundial. Hay un par de pasos complicados por culpa de los derrumbes y, después de este invierno (aún están esquiando por allí) a saber cómo quedarán los senderos. </div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyXjHV5mDU_vFTakMxpOonej8_THsj2XwV45Hqld6L4yMQ9H6wlWt5agTkNhMRKi7iQFztdCEPoMclGm3gs_Q1FAv05CwBnAIpV2H0ew_0qwZ0aemXoCzixj8x0RNWyZkvoPTi7E43Yzau/s1600/2013-08-20_09-03+Viaje+Dolomitas+y+UTMB+252.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyXjHV5mDU_vFTakMxpOonej8_THsj2XwV45Hqld6L4yMQ9H6wlWt5agTkNhMRKi7iQFztdCEPoMclGm3gs_Q1FAv05CwBnAIpV2H0ew_0qwZ0aemXoCzixj8x0RNWyZkvoPTi7E43Yzau/s1600/2013-08-20_09-03+Viaje+Dolomitas+y+UTMB+252.jpg" height="300" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Entrando en el Valle de Travenanzes (<span style="font-size: xx-small;">Photo: ©DanielQuintanaSantana)</span></td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
El ascenso desde Col Gallina hasta el Rifugio Averau no lo conozco. Nosotros subimos desde el Passo Falzarego hasta el Rif. Averau por el Sentiero 441 (técnico, que lo sepan!) y en la carrera se llega por el 440, entre un bosque. Desde el Rifiguo Averau hasta la Forcella Giau y Forec. Ambrizzola, no tengo ni idea de cómo es, pero el perfil no deja lugar a dudas. El resto sí me lo conozco porque desde la última forcella hasta el refugio Croda da Lago (regentado por el Club Alpino Italiano) se ve todo el camino y desde el Lago di Fèdera (Croda da Lago) hasta meta sí lo conozco: una bajada tremenda, primero por sendero y luego por pistas, para terminar por asfalto. Como remate final, tras cruzar el río, subidita fuerte por dos calles hasta llegar a meta.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Un aviso a navegantes, sobre todo a aquellos que hayan participado, de alguna manera, en el UTMB®: Cortina d'Ampezzo no es Chamonix. No hay ambiente montañero como el de allí. Cortina d'Ampezzo es una localidad... "pija". Como muestra, un botón: aquí os presento un taxi de Cortina (y sí, es lo que parece):</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfaHpXYpsAJDZpk8jPQnHKOycuqugUBEy2S67GzqiHfiFQly-_SDRoti5jxyAPEGxT66qqElTi7nYGlAhUjMjWcEkT_SsqN-y7OZS9uhyUiY0d-i3ku3T45q25EZil_Jf_9yft4QEdecsO/s1600/2013-08-20_09-03+Viaje+Dolomitas+y+UTMB+047.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfaHpXYpsAJDZpk8jPQnHKOycuqugUBEy2S67GzqiHfiFQly-_SDRoti5jxyAPEGxT66qqElTi7nYGlAhUjMjWcEkT_SsqN-y7OZS9uhyUiY0d-i3ku3T45q25EZil_Jf_9yft4QEdecsO/s1600/2013-08-20_09-03+Viaje+Dolomitas+y+UTMB+047.jpg" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sí, es un <a href="http://www.subaru.es/CMS/11sti_sti5.html" target="_blank">Subaru Impreza WRX STI</a> y sí, es un taxi (<span style="font-size: xx-small;">Photo: ©DanielQuintanaSantana)</span></td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Así que, ojito con el dinero, porque en un menú te pueden pulir el bolsillo. Ah, lean BIEN los menús, porque allí se paga el cubierto y, en algún restaurante, sólo por sentarte, te pueden cobrar 6€ por cabeza.<br />
<br />
Pero los paisajes lo valen. Aquí les dejo con un vídeo de la carrera (Edición 2013, que tuvieron que recortar por inclemencias meteorológicas: mucha nieve en varios tramos):<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/tqOjm-dLpOw?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
</div>
Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-1979189448887429912014-04-09T19:41:00.001+01:002014-04-09T19:42:55.204+01:00Ultras, avituallamientos y estrategias de cabra loca<div style="text-align: justify;">
Como dice la canción, "mi rollo es el rock". Nos gusta correr y, a algunos, en esto de correr, más que el rock nos va el Metal (pronunciado /métal/). Te molará el asfalto o la montaña, pero cuando se trata de darle zapatilla a una distancia de tres cifras... te conviertes oficialmente en una "cabra loca".</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkC2iZhl6GRn0FE61O-50zuF3zgSKQLXcvE01JAUJBUACgNYiz8e1T5R5rvInBbdJ-4jdmiQt6Gr5lHQ5nadQ97EJrt7uPpbLfaz3mEVJz21uOViUXXDumVrq-IPaGuVqmqbHV3VWkbPSP/s1600/IBEX.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkC2iZhl6GRn0FE61O-50zuF3zgSKQLXcvE01JAUJBUACgNYiz8e1T5R5rvInBbdJ-4jdmiQt6Gr5lHQ5nadQ97EJrt7uPpbLfaz3mEVJz21uOViUXXDumVrq-IPaGuVqmqbHV3VWkbPSP/s1600/IBEX.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
Pic: ®<a href="http://www.savoie-mont-blanc-com/">www.savoie-mont-blanc-com</a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En esto de los ultras, cuando se llega a las distancias de más de 100km hay que plantearse que uno va a estar varias horas pateando el monte. Por ello, una de las cosas más importantes que hay que hacer es la "preparación" del recorrido y adaptar la alimentación al perfil. Además, en muchos de estos ultras existe la posibilidad de disponer de una bolsa con material en un determinado punto de la carrera, lo llamaremos "avituallamiento central" (A.C.). En el caso de la Transgrancanaria, es el popular "Garañón".<br />
La organización nos suele proporcionar una bolsa (en UTMB® es de plástico, exactamente igual que la que proporcionan en la Transgrancanaria) con unas medidas que suelen rondar los 50cm de altura por 40cm de ancho, aproximadamente. Esto permite dejar antes de la salida, dentro de esa bolsa, los enseres, comida, sales, ropa, etc., que pudieras necesitar a "mitad" de carrera y que no querrías echar de menos. Lo de "mitad" lo he puesto entre comillas porque varía de una carrera a otras.<br />
<br />
Conocer de antemano el recorrido de la prueba es esencial, tanto si te pasas horas delante del ordenador mirando el recorrido en Google Earth, como valorando el perfil de la prueba. Las personas que me conocen, dicen que yo terminé el UTMB de 2011 en menos de 40 horas, con toda la dificultad que tuvimos por condiciones meteorológicas que incluso obligaron a la organización a cambiar el recorrido, porque me había pasado meses mirando el recorrido en Google Earth, investigando perfiles en blogs y webs, leyendo blogs como el del venezolano <a href="http://cuentosdecarreras.blogspot.com.es/2009_10_01_archive.html" target="_blank">Jesús Hulett</a>, buscar vídeos en Youtube entre los que encontré los de Sebastien Chaigneau "Get Ready For" en los que dividía la carrera entera en 4 etapas, etc, etc, etc.<br />
Tuve la inmensa suerte de poder desplazarme a Chamonix dos semanas antes de la carrera y recorrer la ruta entera en 8 días, mochilón de 12kg a la espalda, con Sarito. Eso, que es ya la panacea (reconocer el recorrido in situ), me permitió saber de antemano qué venía por delante y adelantarme a la comida, hidratación, abrigo, etc.<br />
<br />
El tema de los avituallamientos centrales de una carrera tiene tela porque no necesitarás lo mismo al principio, que en medio, que al final.<br />
<br />
Aquí voy a comparar tres "A.C." de pruebas tres grandes del Ultra Trail World Tour en Europa: La Transgrancanaria (TGC), el Ultra Trail du Mont Blanc (UTMB) y el Lavaredo Ultra Trail (LUT). Las he enumerado en este orden por una razón: La "Trans" la he terminado en 6 ocasiones, el UTMB en dos y el LUT la cataré por primera vez este año. ¿Y por qué estas tres? Por tres razones: 1) Los A.C. de las tres están en un punto de la carrera totalmente diferente a los otros dos; 2) ¿Por qué no? y 3) Éste es mi blog y escribo de lo que quiero. ;-D<br />
<br />
Empecemos por los perfiles (he marcado en rojo la localización del A.C. de cada uno)<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Echando una mirada a los tres perfiles
nos daremos cuenta de que la localización del AC no coincide en ninguna
de las tres pruebas. </div>
<br />
<div style="text-align: center;">
Transgrancanaria </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9BUS0Oia7djRjrS8uzmOfCOlmEPO_eM2drsf5bFRVeoD2dC2b8j7I9QUZginvODMbPHAWRSLMsEYb1kD2NsVlLjuEFre9lYWN0ulYtEAOVcHhQ2i2wtElpGTMmhQQEuYj_lDX4COE_jbU/s1600/Perfil+TransGC.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9BUS0Oia7djRjrS8uzmOfCOlmEPO_eM2drsf5bFRVeoD2dC2b8j7I9QUZginvODMbPHAWRSLMsEYb1kD2NsVlLjuEFre9lYWN0ulYtEAOVcHhQ2i2wtElpGTMmhQQEuYj_lDX4COE_jbU/s1600/Perfil+TransGC.jpg" height="256" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
En
la TGC, el Avituallamiento Central está casi al final, a unos 43km de
meta, después de 82 Km de carrera, por lo que tendremos que salir
cargados (a menos que dispondamos de un equipo de apoyo -y esto vale
para las tres carreras) y guardar en la bolsa del AC lo necesario para
afrontar los últimos kilómetros de carrera, "casi" sin desnivel positivo
y donde necesitaremos pensar más en correr y descender. Podríamos
incluso (quien se lo pueda permitir, aunque se recomienda siempre)
guardar unas zapatillas para distancias cortas, que nos permitan "volar"
por las pistas de tierra. </div>
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Ultra Trail du Mont Blanc</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO7Qxl7gpFzp8UkYYt31vJkz6TTYWv77ZatEvN4YRMYcUxyRplmQTCqhscLx0aVLIUX5Y55hUYJEnFNlyZfabyLGuGC0wMxYLT7tJLHMFbLStMkFNp2vWOW0_yMdXbV298Vsdkg9rsTTGU/s1600/Profil-UTMB-2013.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO7Qxl7gpFzp8UkYYt31vJkz6TTYWv77ZatEvN4YRMYcUxyRplmQTCqhscLx0aVLIUX5Y55hUYJEnFNlyZfabyLGuGC0wMxYLT7tJLHMFbLStMkFNp2vWOW0_yMdXbV298Vsdkg9rsTTGU/s1600/Profil-UTMB-2013.jpg" height="196" width="640" /></a></div>
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</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
El
UTMB, "La Carrera", la referencia del ultra trail, es otro mundo. Esta
carrera tiene 168km, pero no olviden que se disputa en los Alpes,
alrededor del Mont Blanc, y que pasa 7 veces por encima de los 2000m de
altitud, de los que 4 se hacen por encima de los 2500msnm. Eso puede dar
lugar a situaciones como las de 2011 en las que nos desviaron desde
Champex Lac a Martigny alargando la carrera hasta los 180km (aunque
oficialmente fueron 170km, los GPS de Seb, Kilian e Iker daban alrededor
de los 179, 178, 180 y otros GPS que llegaron vivos al final que
contaban historias parecidas). Como vemos, el AC lo realizan en Italia,
en la localidad de Courmayeur, en el Punto Kilométrico (PK) 77, con lo
que nos quedan aún 91km por delante. Se puede decir que en Courmayeur
deberíamos tener en la bolsa algo similar a lo que ya cargamos en la
salida. La diferencia de distancia a meta no es muy grande con respecto
al primer segmento de carrera.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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Lavaredo Ultra Trail</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjpJNgryV5Qh5bjsfRIq4E0ODWLwGDncHPLqWjgmDyTsd8MfjcxvqsS1fedrNWbUAsfaHFr8ifui7l78vz0q_3s34jOFd7vZQcW4tv6epVfzVDfh9hyg8NxOY0Y9F2UrgSss0Wus3rrYVM/s1600/LUT_ELEVATION_2014-page-001.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjpJNgryV5Qh5bjsfRIq4E0ODWLwGDncHPLqWjgmDyTsd8MfjcxvqsS1fedrNWbUAsfaHFr8ifui7l78vz0q_3s34jOFd7vZQcW4tv6epVfzVDfh9hyg8NxOY0Y9F2UrgSss0Wus3rrYVM/s1600/LUT_ELEVATION_2014-page-001.jpg" height="451" width="640" /></a></div>
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</div>
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</div>
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</div>
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El LUT. Bueno, el Lavaredo Ultra Trail es una incógnita para mí. Aún no la he disputado, aunque sí he recorrido, mochilón a la espalda, el tramo que va desde Lago Misurina hasta la Forcella dei Bos, al final del Val de Travenanzes, así como la parte final desde el refugio de Croda da Lago hasta Cortina d'Ampezzo. El caso del LUT es que para una carrera de 120km, tener el AC en el PK 48 (aprox.) supone que en la bolsa de Auronzo habrá que dejar mucho material (comida, sales, etc) y salir ligeritos. Es como correr la Trans al revés. </div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
De ahí que sea tan importante revisar perfiles, tracks, archivos KML, KMZ, etc y ver vídeos de ediciones anteriores, etc. En cuanto a los vídeos, un consejo: no busquen sólo los de los pros, de hecho, casi es mejor ver los de los finishers desconocidos porque graban más minutos y te permiten ver más recorrido y dificultades. No es lo mismo ver correr cuesta arriba a Csaba Nèmeth que ver a un corredor como nosotros arrastrarse por la misma cuesta porque resulta ser un rampón de cuidado y, claro, llegamos allí con el ego subido y nos damos de bruces con la pared.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
Ahora sólo falta entrenar para poder hacer frente a los imprevistos, hacerse el planning de alimentación basándonos en el perfil y kilometraje (y la propia experiencia) y basándonos en el perfil, procurar buscar en nuestra zona de entrenos, recorridos que se asemejen a algunas de las partes de esa carrera que no podremos entrenar in situ. Ahroa que lo miro... la forcella Giau se parece mucho al cortafuegos del Pico de Las Nieves...mola.Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-6910676628585229712014-04-09T14:47:00.002+01:002014-04-15T20:21:32.312+01:00The North Face® Transgrancanaria® 2014 (Mis errores de veterano 2ª edición)<div style="text-align: justify;">
<i>Se dice que el ser humano es el único que tropieza dos veces sobre la misma piedra... y además sabiendo que es la misma piedra.</i></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
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<b>No aprendo</b></div>
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<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Previamente a la carrera había entrenado como nunca antes lo había hecho. A mi cuerpo le he metido volumen para dar y regalar. Me sabía hasta el nombre de cada pinocha (pinaza) del condenado cortafuegos del Pico de Las Nieves. He subido Tamadaba no sé ni cuantas veces. A mis piernas ahora les gusta incluso correr cuesta arriba, debe de ser por la costumbre. Me quité cerca de 7kg para llegar lo más fino posible a la salida. En Navidades y fin de año tuve que cerrar el pico para no coger peso antes del <a href="http://www.grancanariamaraton.com/" target="_blank">maratón de Gran Canaria</a> y así poder continuar la progresión de entrenamientos. He sacrificado infinidad de horas para poder entrenar, he dejado la Escuela Oficial de Idiomas (es tut mir leid, Schatz!)... vamos que para este año me lo había tomado MUY EN SERIO. Gracias a la ayuda de Juan Carlos, de <a href="http://www.canarysport.com/" target="_blank">Canary Sport</a> y su asesoramiento con los productos <a href="http://www.overstims.com/int_index.php?lang=spa" target="_blank">Overstim·s</a>, gracias a Sergio Soliño con quien he tenido el gusto de entrenar cientos de horas bajo todas las condiciones climáticas posibles en esta isla nuestra de Gran Canaria y gracias a Sarito, que ha tenido que ver cómo dejaba de lado mi formación en lengua alemana para irme a trotar al monte como un cabra loca, gracias a todas esas personas, este año iba preparado de verdad para hacer una Trans con buena letra.</div>
<div style="text-align: justify;">
Y todo para terminar cagándola dos horas antes de la salida, vistiéndome.</div>
<div style="text-align: justify;">
Yo conozco mi fisionomía y sé que tengo los muslos anchos. Esto me limita a la hora de decidir qué ropa he de ponerme para una carrera larga. Yo había entrenado los shorts <a href="http://www.thenorthface.es/tnf-es-es/men-s-gtd-running-shorts/p96291.html" target="_blank">GTD de The North Face</a> hasta una distancia de unos 50km y todo había ido la mar de bien. Sin embargo, la carrera me tenía preparada una buena jugarreta. Pero empecemos la casa por los cimientos.</div>
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<br />
<b>La salida</b><br />
<br /></div>
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La salida de la Transgrancanaria es especial, ya sea como cuando se hacía por la Playa del Inglés-Maspalomas como ahora que se hace desde Agaete. En el pueblo norteño el ambiente es, si cabe, más especial aún. Parece el Alpe d'Huez, lleno de gente que te anima durante los primeros 300m de carrera por asfalto hasta que comienzas la ascensión hacia Tamadaba. Yo me había hecho un planning de llegar a las Casas Forestales del pinar a las 02:00 y terminé llegando allí con 10' de adelanto. Hasta aquí, bien, pero empezaron las molestias en el talón derecho, provocadas por un "taping" mal realizado (y aquí les doy un fuerte tirón de orejas a los de Decathlon, que han reducido la cantidad de adhesivo en el esparadrapo<a href="http://www.decathlon.es/taping-blanco-id_8248340.html" target="_blank"> "tape" blanco</a> hasta el punto de que, de casi no poder uno quitárselo, hemos pasado ahora a que no pega y, claro, se mueve y, claro, se enrolla y, claro, es una <b>mierdaca</b>). Pasé varios minutos a un lado de la pista de tierra intentando arreglar aquello. Valoré incluso quitarme el taping, pero decidí continuar porque suele dejar de doler al cabo de unas horas. Retomé el camino y me tiré cuesta abajo hacia Faneque y Tirma.</div>
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<br /></div>
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En el descenso de Tirma me encontré con Guillermo <a href="https://es-la.facebook.com/Nortetrek" target="_blank">(Nortetrek)</a> y Eva Pérez, con quienes continué en dirección al caserío. Como Guillermo es guía de montaña y conoce esa zona como la palma de su mano, él marcó el ritmo y todo el multicultural grupo le seguimos. Poco antes de llegar a Tirma saqué los bastones de la mochila y, al llegar al avituallamiento se estaba acabando el agua (que llegó en cuestión de 5 minutos, algo normal cuando para llegar a un punto de avituallamiento tienes que conducir por una pista de tierra). Se oyó algún comentario chorra como "Yo no he pagado tantos euros para que no haya agua..." y tal, pero yo, que vi cómo se acababa el bidón de agua y cómo llegaba en un furgón al cabo de unos 5 minutos doy fe de que pasó muy poco tiempo, así que déjense de chorradas. ¿Somos trail-runners o qué es esto?</div>
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<br /></div>
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En la pista de Tirma me gocé mi sandwich de crema de cacahuete, que me puso las pilas enseguida ¡Cosa rica, oiga! Hidratos, proteína, sodio... perfecto y comencé el ascenso hacia Altavista, tócate las narices. ¡¡¡Son sólo 2km, pero es una condenada pared!!!</div>
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<br /></div>
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El sendero entre Altavista y la carretera Tamadaba-Artenara resultó ser divertidísimo: un sube y baja de toboganes muy suaves, por sendero muy cómodo, entre pinos, que daba ganas de correr. Y eso hice. Allí recuperé algo de tiempo. En la carretera me encontré con que la organización había mandado un avituallamiento sorpresa de agua que nos vino muy bien y del que seguro nadie va a hablar (mucho criticar, pero cuando te ponen una ayuda no programada nadie dice nada, ¿No? ¬¬).</div>
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<br /></div>
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La subida del Brezo no se me hizo dura y mirando el reloj pude comprobar que mi plan de llegar a Artenara a las 6am ya era algo más que una utopía. Llegué a las 07:00. En el avituallamiento me reencontré con Guillermo y Eva y también vi a Juan Miguel y Wladi. Con ellos salí de Artenara, ya con el frontal apagado en dirección Juncalillo y Fontanales. La idea inicial de llegar a Fontanales antes de la salida de la Trans Advanced (8:00) era algo casi imposible de realizar.</div>
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El sendero hacia Juncalillo, es muy corrible y me dí un gustazo soltando patas y mirando los colores del cielo en el amanecer, hasta que sonó el despertador en forma de piedra y mis rodillas se fueron al suelo. a la mierda mi intento de acabar 4 carreras sin caerme. De momento van sólo 3. Procuré seguir corriendo ya que las piernas me lo permitían y así se fueron calentando. El dolor de la caída desapareció y sólo me preocupé de trotar y no quemarme en las subidas. La carrera empieza de verdad en Teror.</div>
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<br /></div>
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El camino entre Juncalillo y Fontanales fue un gustazo, bajadas divertidas, zonas rápidas, subidas cómodas para caminar y buena compañía. Lo mismo que ente Fontanales, Valsendero y Teror. La anécdota de la carrera: Llegando a Valleseco, a la salida de una curva, justo donde acaba un sendero estrecho y llegas a una pista de cemento, dos tipos nos paran para pedirnos... (prepárate) ¡Un autógrafo! Pero oye, a todos, eh? ¡¡¡Nunca me habían pedido un autógrafo!!! Y el tipo va y nos espeta "Buah! Tenías que haber visto como pasaron por aquí los primeros!!! ¡¡¡Sobre todo el Metallica (Timmy Olson)!!! Ños, ese cogió la curva esta y se marcó un punteo!!! JAAAAAAAJAJAJAJAJAJAJAJAAAAA XDDDDDDD #EpicLOL, momentazo de la carrera. ¡Chacho! Si hasta me quitó las fuerzas para seguir corriendo. "Se marcó un punteo", dice!!! Épico.</div>
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<br /></div>
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Dejado atrás al colega de los punteos y a su <a href="http://www.tropical.es/" target="_blank">Tropi</a> (todo sea dicho), continuamos nuestro camino hacia Teror, donde llegamos a las 11 de la mañana. Me digo "¡¡¡Bien, sólo una hora por detrás de mi plan!!!", pero ya me empiezo a encontrar algo bajo de energías. Me avituallo con Juanmi y Wladi, cargo Hydrixir y comenzamos el ascenso hacia el Talayón. Comienza a hacer calor.</div>
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<b>Talayón y el error de cálculo</b></div>
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La ascensión al Talayón es dura, divisible en varias partes diferenciadas. El inicio es por unas escaleras entre casas, a las afueras de Teror, que te llevarán hasta la Carretera GC-41 que conecta esta localidad con la Vega de San Mateo. Después de caminar cuesta arriba unos 200 metros por la carretera, cruzamos y nos adentramos por otras escaleras que serpentean entre dos casas y que se convierten en un sendero entre eucaliptos. La pendiente crece mucho y en poco tiempo ya hemos aumentado la altitud. El sendero es precioso y muy visual ya que discurre a lo largo de un lomo, cresteando , lo que nos permite ver ambos barrancos, toda la Villa de Teror a un lado y el barranco de La Agujereada por el otro. La Agujereada es una gran roca con un arco a través del cual pasa un sendero, pero ese no es nuestro camino, debemos ascender en dirección a la Cruz de la Hoya Alta (sí, esa que se ilumina en las Fiestas del Pino). A partir de aquí, la ascensión se vuelve una repetición de rampones y llanos, rampones y llanos. En la Cruz de la Hoya Alta, un magnífico mirador de Teror y los alrededores, noto un bajón de tensión y me tengo que parar. Les digo a Juanmi y a Wladi que sigan su camino, no quiero retrasarles ni un minuto. Me adelanta un pequeño grupo de corredores, me pongo en pie y decido continuar el camino despacio para ir recuperándome a medida que avanzo metros hacia la meta.</div>
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Sin darme cuenta, el sudor de los 58km que ya llevábamos en las piernas se había ido acartonando en el short y me había empezando a rozar el interior de mis muslos, que no son precisamente de maratoniano. Si bien mi rendimiento se recuperó y el cansancio se redujo mucho por haberme metido un par de geles salados (aprovecho para decirle a los responsables de <a href="http://www.overstims.com/int_index.php?lang=spa" target="_blank">Overstim·s</a> que al gel salado de cacahuete le podrían poner un puntito más de sal, como si fuera crema de cacahuete y lo bordarían), el simple hecho de caminar se convirtió progresivamente en un esfuerzo titánico por no abandonar. Y todo porque mover una pierna por delante de la otra me producía una quemazón brutal. Poco a poco, el roce del short ya me había dejado totalmente "sollado". A la altura del avituallamiento del Talayón ya no podía caminar bien, tenía que hacerlo "como los niños cagones", abriendo las piernas para evitar el roce, pero ni con esas, oye. Probé de todo, me puse vaselina (a manos llenas) tres veces, caminé con los muslos pegados, como un pingüino, con los muslos separados, nada. Había entrenado llevar sólo el short (sin FourQuad de Compressport -ya hablaré del tema en otra entrada, ahora no es momento) y como no había tenido problemas, pues me confié. Error. Los había entrenado en distancias de hasta 50km y, ya en el Talayón, te ves en el PK64 y el short se convierte en un papel de lija. Me eché agua por encima para disolver un poco la sal del sudor, volví a ponerme vaselina en las rozaduras, pero nada, la sensación (y no exagero) era como ponerme una plancha en los muslos. Si mi paso tras la Cruz de la Hoya Alta se había ralentizado, a partir del Talayón fue un infierno. Llegué a la Cruz de Tejeda como pude y me encaminé a uno de mis descensos favoritos, con la impotencia de no ser capaz de correr. </div>
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<b>Laguna mental </b></div>
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La bajada desde la Cruz de Tejeda (realmente, Degollada de Constantino, lo de la cruz es porque hay allí una cruz de piedra "mu bonita") hacia Tejeda por la finca de La Isa es una de mis bajadas favoritas. Normalmente, en entrenamientos, tardo unos 25 minutos en llegar a las primeras casas de Tejeda. Sé que en una carrera corta puedo tardar unos 20 minutos y que en un ultra, como es nuestro caso, tardaría más o menos lo mismo que en entrenos: 25 ó 27 minutos. La Transgrancanaria 2014 pasará a la historia de mi memoria como el día en el que tardé 1h16' en llegar a Tejeda desde la Cruz homónima. Ni haciendo senderismo había tardado tanto. Me arrastré cuesta abajo. Sufrí mucho. Lo único que me alegró el camino fue encontrar en la finca de La Isa a mis amigos Heidi y Floren. </div>
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Recuerdo llegar a Tejeda, en medio de un calor abrasador y sentarme en el avituallamiento para volver a ponerme vaselina y mojarme un poco con agua la zona lastimada. Allí, en el PK71 pensé incluso en retirarme, pero claro, miré hacia arriba, vi el Roque Nublo sabiendo que la distancia no es demasiado grande y que después del Roque Nublo llega Garañón, donde me esperan mis lycras cortas. Me avituallé bien, volví a cargar hydrixir y me encaminé hacia el barrio de La Culata. </div>
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A partir de este punto, entro en una especie de nebulosa mental. Me concentré en poner un pie delante del otro hasta llegar al Roque Nublo. Tanto me concentré que no recuerdo cómo llegué, sólo que tardé una eternidad en llegar. Quienes me devolvieron a la realidad fueron mis amigos de Neophron, Vicente, Mila, Ingrid y Max, quienes se encontraban en medio de una caminata del grupo de senderismo avanzado en dirección La Aldea de San Nicolás. ¡¡Qué tiempos!! </div>
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Llegar al tablón del Roque Nublo y pasar el control de chips junto a "La Rana" fue un revulsivo. Para entonces, las rozaduras se habían empezado a cauterizar ellas solas y mi paso era algo más fluido. Bajé realmente despacio otra de mis bajadas favoritas, la que va desde la Degollada "de<i> Emma Roca</i>" (¿A que sabes a cuál me refiero?) hasta la base del sendero, junto al parking. Ahí comienza a la izquierda otro sendero que te lleva bordeando la carretera hasta el pequeño aparcamiento de la Presa de los Hornos. Poco después, ya con un paso algo más ligero, llegué al <a href="http://vivacaventura.com/instalaciones.php?inst=1&cat=1" target="_blank">Campamento del Garañón</a>, PK82 y fui directo a buscar mi bolsa, donde sabía que estaban mis lycras cortas.</div>
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Pude avituallarme, reponer mi bote de hydrixir, coger mi segundo sandwich de crema de cacahuete, mis geles, barritas, etc. Pedí permiso para salir de "La Catedral", que es como llamamos al aula grande que hay en el Garañón, para cambiarme y ponerme las lycras. Cuando uno está rozado en la parte interna de los muslos, junto a las ingles, y se pone unas lycras, la sensación es indescriptible, "mano de santo". Me volví a poner los shorts por encima de las lycras y me sentía como un hombre nuevo.</div>
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Como por ese entonces ya me dolían las plantas de los pies de tanto cambio de desnivel y de tanta zona técnica, decidí no cambiarme de medias de compresión, sino quitarme las medias, limpiar la planta de los pies, aplicar un poco de IcePower, quitarle a las medias toda la tierra que tenían, ponerme las medias limpias de la bolsa y, sobre éstas, las que ya traía desde la salida, con lo que se mejoraba algo la amortiguación.</div>
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Puse pilas nuevas al LedLenser, guardé mi material en la bolsa, cogí algo de queso del avituallamiento y me encaminé a la salida. Caminar ya no era un sufrimiento y me empecé a encontrar anímicamente muy, muy bien.</div>
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<b>El resurgir</b></div>
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Al salir del Garañón ya sabía que en pocos minutos se pondría el sol y caería la noche. También sabía que mi proyecto de llegar en 22h era del todo imposible y que, como mucho, podría llegar a meta a las 4 de la madrugada, teniendo en cuenta la cantidad de horas que había invertido desde El Talayón hasta el Garañón. De hecho, en entrenamientos, sin ir "a cuchillo" había tardado 2h30' en llegar desde la Cruz de Tejeda hasta el Roque Nublo y, el día de la carrera, creo que tardé unas 6h aproximadamente. </div>
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Comencé el ascenso por el cortafuegos del Pico de Las Nieves con ánimo y energía, tomándome un gel antioxidante y un Coup de Fuet, que me mantendría atento algo más adelante en el descenso por La Plata. Llegué al Pico de Las Nieves con muchas energías y me tiré al descenso, comprobando que ya no me dolían nada las rozaduras, ni las sentía y las platas de los pies no notaban las piedras del camino. Encendí el frontal porque ya era necesario y empecé a adelantar a otros corredores. Durante el descenso me encontraba cada vez mejor, podía correr, había una sonrisa en mi cara, notaba el fresco de la noche y la maravillosa sensación de libertad que te da el correr en medio de un bosque, con un sendero sin dificultad, que además conoces por haberlo entrenado miles de veces, y al ver que las luces rojas -que llevamos los corredores de la Transgrancanaria en la parte trasera- de los que iban por delante de mí se acercaban cada vez más. Por fin había superado el mal momento de Tejeda. Me daba rabia el haber invertido seis horas en recorrer una distancia que sabía que podía haber cubierto en 3 y eso me impulsaba a correr sin parar por el sendero hacia los Altos de Pargana. En medio del descenso por el Paso de la Plata me encontré con Kristina Tille, pareja de Andreas, una de las alemanas del grupo de cuatro que vienen a la Trans como parte de sus vacaciones desde hace cuatro años. Es una titana, muy fuerte, al llegar hasta ella le pregunté que qué tal iba y su respuesta fue como una losa "<i>Sccchleeecht</i>". Lo dijo despacio, con una cara que daba verdadera lástima. Se notaba en su rostro que lo único que quería era que se acabara ya ese suplicio. Y aún le quedaban más de 30km por delante.</div>
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<b>Sangre y reencuentro</b></div>
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Llegué a la Cruz Grande sin dejar de adelantar corredores y comencé a bajar en dirección a Tunte por el Camino de Santiago de Gran Canaria. Cogí el teléfono móvil para avisar a Sarito de que aún tardaría bastante en llegar a meta y que fuera pensando en las 3am ó 4am como mi hora de llegada, pero que paradójicamente, me encontraba mucho mejor y que estaba adelantando corredores. Mientras hablaba por teléfono con ella, veo en el camino una gota de sangre, a los dos metros, otra y así, sucesivamente. Alguien debía de haberse dado una soberana galleta. Continué mi rápido descenso y llegué a Tunte con algo de energía, aunque también notaba que había gastado mucha azúcar por la velocidad. En el avituallamiento, sorpresón agradable, Guillermo y Eva, a quienes no veía desde que yo llegué a Garañón y ellos salían rumbo al Pico. Comí algo, bebí dos vasos de cola y decidimos continuar el camino hacia la Degollada de la Manzanilla juntos. En la salida del avituallamiento, otra sorpresa, María Barrera, nuestra amiga de senderismo y casi incondicional de los avituallamientos de la Trans, me dio un fuerte abrazo a la salida del de Tunte y recuerdos para Sarito. Grande, María, grande!!!! Con Guillermo y Eva había otra corredora, cuando me dí cuenta, otro sorpresón, Ulla Kaufmann, la pareja de Rolf, también del grupo de alemanes, a quien no había visto en la salida de Agaete. En ese momento, caí en la cuenta -al ver su dorsal- de que ella participaba en la prueba <a href="http://www.transgrancanaria.net/race_cat/advanced/" target="_blank">Advanced</a>, de 82km. Estaba empezando a alcanzar a corredores de la segunda larga. Le dije que había visto a Kristina y que iba mal. A la postre, llegarían juntas a meta.</div>
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Saqué mi sandwich de crema de cacahuete y sólo le pude dar un par de mordiscos. En la ascensión hacia la Manzanilla comencé a pagar el cansancio y el descenso a Tunte, me sentía mareado y tuve un bajón muy gordo, todo el sendero se movió a mi alrededor. Eva me ofreció gominolas -pastillas de goma- y eso me subió el azúcar. Intenté darle otro mordisco al sandwich, pero era imposible, mi cuerpo se había cansado de crema de cacahuete (para el año 2015 el segundo sandwich tendrá dulce de leche y <a href="http://www.nocilla.es/" target="_blank">Nocilla®</a> -nada de <i>nutella</i>, ¡¡Nocilla!!, que es producto nacional) y necesitaba cosas dulces. Me tomé la segunda mitad del gel Antioxidante y continué el ascenso. Al llegar a la Manzanilla, aproveché la parada para descansar un poco. Ya habíamos llegado al punto elevado del "descenso" (¡Bienvenido a la Trans!) y mi cuerpo aún estaba subiendo. A esas alturas de la carrera, ya estaba agotado. Muchas horas pateando y muchas más despierto. Con renovadas fuerzas, continuamos el ascenso y, al llegar por la pista de tierra a un punto donde comenzaba a picar hacia abajo, comencé a trotar, alentado además porque desde allí se veía Maspalomas, se veía el Faro, la recta del cauce del Barranco de Tirajana, se veía ¡¡La Meta!! Ufff, me eché a correr, corrí por la pista de tierra todo lo que pude en el descenso, miraba al cielo y veía las estrellas y, en un momento, pasó cruzando el negro fondo estelar una estrella fugaz de color amarillo que se perdió en la noche tras las siluetas de los pinos. En el descenso, me saludan, pero por el frontal no reconozco la cara y me dice "Dani, soy Tere" ¡Tere! Compi del C.D. Arista, andaba a buen ritmo pensando sólo en la ansiada meta de la Trans. La animé, me despedí de ella y seguí corriendo en persecución de las lucecitas rojas que tenía por delante. Tras una segunda ascensión hacia el Lomo de Garito, me enganché a un grupo que se encaminaba a la degollada del mismo nombre. El primero del grupo, un alemán muy alto, comenzó a bajar despacio, con dificultad, evidentemente los kilómetros no pasan en balde y el germano ya empezaba a crear un tapón y a retrasar a los que veníamos con mayor velocidad. En una de las curvas del vertiginoso descenso (suerte que lo hicimos de noche, porque de día se ven perfectamente los "patios" a los que te puedes caer si resbalas o tropiezas donde no debes), el alemán se hizo a un lado y aproveché para adelantarlo. Oí detrás de mí cómo otros dos tipos me siguieron los pasos en uno de los descensos más duros y descarnados del <a href="http://www.ultratrailworldtour.com/" target="_blank">UTWT</a>. Poco antes de llegar a Arteara me reencontré con José María Izquierdo y entramos juntos al avituallamiento de Arteara, a 30km de meta.</div>
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<b>It's a Long Road</b></div>
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Conozco a Jose María desde hace muchos años, incluso del trabajo. Lo he visto en muchas carreras y sé que no es lento. Camina a muy buen ritmo y tiene un final muy fuerte. Sabía que si no me despegaba de él, podría llegar a meta antes de las 4am. Nos avituallamos y emprendimos el camino hacia las interminables pistas de tierra del Barranco de Tirajana. ¡¡Caray, cómo caminas, Jose!! Claro, con algo más de 1'80cm de estatura, la zancada de Jose María me obligaba a imprimir un ritmo fuerte y a bastonear con ganas para no perder comba. La ruta por las pistas de tierra fue un recital suyo recogiendo cadáveres. En las cuestas abajo trotábamos adelantando a los que sólo podían caminar. Así, con un ritmo fuerte para las horas que llevábamos dándole a la zapatilla, llegamos al avituallamiento de La Machacadora, a sabiendas de que sólo faltaban 8km para llegar a meta. Casi no paramos, yo bebí dos vasos de cola -que ya me empezaba a dar arcadas- y cogí dos buenos puñados de frutos secos para recuperar sales y no decaer. Es muy chungo cuando una bebida te produce aquello que se supone que impide. Sabía lo que iba a ocurrir al llegar a meta. Lo que no quería era que sucediera EN la meta. Da una imagen muy mala.</div>
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Poco después de la Machacadora, entramos en el largo, largísimo, eterno cauce del Tirajana. Cuando en las Trans de hace más de dos años empezábamos por ese cauce, no nos dábamos cuenta de lo largo que era ni de lo incómodo que resulta correr por su irregular superficie. Cuando llevas 120km en las piernas, es un infierno. De todos modos, procuramos pasar de la mejor manera por debajo de los nueve puentes que lo cruzan, sabiendo que, con paciencia, llegaríamos a la escalera que nos conduciría al paseo. Cuando por fin llegamos a ese punto, subir siete escalones no fue nada fácil. Llegamos al paseo y nos echamos a trotar para perder el menor tiempo posible.</div>
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Terminamos el paseo y ya sabíamos que la meta estaba delante de nosotros, aunque aún no la viéramos, llegamos a la altura de la Charca de Maspalomas y me encuentro con Estrella, entrenadora y corredora del Club Arista que me felicitó y me animó. Entramos en la zona de arena, rodeamos el Faro de Maspalomas, echamos de menos el sonido de música de meta y la voz del speaker, y encaramos la línea de meta. Le digo a José María que pase delante de mí, porque ha sido él el que ha venido marcando el ritmo desde Arteara. Pasamos sobre la última alfombra de chips y entramos en meta de la mano.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIz8ipYHyInclJg5GAQu6Ouu7kSe7zkDKQabiS5TVW6jToeegkhyphenhyphenLGCULyVfp08vKX0Jrdzazl2GpOiRtx5UeVEg76-BwFys7jJ-5HSpY0ox13f0X8syVW67-O_1riGINLJV4cn-9ELBXi/s1600/IMG-20140303-WA0006.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIz8ipYHyInclJg5GAQu6Ouu7kSe7zkDKQabiS5TVW6jToeegkhyphenhyphenLGCULyVfp08vKX0Jrdzazl2GpOiRtx5UeVEg76-BwFys7jJ-5HSpY0ox13f0X8syVW67-O_1riGINLJV4cn-9ELBXi/s1600/IMG-20140303-WA0006.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
META!!!!! Por fin!!! Por fin, meta!!!! 27h26'17", son casi las 3:30am y estoy muy feliz porque sé que he entrenado mucho y bien, sé que la minutada ha sido por culpa de un "experimento" con el short y sé que mi plan de alimentación en la carrera estaba bien ideado. También sé que, de no haber tenido problemas de rozaduras, podría haber llegado a meta en 23h o menos, que era mi plan.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiisEzG_vr6PQ1H7tW-5_4MPl_qF_GfDdwX7e4vq2f3bxhcEnBT4_e6p6h0fgVmIFIV-c9DGQfdI3vJZUHjJuq5Jnzj5JwxLNmvPFQlVJZuuKQFZyxya7xR0cPJU8zsLc_IladA9eIi6LcP/s1600/IMG-20140303-WA0000.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiisEzG_vr6PQ1H7tW-5_4MPl_qF_GfDdwX7e4vq2f3bxhcEnBT4_e6p6h0fgVmIFIV-c9DGQfdI3vJZUHjJuq5Jnzj5JwxLNmvPFQlVJZuuKQFZyxya7xR0cPJU8zsLc_IladA9eIi6LcP/s1600/IMG-20140303-WA0000.jpg" height="320" width="240" /></a></div>
Otra Transgrancanaria más y ya van 4 largas (2010, 2011, 2013 y 2014) y 2 Sur-Norte (2009 y 2012)</div>
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Aprendizaje clave para <a href="http://www.ultratrail.it/en/" target="_blank">Lavaredo Ultra Trail®</a>:
Salir con lycras desde el km 0, sandwich salado al principio y sandwich
dulce al final. Gominolas para los últimos kilómetros y llegar con
piernas a la parte final. Ah, y parar poco en los avituallamientos.<br />
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¿Que cuál era mi plan de alimentación?<br />
Ea, aquí va:<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIyz79f6eoq8jPDqL-gMzU2rP2JkbivYUf1zPX2SqB-lEcRpYozNMFfp07gDGnn5IV7NLdJj770emekIoNAbKjr4EIZjkyS3zRn3veelu55RQELt6YMXx5SHQcjt8enYD1H6vFH3COWPfo/s1600/TGC.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIyz79f6eoq8jPDqL-gMzU2rP2JkbivYUf1zPX2SqB-lEcRpYozNMFfp07gDGnn5IV7NLdJj770emekIoNAbKjr4EIZjkyS3zRn3veelu55RQELt6YMXx5SHQcjt8enYD1H6vFH3COWPfo/s1600/TGC.JPG" height="400" width="272" /></a></div>
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P.d.: Ah, al final no llegué a vomitar nada. Estómago to-tal-men-te vacío. <br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht-zd1XN0qStUxCk0-jsrb2TYThRKDXddqeCXSXBUKuvgE-8WXkxtTmyF61nvtEWI4rlfxwdNfygW-PtWbOLi83EwFSe5WPdsITfBIgawl6BkTLn1Z8pOdExDnQSXkWd3Rf5SUIQE9NRTv/s1600/IMG-20140303-WA0006.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrTHGjKrhLwpJezIva-ISRO6W4-AUl3Z3yrKxaJ-Xn0bve9hus3LXMHfn_O3JBBii-2674nb3oIbImJeySHqH8IHSBBNTo5jHJAJm9ZJbfblkO3DQ2FKQBuiLfu76AFqGcgJh7AhZ6e34Z/s1600/IMG-20140303-WA0000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-81110598905976296102014-01-13T19:28:00.002+00:002014-04-15T20:27:49.913+01:00Marketing inexplicable:The North Face® FL Race-Vest, el caso "Too Late Marlene"<div style="text-align: justify;">
Antes de "explayarme" a gusto, quiero dejar claro, clarito, clarísimo, que <b>YO NO SOY NINGÚN EXPERTO EN MÁRKETING</b>. Lo que escribo a continuación es, simplemente, mi opinión personal sobre lo que, a mi modo de entender, es una actitud incomprensible de mercado de una marca de reconocida fama y prestigio internacionales: The North Face®.</div>
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Pongámonos en situación. Hace algunos años, cuando empecé a entrenar para presentarme a una carrera por montaña, que alguien decidió llamar "Trail Running" (literalmente, correr por senderos) y que LaSportiva registró como Mountain Running® (sí, sí, digo bien, "registró", ¡Hay que estar al loro, primo, aquí quien no corre, vuela!), me pasaba horas buscando información en internet. Perfiles, mapas, senderos, tracks, archivos kmz, kml, gpx, gdb.. todo eso era mi vida. También me encantaba ver vídeos y fotos de ediciones anteriores a la Transgrancanaria de 2008 (que era la que yo quería correr). También rebuscaba en internet buscando fotos de los corredores "pro" y me imaginaba corriendo por Francia, por los senderos que habían pisado Vincent Delabarre, Marco Olmo, Dachiri Dawa Sherpa y soñaba con verles correr en mi isla, Gran Canaria. </div>
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Llegó 2008 y vino a correr Marco Olmo y su minimalista mochila. Esa Trans no la pude acabar por cometer demasiados errores de novato, alguno de esos errores incluso dos días antes de la salida (deja siempre una bolsa en Garañón, aunque el día de la carrera no llegues ni a tocarla). Llegó la Trans del 2009 y pude correr 2 minutos por la Playa del Inglés entre el gran Marco y el suizo Adrian Brennwald (primer sueño hecho realidad) y conseguí llegar a meta (segundo sueño hecho realidad) con una fascitis plantar (eso no lo ví en el sueño, debí de despertarme antes de esa escena). Llegó el 2010, el año de la lluvia y el frío, el año del súper récord de Miguel Heras y de mi primera Transgrancanaria larga. Después de esa edición, comencé a ver fotos de un francés llamado Sebastien Chaigneau que había terminado 2º el UTMB 2009 y que llevaba una mochila muy rara. Era una The North Face® Enduro Boa©, creo, a la que le había cosido los bolsillos frontales de la mochila que yo llevaba, una Salomon XA-Pro 15:</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoFsrgh51lhhqjRQyu0WLTJF5Nl8iEjfk_sMQjbf47x2cOrL892rNOScDM0ThVB8dcsU_deypyIjy2lUWvey1oNse0U5qSPvpUW3ybdY1CVC1G86A1a0gErm6NpZ0spFTtmeJCF_iEoZM/s1600/Seb-Chaigneau-UTMB09.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoFsrgh51lhhqjRQyu0WLTJF5Nl8iEjfk_sMQjbf47x2cOrL892rNOScDM0ThVB8dcsU_deypyIjy2lUWvey1oNse0U5qSPvpUW3ybdY1CVC1G86A1a0gErm6NpZ0spFTtmeJCF_iEoZM/s320/Seb-Chaigneau-UTMB09.jpg" height="320" width="302" /></a></div>
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<br /></div>
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Tras esto, me dije (y estábamos en 2011) "seguro que el año que viene (2012) The North Face saca una mochila con esas características. Errrrrr.... nop.<br />
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Llega
2012 y Sebastien Chaigneau viene a correr la Transgrancanaria con la
misma mochila. Mi pensamiento fue el evidente: "Errrr... alguien no está
haciendo sus deberes".</div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://static.desnivel.com/images/2012/03/03/419830_399586643392050_163633366987380_1761292_1950065225_n_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://static.desnivel.com/images/2012/03/03/419830_399586643392050_163633366987380_1761292_1950065225_n_1.jpg" height="179" width="320" /></a></div>
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Por fín, llega el UTMB 2012 y aparece en escena la famosa caída de Seb en la salida llevando una nueva mochila. Es de The North Face, tiene muy buena pinta y la llevan los "pro" de la marca americana:</div>
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<a href="http://www.sebchaigneau.com/pictures/galerie_default/picture_672.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.sebchaigneau.com/pictures/galerie_default/picture_672.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
La mochila en cuestión, en esas fechas (2012), según me contó en persona el ganador de la Transgrancanaria de 2011, Zigor Iturrieta, aún no tenía ni nombre. En la mochila pone incluso Flight Series, pero nada más. Lo que hubiera sido algo normal en esta industria de un deporte cada vez más de moda es que al año siguiente (2013) la hubieran puesto a la venta digamos... en junio, para coincidir con las pagas extra y por ser una época previa al LUT (Lavaredo U.T.) y a La Carrera, el UTMB. Nones.</div>
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Llega, efectivamente, 2013 y vemos en la línea de salida de la Transgrancanaria a Seb y a Zigor con sus mochilas TNF sin nombre:</div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://carrerasdemontana.files.wordpress.com/2013/12/transgrancanaria-2013-seb-chaigneau-y-zigor-iturrieta-en-la-lc3adnea-de-salida.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://carrerasdemontana.files.wordpress.com/2013/12/transgrancanaria-2013-seb-chaigneau-y-zigor-iturrieta-en-la-lc3adnea-de-salida.jpg" height="228" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Y ya la cosa está clara. Para verano de 2013... la nueva mochila estará a la venta y los que vayamos al UTMB nos la podremos comprar y... y un carajo! Llega el UTMB y ni rastro en internet de la nueva mochila de TNF. Los soñadores soñamos y yo sueño con poder pedirla para regalo de Navidad. Se acercan esas fechas tan entrañables y nada de nada. Como dice la canción de Depeche Mode: "<a href="http://youtu.be/7dgrMSTalZ0" target="_blank">Dream On</a>", sigue soñando. Pues soñaremos en 2014.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
¡¡Feliz año huevo!! (como decíamos en la revista FETEI de la Facultad de Traducción de la ULPGC). Llega 2014 y esto de correr por el monte ya es el deporte de moda; una francesa llamada Sandrine Prisse da el primer positivo en un "ultra" y es el año del UTWT, el Ultra Trail World Tour, que viene a ser una especie de campeonato del mundo de ultra trails, la FEDME se saca del bolsillo el CEUT, Campeonato de España de Ultra Trails y los soñadores ya soñamos con que la mochila nueva de The North Face esté a la venta de una vez para poder estrenarla para la Trans 2014, primera prueba del UTWT, prueba de The North Face, para más "inri". Pues va a ser que no. Va a ser que dice la marca americana que van a hacer todo lo posible para que la mochila llegue a las tiendas antes de la Trans, pero que igual hasta mitad de marzo no llega. Bueno, hay que decir que, al menos, la mochila de marras por fín ya tiene nombre: en un alarde de imaginación y originalidad, al chaleco de carreras lo han llamado... ¡Race-Vest! (chaleco de carreras). Ya aparece en el catálogo de primavera y estará en tiendas...próximamente. ¿Pero no para la Trans? Puntualicemos. Es cierto que la Transgrancanaria es, de entre las carreras del Campeonato de España de Ultra Trails y del Ultra Trail World Tour, la que más me llama porque afortunadamente vivo en Gran Canaria y la tengo en casa; es como vivir en Chamonix y participar en el UTMB, o como ser de Cortina D'Ampezzo o Auronzo Di Cadore y participar en el LUT, o como ser de Bagá y correr la Ultra Cavalls del Vent; es la carrera de casa, me ahorro vuelos y casi de todo, y es del UTWT y es del CEUT y es un ultra apoyado (que no patrocinado) por The North Face, pero objetivamente, es que no hay que ser un Nobel en económicas ni tener un Máster MBA para saber que las navidades de 2013 eran las fechas perfectas para hacerle la competencia a Salomon, que sí sacó al mercado la nueva mochila S-Lab Advanced Skin o, al menos, sacar al mercado la Race-Vest en enero y así tener a los "frikis" de la marca americana equipados para la The North Face® Transgrancanaria®. Pero va a ser que no. Que no viene en enero. Que igual viene a finales de febrero, pero probablemente llegue para marzo. WTF? (Y luego te quejarás de que ves los senderos llenos de "salmonetes"). Pero si ya tenían la mochila en producción, preparada para enviarla a los mercados de todo el mundo, ¿Por qué condenada razón no lo han hecho? Posiblemente este ha sido uno de los movimientos de mercado más erróneos de la marca americana en la historia del márketing. Ahora, después de las navidades, por los senderos sólo veo mochilas Kalenji, Raidlight o Salomon (incluída la mía, mira tú por donde). De haber puesto a la venta ya la Race-Vest, podría haber, como mínimo, un "salmonete" menos y una TNF más. Hablo por mí. La Race Vest llegará a las tiendas, sí, pero para ese entonces... señores de TNF, Duran Duran tiene una canción muy bonita llamada "<a href="http://youtu.be/_RJhm7FKmRk" target="_blank">Too Late Marlene</a>". Yo, si para entonces tuviera el dinero para ello (que lo dudo sobremanera), después de haberme gastado unas cuantas pelas en una Salomon esperando ilusamente por la RaceVest, igual me la compro. Pero sólo porque soy un friki de la marca y colecciono mochilas (como otros coleccionan relojes o gorras o posavasos), pero es que igual me la compro para las próximas navidades. The North Face... este 2014 podría ser un año de ventas tirado por la borda.</div>
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<a href="http://daniquinta.blogspot.com.es/2014/04/prueba-de-material-north-face-fl-race.html">Review The North Face® FL Race-Vest</a>Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-83657349067227984102014-01-13T12:31:00.001+00:002014-01-14T09:32:54.402+00:00Las cabras tiran p'al monte... y los "salmonetes" también ;)<div style="text-align: justify;">
Fin de semana completo. Prueba de material nuevo y doble sesión de entrenamientos: el primero, con Sergio Soliño; el segundo, un "realista" con Juan Carlos Ramos Quintana, Sergio y Borja, iba a ser un Agaete-Tamadaba-Tirma-Artenara con salida a las 00:00 (de ahí lo de "realista"). </div>
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<div style="text-align: justify;">
Los entrenamientos</div>
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<br /></div>
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El sábado, Sergio Soliño y yo salimos a las 8:30 del Garañón para hacer el tramo Transgrancanaria® Garañón-Pico de Las Nieves-La Plata-Tunte-Degollada de Manzanilla. Estreno completo de la mochila. En los primeros 20 metros de trote, de bruces contra el suelo, con el añadido de que vine a caer sobre una piedra que se alojó, cómoda, a la altura de mi hígado. Buffff, me dejó viendo lucecitas y con una especie de punto verde en el centro de la visión durante muchos minutos. El resto del camino en dirección al cortafuegos del Pico, por detrás de las cabañas del Cortijo de Huertas, fui adaptando la Salomon® Advanced Skin 12 Set a mi ergonomía. Quienes me conocen, saben que soy muy fan de The North Face®, pero ya que la nueva Race-Vest no ha salido aún al mercado (sobre esto ahondaré en <a href="http://daniquinta.blogspot.com.es/2014/01/cosas-inexplicables-del-marketing-el.html" target="_blank">el próximo post</a>) hay que reconocer que mi "vieja" Salomon XA-Pro 15 de 2008 ya se había quedado obsoleta y yo ya necesitaba material nuevo. Después de valorar la compra por internet de la <a href="http://www.ultimatedirection.com/p-601-sj-ultra-vest.aspx" target="_blank">Ultimate Direction SJ Vest</a> (SJ es por Scott Jurek) e incluso de una <a href="http://shop.camelbak.com/ultra-lr-vest/d/50039_c_1300_cl_2238" target="_blank">Camelback®</a>, al final opté por comprar la "Salmonete" Skin 12 Set en la tienda Arista, aprovechando que fui a federarme para 2014. </div>
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Recupero el hilo. En el entrenamiento del sábado, en el tramo de descenso desde la Degollada de Los Hornos hacia La Plata, tanto Sergio como yo nos doblamos los tobillos varias veces con piedras del camino. Eso, cuando uno camina, no suele ocurrir, pero cuando uno se tira cuesta abajo "con el cuchillo entre los dientes" lo de pisar piedras y torcerse el tobillo es un "ahora sí y más tarde también". Lo normal a esa velocidad es que el tobillo nunca termine de torcerse del todo, pero claro, hay piedras y piedras, y en el Camino de La Plata algunas piedras no se mueven de su sitio y mal pisadas te deshacen el tobillo. Resultado: torcedura dolorosa por mi parte y, por la parte de Sergio, torcedura de tobillo que le provocó una lesión en la parte posterior de la rodilla derecha. En el momento de escribir estas líneas, ya está más recuperado. Pasó por traumatología del Hospital Doctor Negrín y le recolocaron un ligamento que tenía pinzado. Durante el entrenamiento, cada vez que tenía que bajar, le dolía la rodilla horrores. El ascenso hacia la Manzanilla fue muy bueno. Pudimos incluso trotar en algunas zonas, adelantando a muchos senderistas que aprovecharon el maravilloso día que tuvimos para caminar por la zona. Al llegar a la Degollada de la Manzanilla, continuamos el camino por la pista forestal que lleva a la Cruz Grande pasando por la Degollada del Dinero. ¡¡Vaya pista más larga!! Intentamos trotar, pero su rodilla le dijo que no y mi tobillo dijo lo mismo.</div>
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Al llegar a la Cruz Grande, ascendimos por el Camino de La Plata y, al llegar a la Degollada de Los Hornos, continuamos en dirección al Garañón en línea recta.</div>
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Fue un buen entreno, teniendo en cuenta las lesiones. En el camino de regreso, en coche, quise pasar por la Cruz de Tejeda para comprar queso de la cumbre y, al bajarme del coche, algo no funcionaba. Fue poner el pie en el suelo y el tobillo dijo que no. Me acerqué al puesto del queso cojeando, pero preferí no darle mucha importancia. Cuando Sergio me dejó en mi casa, el tobillo ya frío seguía doliendo muchísimo. Me duché con agua muy fría, me tomé un bol con <a href="http://www.canarysport.com/despues-del-ejercicio/43-regeprot.html" target="_blank">Regeprot©</a> y <a href="http://www.canarysport.com/antes-del-ejercicio/3-crema-spordej.html" target="_blank">Sportdej©</a> sabor praliné de Overstim·s® (¡Ambrosía de dioses, amigo!), me masajeé la zona dolorida con Ice Power y me eché a dormir, sabiendo que a las 00.00 horas tendría entrenamiento muy duro con Juan Carlos.</div>
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Me desperté a las 21:00 con un dolor terrible en el tobillo, me levanté de la cama y casi no podía apoyar el pie en el suelo. En ese momento sabía que no podría entrenar esa noche. ¡Fastidio! Tenía muchísimas ganas de hacer ese entrenamiento "realista" los primeros 34 Km de la Transgrancanaria en horario de carrera: salida desde el muelle de Agaete a medianoche y llegada a Artenara, previo paso por Tamadaba y Tirma.</div>
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Volví a ponerme IcePower en la zona hinchada y después de cenar, volví a dormir.</div>
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<br /></div>
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El domingo por la mañana, por fin pude caminar más o menos bien. Continué poniéndome gel frío en la zona y, a mediodía, viendo que ya podía caminar, me "lié la manta a la cabeza" y le pedí el coche a Sarito para probarme en el campo.</div>
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<br /></div>
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Este fue mi segundo entrenamiento:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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En resumen, el entrenamiento fue una maravilla. Aparqué el coche en El Garañón y troté muy suave hacia la Cruz de Tejeda, para ver cómo reaccionaba el tobillo. Como al llegar al cruce con el camino de Tejeda todo iba bien, miré la hora y puse el cronómetro para hacerme un entreno a ritmo de carrera. Esto significa que, como el día de la carrera llegaré a esa zona con 65km en las piernas, no corrí ni troté en zonas en las que no podré hacerlo. De esta manera, cuidaba el tobillo y calculaba tiempos realistas para el gran día.<br />
<br />
Me alegré mucho al llegar a La Rana (sí, esa roca en forma de... ¿Lo
adivinan? ¡Rana!, junto al Roque Nublo) en 2 horas. Ahí ya me dije que los
deberes estaban hechos, así que el resto del camino me lo tomé con algo
más de calma y tardé 21 minutos en llegar al Garañón. Total, 2h21' para reorrer 14km. No está mal.</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<br />
Resumen del test de material:</div>
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La <a href="http://www.salomon.com/sp/product/advanced-skin-12-set.html" target="_blank">Salomon® Advanced Skin 12 Set</a> (no había "pelas" para la nueva S-Lab) es muy cómoda, súper cómoda. Esta "Hydration Pack" se adapta al tronco superior perfectamente, como una camiseta, sin apretar, sin comprimir el pecho, deja respirar sin problema y tiene muchas posibilidades de ajuste con los enganches frontales. El acceso a los bolsillos laterales es muy bueno, aunque hay que acostumbrarse a la rotación de los hombros. Afortunadamente, tengo buena movilidad rotacional y llego perfectamente a las cremalleras de los bolsillos. Hablando de bolsillos, la mochila tiene un montón de espacio, de huecos y de bolsillos escondidos. Viene incluso de fábrica con una manta térmica guardada en un bolsillo que se cierra con un imán (esto me frena a la hora de meter allí el teléfono móvil, los imanes y el teléfono no se llevan nada bien). El compartimento principal es amplísimo, se cierra con una cremallera que se puede abrir por ambos lados. Existe además, otro bolsillo superior, junto al compartimento para la bolsa de hidratación, cerrado con cremallera, en el que se puede meter, cómodamente, una cartera, las llaves, el móvil y un pequeño botiquín (ésto último lo pondré fijo en el bolsillo de la manta térmica). Seguimos, en la parte trasera, también existe un bolsillo cerrado con cremallera en el que cabe, perfectamente, un chubasquero. Aparte de todos estos compartimentos, también hay unos bolsillos abiertos a ambos lados, por detrás de los laterales cerrados con cremallera y bolsillos en las dos cintas frontales, perfectos para meter geles y barras energéticas, unos abiertos y otros cerrados con un pequeño velcro. En esas cintas frontales también se encuentran dos compartimentos para botellas. He probado meter dos bidones de 800cc y caben, ajustados, pero caben perfectamente. Como usaré bolsa de hidratación (de la que hablaré ahora), en esos bolsillos pondré dos botellas de 500cc, una con <a href="http://www.canarysport.com/despues-del-ejercicio/10-bebida-de-recuperacion.html" target="_blank">Bebida de Recuperación Overstim·s </a>sabor vainilla (¡Cosa rica, oiga!) y otra con comida líquida <a href="http://www.canarysport.com/bebidas-energeticas/11-alimento-liquido-640.html" target="_blank">640</a> sabor chocolate, también de Overstim·s, compradas en <a href="http://www.canarysport.com/" target="_blank">CanarySport</a>.</div>
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<br /></div>
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El asunto de la bolsa de hidratación, fabricada por <a href="http://www.hydrapak.com/" target="_blank">Hydrapak</a>, es algo que se le debió haber ocurrido antes al inventor. El tubo llega por abajo, con lo que se reduce el camino del agua por él a la mitad. Además, para rellenar la bolsa no hace falta quitar todo el tubo. El sistema dispone de un empalme tipo "riego de jardinería" totalmente estanco, con lo que sólo hay que desconectarlo del tubo y sacar el compartimento aislante de la bolsa, rellenarla, volver a meter todo en la mochila y empalmarlo al tubo. Sencillo y perfecto. Además, no gotea.</div>
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Punto negativo de la mochila: junto a los bolsillos laterales, hay unos rebordes que no están unidos a la mochila y que sobresalen. Resultado: al cabo de muchos kilómetros, ese reborde roza la parte interna de los brazos, justo la piel más fina del cuerpo humano (después de los labios), con lo que podríamos acabar un ultra de 125km con serias rozaduras ("solladuras" en canario) muy dolorosas. Sinceramente, es lo único negativo que le encuentro aparte de no disponer de mis queridos bolsillos frontales y cierre frontal en cremallera.</div>
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Después de las buenas noticias que nos dió hoy Sergio con respecto a la mejoría de su lesión, puedo decir que ha sido un muy buen fin de semana. Buenas sensaciones para la The North Face® Transgrancanaria® 2014, primera prueba en la historia del <a href="http://www.ultratrailworldtour.com/" target="_blank">Ultra Trail World Tour</a>.</div>
Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-5462362572519527582013-12-23T15:25:00.000+00:002014-01-14T09:35:53.222+00:00Descubriendo la Transgrancanaria 2014<!--[if gte mso 9]><xml>
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<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;"></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip6-yy_j84R_fz6k1Kcp1acD4d2p4ruji_-c7eXDn03rA8vA-XwxLW7JiYyuRdnc4gS8_BWMWz9AV5VCKa59xQ93aFc_G1Oqq5S7R4yYuT5i-nibvfh2SYvmWJ97jsEBEI6_tny42E0kaV/s1600/2013-12-21+15.41.20.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="86" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip6-yy_j84R_fz6k1Kcp1acD4d2p4ruji_-c7eXDn03rA8vA-XwxLW7JiYyuRdnc4gS8_BWMWz9AV5VCKa59xQ93aFc_G1Oqq5S7R4yYuT5i-nibvfh2SYvmWJ97jsEBEI6_tny42E0kaV/s400/2013-12-21+15.41.20.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Bueno, comencemos
esta crónica como lo que es. Esta debería haber sido la crónica de un
entrenamiento, pero a resultas de que media isla “ultrera” estaba entrenando
por otras zonas, Sarito y yo decidimos ir a reconocer el tramo comprendido entre
las Casas Forestales de Tamadaba, Caserío de Tirma, Altavista y Artenara. Según
el <a href="http://www.transgrancanaria.net/wp-content/uploads/2013/07/perfil-125.png" target="_blank">perfil</a> de la <a href="http://www.transgrancanaria.net/" target="_blank">Transgrancanaria</a>, son unos 24 kilómetros. </span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkz_m59DUS5cxzBJfDK7SDDpnIOHqltvjvdLwhOh9tKiAJtGZKVMbJKDd2tBURUORgbrLeUVJvBkhya4pW3Kfw11sJqOFTAfSxkEtiHk-D9RHlHedJ2dRVfscx0khlqBGtiYQP5lFpibpg/s1600/perfil-125.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkz_m59DUS5cxzBJfDK7SDDpnIOHqltvjvdLwhOh9tKiAJtGZKVMbJKDd2tBURUORgbrLeUVJvBkhya4pW3Kfw11sJqOFTAfSxkEtiHk-D9RHlHedJ2dRVfscx0khlqBGtiYQP5lFpibpg/s640/perfil-125.png" width="640" /></a></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Como somos unos
remolones, salimos bastante tarde. De hecho, podría haber ido a entrenar con
Juan Carlos R. Q. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>y luego empatar con el
reconocimiento de ese sector de la carrera. Comenzamos a patear en las casas de
Tamadaba a las 12:28h en dirección Faneque. Esta vez, el track(<a href="http://www.transgrancanaria.net/wp-content/uploads/2013/07/TGC-2014.kmz" target="_blank">KMZ</a>, <a href="http://www.transgrancanaria.net/wp-content/uploads/2013/07/TGC-2014.gpx" target="_blank">GPX</a>, <a href="http://www.transgrancanaria.net/wp-content/uploads/2013/07/TGC-2014.gdb" target="_blank">GDB</a>) y el <a href="https://buy.garmin.com/es-ES/ES/explorando/de-muneca/foretrex-401/prod30026.html" target="_blank">Garmin Foretrex 401</a> funcionaron
de maravilla. ¡¡¡Gracias Charlie!!!</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">El descenso
inicial hacia Faneque es divertidísimo y rapidísimo. De día, a medida que uno
se va acercando a las inmediaciones del Roque Faneque, la visión que aparece
entre los pinos es de vértigo. Cuando llegamos al cruce que debemos tomar a la
izquierda para descender hacia el Arco de Tirma, me doy cuenta de que el
sendero, que aparece a la izquierda, está señalizado con dos mojones, pero si
uno se despista, se pasaría de largo. Sarito decide seguir mientras yo me
detengo para dibujar y escribir con un palo en el suelo “</span><span lang="ES" style="font-family: Wingdings; mso-ansi-language: ES; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-char-type: symbol; mso-hansi-font-family: Calibri; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-symbol-font-family: Wingdings;"><span style="mso-char-type: symbol; mso-symbol-font-family: Wingdings;"><--</span></span><span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">TGC”, luego, entendí que con la “relentada”
(rocío) y la humedad de la zona, los pinos “ordeñarían” las nubes y todo eso se
borraría, así que busqué por la zona unas piñas y las coloqué sobre el dibujo
de la flecha, indicando la dirección del sendero.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN1xGfoMItOTsBIH26q3hUVCzoUPlGiY37TOOji1eE6IVZT9uRugN0kh8BDN2io_UjA51zC19eu7NGgyREHu31tKjNaMp0fV06ped1_volGPrYkrEa7z8oPMUK1lgz89MpwUlusBbVGmBd/s1600/2013-12-21+13.02.38.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN1xGfoMItOTsBIH26q3hUVCzoUPlGiY37TOOji1eE6IVZT9uRugN0kh8BDN2io_UjA51zC19eu7NGgyREHu31tKjNaMp0fV06ped1_volGPrYkrEa7z8oPMUK1lgz89MpwUlusBbVGmBd/s400/2013-12-21+13.02.38.jpg" width="400" /></a></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">El descenso hacia
el Arco de Tirma, que yo llegué a llamar en FB “Tagoror de la Agujerada”, es
vertiginoso,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>en la zona superior hay,
incluso, un paso que deberemos tomar con precaución el día de la carrera
(posibilidad de embudo y parón) ya que el sendero es estrecho y tiene un poco de
patio en el lado izquierdo. Tocará llevar el frontal a tope. Después de esa
zona, viene un descenso en “zigzag” que nos llevará a otra zona con mucha
piedra suelta en el sendero. En esa zona nos encontramos con el resultado de
una actividad muy propia de algunos desalmados de nuestra isla. Mojones
desmantelados. A ver, vamos a puntualizar. En una zona casi sin piedras, terrosa
y sin peligro, desmantelar un mojón, si bien no deja de ser una “capullada”,
tiene como resultado el que un caminante, al verlo, lo vuelva a colocar. Punto.
Pero desmantelar un mojón en una zona llena de piedras, haciendo que el sendero
deje de verse con claridad y, con el agravante de que a ambos costados de esa
loma hay sendos patios, sobre todo en la vertiente Norte, no es una “capullada”,
es una tremendísima temeridad. Un día alguien se va a hacer mucho daño, MUCHO
DAÑO y nadie va a decir “ups, lo siento”. Por esta razón, mientras Sarito
continuaba el camino, yo paré a rehacer los mojones, volviendo sobre mis pasos
para comprobar que desde el mojón anterior se veía el siguiente de una manera
clara. Esperemos que los próximos corredores que pasen por allí aún los vean.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Una vez llegamos
al tagoror (creo que lo es y si no lo es, pues me resultaría raro, ya que el
sitio es perfecto) del Arco de Tirma, nos encontramos con Rubén, del Club
TopArriba, que volvía a desandar el camino hecho ya que no encontró más
adelante el camino que ascendía al Caserío de Tirma. Nos despedimos deseándonos
suerte y felices fiestas y continuamos el reconocimiento.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO7kXMWJ-snw-crizzvhXaX7fNg6KnY45UfcTFJ9KpkfjXnAHVAluTqWReIgyDx5e91haSYFbzej2qgzYUPLUxM2z-pAykCB7NZm9ZOYJE6OW0ZIgP5e6AssHZb6_g1fqZ1hYiXtuOOrRC/s1600/2013-12-21+13.37.40.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO7kXMWJ-snw-crizzvhXaX7fNg6KnY45UfcTFJ9KpkfjXnAHVAluTqWReIgyDx5e91haSYFbzej2qgzYUPLUxM2z-pAykCB7NZm9ZOYJE6OW0ZIgP5e6AssHZb6_g1fqZ1hYiXtuOOrRC/s400/2013-12-21+13.37.40.jpg" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Después del Arco,
el sendero continúa a la izquierda bordeando unos cantiles (cortados) en los
que el sendero llega a difuminarse un poco. De noche, habrá que tener mucho
cuidado en esa zona, sobre todo si el suelo está húmedo porque el patio que hay
en el lado derecho es importante. Me doy cuenta ahora de que para algunas
personas, la terminología montañera – escaladora podría no ser clara del todo.
Venga, llamamos “patio”, hablando claro, a un precipicio, es decir, un sitio por el que
uno podría “precipitarse” al vacío. Da igual si la caída es de unos 10 metros
como es el caso que nos ocupa, o 400 metros como podría ser el límite NW del propio
Roque Faneque. La cuestión es que en esta zona en la que nos encontramos, el
camino bordea estos cantiles en una zona muy “corrible”, de correr mucho, con
algunas leves subidas y escorrentías muy muy estrechas, inclinadas y donde, con
casi total seguridad, encontraremos otros embudos o retenciones durante la
carrera. Una vez llegamos al fondo de una barranquera, el camino se pierde.
Algo me dice que esta es la zona en la que Rubén no encontró la continuación
del sendero. Rodeando una gran roca, se advertía una zona con trebolinas
(tréboles) y un mini-mojón que tuve que agrandar para hacerlo más visible (otra
parada), que es por donde continuaba el camino. Después de esa zona, el camino
se hace totalmente evidente y a base de toboganes, continúa de manera rápida en
dirección a Tirma.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcB4i0ZH5ry1754f9bGWKNiEl2bVyr7ObvqccuUAED5rUD1nz4KMrtfSEYuYft3_WcY8WDxUZNYM8rM8hDqOQw9_xHbv8f4-zEEJDgrLuhtV8ta5TKu0lA0HD08zSiGZ8QHbu2zxDdEmI1/s1600/2013-12-21+14.20.54.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcB4i0ZH5ry1754f9bGWKNiEl2bVyr7ObvqccuUAED5rUD1nz4KMrtfSEYuYft3_WcY8WDxUZNYM8rM8hDqOQw9_xHbv8f4-zEEJDgrLuhtV8ta5TKu0lA0HD08zSiGZ8QHbu2zxDdEmI1/s320/2013-12-21+14.20.54.jpg" width="240" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">La llegada al
Caserío de Tirma se hace rodeando unos bancales y luego ascendiendo hacia la
casa. Allí nos alegró ver que estaba D. José y sus perros. Le pedimos agua y
él, muy amablemente no sólo nos dio agua de sobra, sino que nos indicó cuál era
el camino que debíamos seguir. He de reconocer que en este punto, las baterías
de mi GPS dijeron “basta”. Llevaba otras baterías de reserva, ¡¡¡Tranquilos!!!
Soy un “ultrero” descerebrado, pero no un inconsciente. También llevaba tres
frontales (un <a href="http://www.zweibrueder.com/ENG/produkte/html_highperformance/html_Hserie/h7-2.php?id=h7-2" target="_blank">LedLenser®</a> para mí, otro para Sarito y un <a href="http://www.petzl.com/es/outdoor/linternas-frontales/linternas-frontales-polivalentes/linternas-frontales-polivalentes/tikka" target="_blank">Petzl®</a> de reserva para un
“por si acaso”) y una batería de reserva para el móvil. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Al salir de Tirma,
aprovechamos la pista de tierra para comer. Llegamos a la curva del aljibe
donde se encuentra el sendero que asciende, a la izquierda, por el Lomo del Amo
(en <a href="http://senderos.grancanaria.com/hoja.php?id=20&entera=1&desde=M" target="_blank">este mapa</a>
buscar cuadrante Horiz 3100500 – Vert 428500) cruzando la pista de tierra que
conecta Tirma con Tifaracás, continuando por ella hacia la izquierda durante
unos 100 metros y reconectando con el sendero en el lado derecho de una amplia curva
de izquierdas, ascendiendo hacia la Degollada de Los Pilones (en <a href="http://senderos.grancanaria.com/hoja.php?id=32&entera=1&desde=M" target="_blank">este mapa</a>
buscar cuadrante Horiz 3099500 – Vert 429000). Esa ascensión es dura, casi
recta, aunque con algún que otro “zig-zag” y escalones. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Al llegar a la Degollada de los Pilones, las vistas
nos sobrecogen. Delante nuestra está Altavista, a donde se llega por un sendero
claro. Hay incluso zonas en las que podemos trotar hasta que llegamos a los
amplios zig-zags llenos de piñas de pino y pinocha (pinaza). Al rodear
Altavista, podemos contemplar a lo lejos el recorrido de la transgrancanaria de
2013, toda la zona que va desde Artenara, Bentayga, El Chorrillo, El Roque
Palmés, El Toscón hasta El Aserrador. Al fondo, podemos ver el Roque Nublo, el
Pico de Las Nieves... la vista es espectacular. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzYVpebdMY9_UFn7gaw2Mlk3NhELVIxqUZQntT-RWtz_yUEEhdBTEXf0ztYmlAyQzDpUkq8SPBxYcou0Bd1A4t6p6VHiV-IrQYmiPg3ZxVbxkKCp9U_oNsLQdzYEllx2JakWLF_koT3I2m/s1600/2013-12-21+17.15.50.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzYVpebdMY9_UFn7gaw2Mlk3NhELVIxqUZQntT-RWtz_yUEEhdBTEXf0ztYmlAyQzDpUkq8SPBxYcou0Bd1A4t6p6VHiV-IrQYmiPg3ZxVbxkKCp9U_oNsLQdzYEllx2JakWLF_koT3I2m/s400/2013-12-21+17.15.50.jpg" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Comienza a hacer fresquito y
nos ponemos algo de abrigo. Llevamos ya unas cuantas horas caminando y yo
descubriendo una zona por la que aún no me había metido nunca. Ahora ya es todo
sendero conocido. Soy muy feliz. Aprovechando los últimos minutos de sol,
sacamos fotos y continuamos hacia la Cruz de María. Al inicio del sendero hacia
el Lomo del Brezo, en la Cruz de Acusa, nos vemos obligados ya a encender los
frontales. Hemos calculado el tiempo al minuto. Esta vez, la subida hacia El
Brezo se me hace incluso corta, puede ser porque no miré para arriba, sólo
hacia el suelo. Al llegar arriba, después de 6 horas y 25 minutos, aún tenemos
fuerzas para trotar hacia la zona de los helicópteros y bajar trotando hacia Artenara.
Ahí, Sarito decide continuar caminando hacia donde habíamos aparcado el coche y
yo sigo trotando cuesta arriba para terminar con una mini-serie de 200m. Buen
reconocimiento, precioso paisaje. Recorrido de la <a href="http://www.transgrancanaria.net/race_cat/transgrancanaria/" target="_blank">The North Face Transgrancanaria 2014</a> totalmente reconocido y casi entrenado. Me encanta el
recorrido nuevo, Fer. Tiene de todo. Rápido, técnico, duro. Nuestra carrera de
casa tiene todo lo necesario para formar parte de la <a href="http://www.ultratrailworldtour.com/" target="_blank">UTWT (Ultra Trail WorldTour)</a>.</span></div>
Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-84540647248447434362013-11-05T10:06:00.003+00:002013-11-05T10:11:25.756+00:00Regla nº 1 del Trail Running<div style="text-align: justify;">
Hola amiguetes!!!!! </div>
<div style="text-align: justify;">
Ayer lunes 4 de noviembre cometí uno de esos errores de trail-runner (corredor de montaña) que no se deben cometer. <b>Regla 1: No reconocer tramos nuevos solo y de noche, sin conocer la ruta.</b> De hecho, fui a reconocer el tramo Teror-Cruz Chica. Aparqué el coche en Teror y comencé a patear siguiendo el track recientemente publicado por The North Face Transgrancanaria. La primera parte, de muchas escaleras, fue sencillo, no tiene pérdida (aunque lo parezca al empezar las escaleras). Después, pateíto por la carretera hasta las casas y comienzo el ascenso a la Cruz de Hoya Alta (creo que se llama así, ya no me acuerdo, es la cruz esa que se ilumina en las Fiestas del Pino, sobre Teror). Desde ahí, ya con la noche casi encima y con mucha niebla, continué mi ascenso hacia el Talayón. Primera pérdida. </div>
<div style="text-align: justify;">
Tras dejar atrás un cruce de senderos, bien guiado por el track, encuentro un camino empedrado que serpentea alrededor de una finca medio abandonada y pierdo el sendero. Doy veinte vueltas por la zona, me meto por una puerta de finca, encuentro unos panales de abejas, etc. Decido darme la vuelta y dar por finalizado el entreno cuando encuentro a la izquierda el sendero. </div>
<div style="text-align: justify;">
Continúo el entreno, al menos, hasta encontrar la carretera que sé, por el Google Earth que está por arriba. Al cabo de un buen rato, dejando atrás un cercado, llego a una carretera de tierra donde me encuentro a un señor llamado Trino que me indica el camino que debo coger en dirección a Galaz. Sigo por el camino que él me indica y, al poco, junto a unas casas encuentro a otro señor, D. Olegario Quintana, que me dice que Medio Ambiente ha abierto el camino hasta Galaz. Bien. </div>
<div style="text-align: justify;">
Continúo por donde él me dijo y termino en una carretera de asfalto que conduce a una casa. Ahí debía haber mirado el móvil, porque en vez de cruzar la carretera hacia la derecha y ascender por el lomo que sube paralelo a esa "calle", me metí por la calle en dirección a la única casa que allí existe, poco antes de llegar a la casa, asciende por la derecha un sendero y me metí por allí. El track me decía que iba un poco desviado del camino, pero como esto ya me lo ha hecho varias veces mi GPS, decidí seguir. Terminé ascendiendo entre maleza por una vereda de cazadores (había cartuchos) que ascendía entre pequeños cercados. Hubo un momento en el que me ví que ni podía seguir ascendiendo, ni podía volver sobre mis pasos. Serían las 19:30. Noche cerrada, niebla y perdido sin poder salir del cercado aquel. </div>
<div style="text-align: justify;">
Decidí buscar por el borde del muro y encontré una tubería de plástico que recordaba haber pasado en mi ascenso y así pude encontrar la vereda por la que había subido. Desando todo lo andado, vuelvo a la carretera de asfalto y bajo por ella hasta llegar a una casa donde había luz. Pido ayuda y me dicen que por toda esa carretera, bajando, llegaría a la quesería de Madrelagua. Sólo oír el nombre de ese barrio me iluminó los ojos. </div>
<div style="text-align: justify;">
Bajé y llegué a un cruce (¡Mierda! ¿Y ahora?) llegué a la quesería y allí tuve que tocar en la puerta a un vecino. Muy mablemente el chico me indicó que por la carretera que lleva a la zona de Los Naranjeros puedo continuar y termino en el camino de la Trans que va al barranco de Madrelagua y desde allí, por las Rosadas, a Teror. Uffff, benditas palabras!!! Así hice y, después de haber cambiado las pilas del frontal, consegui llegar al coche a las 20:39. </div>
<div style="text-align: justify;">
Al llegar a casa, lo primero que hice fue ver dónde me había equivocado
de sendero, porque sabía perfectamente en dónde me perdí. Aquí, en azul,
la ruta buena de la Trans 2014. En rojo, el erróneo camino que yo
seguí: </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbQQtqT8vxLpmcED7xCO_WPQcpswausIQnEx2xJlDl3WR20ois7G45QkPCH2WwgkqYMiNdb5MfJa5CgB6cgLn5kgJIPF7Ld6Bn7MsAnIccdF9M6Py-AoeD1jAGgwN9v7D3SIcbjRetajla/s1600/P%C3%A9rdida+2013-11-04.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="521" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbQQtqT8vxLpmcED7xCO_WPQcpswausIQnEx2xJlDl3WR20ois7G45QkPCH2WwgkqYMiNdb5MfJa5CgB6cgLn5kgJIPF7Ld6Bn7MsAnIccdF9M6Py-AoeD1jAGgwN9v7D3SIcbjRetajla/s640/P%C3%A9rdida+2013-11-04.jpg" width="640" /></a></div>
Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-51250771151470698712013-09-10T20:55:00.001+01:002013-09-11T14:07:14.922+01:00UTMB... revisited<!--[if gte mso 9]><xml>
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<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><b><span style="mso-ansi-language: ES;">Segundas partes....</span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="mso-ansi-language: ES;">Aún cansado y dolorido por lo que la ruta del <a href="http://ultratrailmb.com/" target="_blank">UTMB</a> hizo a mi cuerpecito, no
quiero que pase mucho más tiempo para relatar mis vivencias en La Carrera.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="mso-ansi-language: ES;">El Ultra Trail du Mont Blanc, como muchos saben, es considerada la carrera
de entre las carreras. Es el referente en las carreras de montaña y eso se ve
durante la última semana de agosto en Chamonix. Hay gente de todos los rincones del
planeta, europeos, americanos, asiáticos, africanos... sólo faltan los
pingüinos.</span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="mso-ansi-language: ES;">El viernes a mediodía, después de dejar el bolso del Courmayeur (es una
bolsa de plástico, no creáis que la UTMB da un Louis Vuitton –aclaratoria para
Transquejicas) en la <a href="http://www.ensa-chamonix.net/" target="_blank">ENSA</a>, el alpinista tinerfeño Alfredo S. Ramírez González y un servidor nos dirigimos a ocupar
algún buen puesto en la línea de salida. Encontramos un hueco en el suelo,
aproximadamente en la posición 400. Puede parecer que ya teníamos por delante a
mucha gente, pero hay que tener en cuenta que a las 16:30 seríamos 2300
trailers trotando por las calles de Chamonix. El día, meteorológicamente hablando,
era espectacular: sol brillante, cielo azul, brisa fresca... eso, si te mueves.
Allí sentados en la Place de l’Eglise, "Lorenzo" nos iba sancochando poco a poco
hasta el punto de que algunos corredores optaron por levantarse y moverse hasta
posiciones más retrasadas, pero bajo unos toldos que les daban sombra. Gran
decisión, no como la mía, que preferí quedarme en el sitio (craso error que
pagué de madrugada).</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="mso-ansi-language: ES;">El rato de espera estuvo amenizado por la señora Poletti (de cuya familia
nos volvimos a acordar este año alrededor del km 30 de carrera) que se metió
entre los corredores para darnos la mano y animarnos de viva voz en persona -se
agradece- y por la música que nos iban poniendo. En medio del alboroto general,
nos llegó de Champex-Lac una gran noticia de la CCC: Yeray Durán iba segundo.
¡Qué grande! A la postre, terminaría compartiendo la 5ª plaza con Txus Romón
después de haber pasado momentos duros en carrera. Yeray Titán López #concepto.
A la gran noticia, si es que se podía mejorar, se añadió la previsión
meteorológica: íbamos a tener sol y cielos despejados durante casi toda la
carrera. Pensé: “bien”. No me hacía gracia tener que pasar La Seigne, de noche,
en medio de la niebla.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span style="mso-ansi-language: ES;">Después de lanzar los últimos besos volados a Sarito y de llamar a mi hija
para decirle que la quiero mucho (lo que me dejó unas lagrimas en los ojos, lo
reconozco), la música bailonga dejó paso a un breve silencio que daría paso a
lo que todos esperábamos: Conquest of Paradise, de Vangelis. Uffffff, si tienes
sangre en las venas y te gusta el trail-running, esa melodía te pondrá sí o sí
los pelos de punta y quizás, como es mi caso, te haga llorar de emoción. En
esos momentos, te giras y le deseas buena suerte al corredor que está a tu
lado, lo conozcas o no, da igual, es un hermano de fatigas, va a sufrir más o
menos lo mismo que tú, en esta carrera, en estas distancias, en este deporte
del Ultra Trail, no hay rivales salvo las montañas, la meteo y el reloj;
aprietas bien la mano del vecino y le deseas “bonne chance”, “in boca al lupo”,
“buena suerte”, “good luck” mientras la música suena, desencadenando notas que
nos llevan hacia el momento de la verdad. Esas notas musicales sólo se
interrumpen para oír las palabras mágicas:</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR;">Dix, Neuf, Huit, Sept, Six, Cinq, Quatre, Trois, Deux, Un… </span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/M-fL202301Q?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR;"></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="FR" style="mso-ansi-language: FR;"><br /></span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">... y el estremecedor
grito de guerra y de ánimo de 2300 voces al unísono le ponen el vello de punta
a las 50.000 personas que se dan cita en Chamonix para presenciar la salida de
la UTMB. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">Después de
haber estado en el UTMB del 2011 y ahora en 2013, tengo claro que el UTMB no es
sólo una carrera, es un evento que hay que vivir, desde dentro o desde fuera.
El UTMB es un destino turístico dentro de un destino turístico. Tan claro lo
tengo que ya he planeado (si todo sale bien y para entonces podemos hacerlo)
unas vacaciones con mi hija y con Sarito: hacer el TMB (GR 5) en unos 12 días,
con final justo la semana del UTMB, para que ella vea el ambiente y para que
viva en directo la emoción de la salida de La Carrera. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">Desde dentro
del pelotón, lo que se vive en la carrera es un anticipo de lo que viviremos en
cada uno de los pueblos repartidos en los 168km del recorrido: gente que
durante este fin de semana vuelca sus recursos para hacernos un poco más
agradable el esfuerzo. Ahora, es un túnel de gente de todo el mundo animándonos
mientras nosotros, eufóricos, nos dejamos llevar de la emoción y trotamos a
unos 12km/h en dirección a la gloria.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">Al dejar atrás
las calles de <a href="http://www.chamonix.com/bienvenido,0,es.html" target="_blank">Chamonix</a>, entramos en un parque y un bosque donde nos vemos
obligados a hacer una parada técnica (pipi-pause), quizás demasiado temprana ya
que en ese minuto nos adelantan cerca de 300 corredores. Da igual, en serio,
esta carrera es tan larga que no importa mucho cuántos te adelanten, la carrera
nos pone a todos en nuestro sitio.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">En el sendero
nos encontramos con Alberto Vega, del club <a href="http://www.bichillorunner.com/" target="_blank">BichilloRunner</a> y no puedo evitar
gritar “Ese bichillo!!!”. Lo sé, Alberto, allí nadie entenderá lo que eso
significa, pero da igual. Al entrar en
Les Houches ya empiezo a notar algo raro, preludio, me cuesta subir las
escaleras de madera que dan entrada al pueblo. ¡¡¡Uff, qué calor!!! No es que
hiciera canícula, pero yo ya siento calor con 27ºC en cotas de 1000m. Estoy
deseando llegar a los 2000m para respirar algo de aire fresco. Me paso de largo
el avituallamiento del km 8 porque llevo los bidones llenos y sé que en una fuente que hay en Motivon
puedo recargar agua. Al saltarme el avituallamiento, me quito de delante a unos
100 corredores y veo maillots que no veía desde antes de mi parada técnica.
Mola. Bajo el solajero de Alta Saboya, comenzamos a subir hacia el Col de Voza,
alternando pista de tierra con carretera de asfalto y, como ambas vías son
anchas, casi no hay sombra que nos cobije. No mola.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">Como hace dos
años, junto a una curva de las últimas casas, los vecinos han dispuesto un
improvisado avituallamiento no-oficial en el que ofrecen agua y gominolas (pastillas de goma, Haribo®, etc.).
Evidentemente, cojo un buen puñado y las meto en el bolsillo. Ese aporte de
azúcar me vendrá bien más adelante, seguro. Ya he perdido de vista a Alfredo y
prosigo mi ascensión lento pero seguro. Llegando al Col de Voza, entablo
conversación con un norirlandés que quiere venir a correr la Transgrancanaria.
Seguimos subiendo hacia Le Delevret y vemos que los ganaderos han preparado un
puesto con agua. Increíble, cómo se involucra aquí todo el mundo. Que cunda el
ejemplo.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">La bajada
hacia Saint Gervais es rapidísima e incluso peligrosa, bajamos por pistas de
esquí y no queremos destrozarnos los cuadriceps en este momento de la carrera porque
los necesitaremos más tarde, pero es inevitable ceder a la ley de la gravedad
cuando el sendero se inclina mucho más. Decido que puedo arriesgar un poco y me
dejo llevar por la velocidad para adelantar unos puestos y así no verme metido
en un embotellamiento cuando lleguemos a Motivon. Buena decisión. En las casas
de ese barrio hay otra fuente y algunos nos detenemos a cargar agua y
ahorrarnos las colas en el avituallamiento. El descenso culmina entrando en
<a href="http://www.saintgervais.com/" target="_blank">Saint Gervais</a> donde el pueblo nos recibe como a héroes. En esa localidad
francesa tengo el gusto de encontrarme con dos corredores catalanes con quienes
comparto un comentario sobre la música. Les hablé en español (el castellano no
se habla en España desde hace siglos) y me miraron atravesadísimos, ni me
contestaron, sólo siguieron hablando en su lengua materna. Tras ese momento, me
despedí de ellos en catalán y entonces sí me respondieron. Igualito que los
franceses con quienes pude hablar en inglés o los alemanes con quienes pude
hablar en francés. ¡Coño! Hasta los italianos me llegaron a responder en
español. Es cuestión de aperturismo mental. Yo sé decir cuatro cosas en catalán
y, si me dicen algo en catalán, procuro responder en esa lengua. Algunos saben
hablar en español, pero se niegan a hacerlo por “borreguismo” político. </span><span lang="EN-GB" style="mso-ansi-language: EN-GB;">Como diría <a href="https://twitter.com/Era_un_crass" target="_blank">@Era_un_crass</a>:
“tamamasla!”. </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">Algunas personas
deberían leer el libro: <i>“<a href="http://www.iberlibro.com/Written-Blood-Ethnic-Identity-Struggle-Human/4227878060/bd" target="_blank">Written in Blood<span class="st">: Ethnic </span>Identity<span class="st"> and the Struggle for Human Harmony</span></a>”
</i>de <span class="st">Stephen Worchel.</span></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">En fin, choques culturales aparte,
dejé Saint Gervais y me adentré en la zona, para mí, más incómoda de la
carrera. El tramo no GR-5 entre esa localidad y <a href="http://www.lescontamines.com/" target="_blank">Les Contamines</a>. Ahí, comenzando
a anochecer, empecé a sentir las consecuencias de la inicial espera bajo el
sol. Cuando todo el mundo empezaba a ponerse más ropa, yo empezaba a sudar y me
sentía agobiado. Seguía trotando, esperando llegar a Les Contamines y, justo
después de pasar junto a la casa natal del descubridor de Neptuno, nos desvían
a la derecha (probablemente porque el río venía crecido y cubría el posterior
sendero) antes del puente. Ante mí, una interminable sucesión de lucecitas que
ascienden y ascienden hacia el cielo. Me quería morir. Yo creía que nos iban a
hacer subir el Mont Joly porque aquello subía sin parar, además, por asfalto.
Afortunadamente, la ascensión era sólo de un par de kilómetros y enseguida nos
volvieron a desviar y entramos en Les Contamines desde arriba. Miré el reloj y
vi que mis tiempos iban bien, ganándole un buen margen al reloj. Como no me
había podido parar en ninguna fuente a recargar, paré para meter agua y sales en
los bidones y me tomé una sopa calentita, saliendo a ritmo suave para no quemar
más azúcar antes de la subida al primer grande de la carrera.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">Los fuegos de Notre Dame de La Gorge.</span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">Poco después de Les Contamines, tras
cruzar el sendero del bosque y el Parc de Loisirs, empiezo a oír de lejos la
música y los cencerros, huele a barbacoa, señal inequívoca de que me acerco a
Notre Dame. En 2011, de madrugada, no había casi nadie allí, pero este año,
recién caído el sol tras las montañas, el pueblo entero estaba allí, con sus
antorchas, iluminándonos el camino. Hasta Arnau Juliá, ganador de la TDS 2013,
estaba por allí ¡Qué recibimiento! Son las cosas que te ponen los pelos de
punta y que hacen de esta carrera algo mayor aún que la propia prueba
deportiva. Tuve que grabar un vídeo. </span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dy8bEDfTmKEvGPFxCeQNu3_3FSK4sWTLtRPcNqTw4HR4ym_PP5YWRQuQCFLyAFZGibf0k9DZ-lvdZauB5Dd0g' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">Justo después de cruzar el puente
comienza la ascensión hacia La Balme. A medida que subíamos, la temperatura
bajaba y yo cada vez sudaba más. Venga a ponerse guantes la peña y yo venga a
sudar. Como no quería sufrir de hipotermia en las cotas altas del Col du
Bonhomme (2500m), decidí parar junto a la fuente del tronco para ponerme la
térmica, el gorro y los guantes Leki® de esquí de fondo (para poder usar los
bastones <a href="http://www.leki.com/866-traveller-carbon-1.html" target="_blank">Leki® Traveller©Carbon</a>, que tiene un sistema de anclaje de dragoneras
muy particular). En La Balme no me paré mucho, me tomé una sopa y una taza de
refresco de cola, me metí un gel de cafeína y tiré para arriba. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">La ascensión al Col du Bonhomme no me
parece muy dura. Es un pelín larga, pero no es dura. Tiene rampas potentes,
pero casi toda la subida presenta un desnivel asequible para subir cómodo. Lo
mejor, ver en la oscuridad de la noche el infinito cielo, iluminado de
estrellas, recortado por las montañas y, al volver la vista hacia delante, un
brillo blanquecino en medio del camino: un nevero que tuvimos que cruzar,
deleitándonos con el peculiar sonido que se produce al caminar sobre nieve. Al
rato, llego a la cima del Col donde saludo y doy las gracias a los miembros de
la <a href="http://www.pghm-chamonix.com/" target="_blank">Gendarmerie de Haute Montagne de Chamonix</a>, que velan por nuestra seguridad a
esa altitud. Dos franceses me adelantan a buen ritmo y decido seguirles para
llegar pronto al Col de la Croix de Bonhomme, donde está el refugio y se inicia
el descenso hacia Les Chapieux. En esa zona, pese a las predicciones,
encontramos algo de niebla y tras pasar por el control de chips, iniciamos el
descenso con cautela. El suelo está helado en algunas zonas, </span></span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st"><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">hay mucha agua y está resbaladizo</span></span>, pero se puede
bajar rápido. En cotas más bajas
desaparece la niebla y la velocidad aumenta. Por detrás llegan dos españoles
que bajan rápido y me uno al tren para adelantar corredores. Me divierto como
un enano y me olvido del calor. Llegamos a Les Chapieux donde hay música y
control aleatorio de mochilas. Este año no me tocó a mí, así que me ahorro unos
minutos. Entro en el avituallamiento, me tomo una sopa, una taza de cola y cojo
unas piezas de chocolate. Salgo en busca de la fuente para cargar agua y me
paro en una mesa del <a href="http://www.refugelanova.com/Auberge_de_la_Nova/Accueil.html" target="_blank">Auberge La Nova</a> para limpiar las zapatillas y ajustar los
cordones, ya que en el descenso noté cómo se desplazaban las UltraRaptor© hacia
delante (eso me pasa por no atarme bien las zapas). Llego a la fuente, cargo
agua y sales, les pongo las punteras de goma a los bastones y me adentro en la
carretera de asfalto que asciende hasta la Ville des Glaciers, inicio de la
ascensión al Col de la Seigne, frontera con Italia.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">La ascensión es cómoda, iniciándose en
unos zig-zag por pista de tierra y terminando en sendero que sube casi en línea
recta, sin parar. No es una zona dura, pero yo no paro de sudar, miro a mi
alrededor y veo a todo el mundo forrado hasta las cejas, echando vaho por la
boca. Yo igual, pero muy acalorado, demasiado. Me harto y me paro para quitarme
los guantes de Gore-Tex e incluso el gorro de lana Thinsulate®. Le digo a un
francés que tengo mucho calor y me contesta que debo estar malo porque apenas
sobrepasamos los 0ºC. Me dice que debo ir cómodo, “si tienes calor a 2500m -de
altitud- con el termómetro rozando los 0ºC es porque tienes fiebre, refréscate”.
Me abro el chubasquero e incluso la cremallera del maillot y me siento mucho
más aliviado. Llego al Col, paso el control de chips y me lanzo al descenso
hacia Lac Combal, donde nos espera otro avituallamiento. Llegando al puesto,
empiezo a ver el cielo más claro e incluso puedo divisar en la oscuridad el
blanco de los glaciares. Estamos en la puerta del Valle de Aosta, con los
Grandes Jorasses a nuestra izquierda, Italia al frente y, al fondo del todo, el
Grand Col Ferret, puerta de Suiza. Comienza a amanecer y llego al
avituallamiento. Ritual, cargo agua y sales, bebo sopa, cola, como chocolate,
plátano, un par de trozos de naranja y salgo con mi segunda taza de sopa a
caminar por la pista de tierra en dirección a la Arête Mont Favre. Por el
camino hablo con un señor inglés que ha estado en Gran Canaria varias veces y
que conoce mucho la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria. Dice que quiere
volver porque hace mucho que no viene. Le invito a que vea cómo ha cambiado la
capital de la isla e incluso a que participe en la Transgrancanaria. Me dice
que ya tiene planeado correrla. Hablamos del nuevo recorrido y se entusiasma.
Comienza la ascensión a la Arista Mont Favre y el sol lanza sus primeros rayos
por encima de las lejanas montañas. Me detengo para sacar una foto y un vídeo.
Ahí me doy cuenta de que venía conmigo un titán del club <a href="http://www.42195.es/">42195.es</a> y varios
italianos. Por cierto, aprovecho la coyuntura para indicar que las UltraRaptor©
deben haberse agotado en Italia porque todos los del país de los Apeninos calzaban
ese modelo de La Sportiva®.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOFtHzvhVsSCG7EwBVjINeE7bzw6fmXETUGCfmOvUOOnqzTzR7xvXcneDTV_LEwyi9o5iSHa60Wb_VbsH9J9ckortmQrH5ar7KwJlSD3py6xXOavCNvPlEgYPlsTPgAwpG0CuoS5loRfdF/s1600/2013-08-31+06.47.51.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOFtHzvhVsSCG7EwBVjINeE7bzw6fmXETUGCfmOvUOOnqzTzR7xvXcneDTV_LEwyi9o5iSHa60Wb_VbsH9J9ckortmQrH5ar7KwJlSD3py6xXOavCNvPlEgYPlsTPgAwpG0CuoS5loRfdF/s640/2013-08-31+06.47.51.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwzEN_cXiuPvkCmokCYwl6d-KyGmpjCwpH2IyaJaaNjzUpuYc1XBTZrHi9P6zSldrkAiAl0CkXwnVB7-qtNwg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st"><br /></span></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st"></span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">Sale el sol y caminamos entre vacas.
Un pastor las ha sacado a pastar a primera hora de la mañana y ahí comprendes que
la vida en las montañas es dura, pero no está exenta de encanto. Algunas vacas caminan junto
a nosotros y vemos un cartel de la organización que nos advierte de lo evidente
“Ganado suelto en el camino”. Ya, ya nos habíamos dado cuenta, jeje. Alcanzamos
el punto de control de la Arête Mont Favre y me lanzo por el sendero que desciende hacia
Col Checrouit, el <a href="http://www.maisonvieille.com/inglese/ESTATE_rifugio.asp" target="_blank">Rifugio Maison Vieille</a>, vamos, la casa de Giaccomo (si haces
el TMB, pararás allí sí o sí, gran ambiente, riquísima comida y... la Grolla.
No preguntes, cuando pernoctes allí, pide después de la cena una Grolla y
diviértete). Al llegar al avituallamiento, recibo una de las grandes sorpresas que te
da esta carrera: cuando estoy a punto de salir, miro a mi alrededor y me
encuentro cara a cara con el gran Eolo. ¡¡Leches, no sabía que estaba aquí!!. Es
la primera cara familiar (aparte de Arnau Juliá) que veo desde Les Houches. ¡¡Qué
bien, un canario!!. Le pregunto que qué tal va y me dice que anda “j*dido”, que sólo
puede beber agua con gas porque no le entra nada de nada, que ha vomitado mucho
y que se va a tomar las bajadas con calma. Salimos juntos de allí e iniciamos
el descenso hacia Courmayeur. Ayyyy, el descenso hacia Courmayeur!!! Me remito
a <a href="http://daniquinta.blogspot.com.es/2013/09/utmb-revisited.html" target="_blank">la primera línea de este relato</a>.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">Esta vez gané yo... y que no sirva de
precedente</span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">Como a mí se me da bien bajar
(jaaaaajajajajaja, ahora lo escribo y me parto) empiezo a bajar tranquilo, pero
fiel a la máxima de ir cómodo, decido seguir a unos que bajan más rápido,
adelantamos a un grupo de corredores y seguimos el polvoriento descenso que se
inclina más y más. En un momento, a toda velocidad (18km/h +ó-) tropiezo con
una raíz y vuelo hacia la pared de la derecha, me estrello contra un árbol con
el muslo derecho y en el valle se oye un “TLAS” tan fuerte que hasta los tres
que marcaban el ritmo del descenso se paran y me miran con pavor. Sus caras
dicen “a este lo sacan hoy de aquí en helicóptero”. Sí, sonó a hueso roto.
Quienes hayan visto la película “<a href="http://www.imdb.com/title/tt1542344/" target="_blank">127 horas</a>” o se hayan roto un hueso, o lo
hayan presenciado, sabrán a qué sonido me refiero. Afortunadamente, pese al
dolor, me dí cuenta de que ni me había desmayado, ni estaba llorando de dolor,
así que comprendí que, esta vez, había ganado yo y no el árbol. El sonido lo
había producido una rama que mi cuerpo y la energía cinética habían roto con el
impacto. Uff, me toqué el muslo y me dolió mucho, estaba totalmente hinchado.
De hecho, aún hoy me duele y ya ha pasado más de una semana. Ahí comprendí
también que en Courmayeur no podría cambiarme de pantalón. Si me veían los de
la organización con un moretón de ese calibre y quién sabe qué otra herida en
el muslo, eran capaces de sacarme de la carrera. Retomé el descenso cojeando
hasta que el muslo volvió a entrar en calor y pude trotar para entrar en la
localidad aostana con algo de dignidad.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">En <a href="http://www.courmayeur-montblanc.com/" target="_blank">Courmayeur</a> me reencuentro con Eolo
y comienzo el ritual de cambio de calcetines, limpieza de zapatillas, revisión
de plantas de pie, cambio de camiseta y térmica y recarga de comida. Como no
quería comer pasta, me había preparado un bocadillo de <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%B6sti" target="_blank">rösti</a>. El rösti es algo
así como una tortilla de papas, pero sin huevo. Es un plato típico suizo (o de
los Alpes) que, después de prepararlo, metí en un pan y metí en el bolso de
Courmayeur. Tan pronto lo vi, lo metí en la mochila, cambié las pilas del
frontal y salí con Eolo. Total de la parada 47 minutos. Ya, un pelín
“demasiado” pero en el avituallamiento central de esta carrera no te puedes
dejar nada atrás y yo casi me olvido de las pilas.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">Salimos de allí ascendiendo por las
calles hasta encontrar otra de mis fuentes. Una que hay a la derecha, junto a
unas casas, donde cargué los bidones y les metí sales. Saqué el bocadillo, le
metí un buen bocado y ví como Eolo se quedaba mirando. Le dije que si quería un
poco y aún habiendo vomitado todo alimento sólido que se metía, decidió probar
suerte y comió. Afortunadamente, le debió caer bien, porque hasta le gustó,
bueno, todo lo que te puede gustar un bocadillo de rösti a esas alturas de la
carrera. Comenzamos el ascenso al <a href="http://www.rifugiobertone.it/" target="_blank">Rifugio Bertone</a>. Siempre, siempre se me ha
atragantado esa subida. Hacía mucho calor y tuve que parar un par de veces.
Junto a una piedra, en una curva del sendero, veo dos cosas rojas pequeñas y no
me lo puedo creer. Dos fresas silvestres. Decido arriesgarme y me las como.
¡¡¡Cómo lo echaba de menos, qué sabor!!! Eso me da alas y un empujoncito
para arriba. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">Entre los árboles, se empieza a
adivinar la zona previa al Bertone que, sorprendentemente, llega antes de lo
esperado. Le digo a Eolo que yo voy a parar allí para dormir unos 20 minutos.
Dicho y hecho, paramos, preguntamos si podíamos dormir, nos llevan al “dortoir”
donde ya había alguien durmiendo y nos acomodamos. Eolo, afortunado él, sólo se
quitó las zapatillas, se tumbó y a los pocos segundos ya estaba durmiendo. Yo,
entre tanta cola y gel de cafeína, intenté infructuosamente dormir. Aún así,
descansé algo las piernas y la mente, pero no era suficiente. No salí de allí
como en 2011, con las piernas frescas y con ganas de correr. Este año, los
repechos entre Bertone y Bonatti me parecieron eternos. Aún así, el trayecto
hasta el <a href="http://www.rifugiobonatti.it/" target="_blank">Rifugio Walter Bonatti</a> fue divertido, corriendo y adelantando corredores. Al llegar allí, tuve que meter la cabeza bajo el chorro de la fuente y, por el
calor, no tomé sopa, pero sí cola. Otra vez estaba asado, agobiado.
Continuamos el camino y, tras beber un buche de agua con sales, mi barriga me
da un aviso. “Ay, que algo no funciona” me digo. Sigo caminando y trotando en el
descenso hacia Arnuva y, justo antes de entrar en el avituallamiento, Eolo se
para y, al volver me dice que ha vomitado. Está pálido. Entramos en el control,
me tomo otra cola, media barrita y lo que quedaba de un gel antioxidante. Antes
de salir, rumbo al Grand Col Ferret, Eolo me dice que va a llamar a su hija
para que le venga a recoger allí, que me marche yo. Me despido de él y comienzo
a ascender hacia el Rifugio Elena. Poco antes del refugio, el desastre, me tomo
un buche de agua y al cabo de unos segundos, lo vomito junto con la barrita y
el gel. Me limpio la boca con otro buche, le doy un mordisco a otra barrita y,
casi al lado del refugio, vuelvo a echarlo para afuera. Mis piernas no se
mueven, se me apaga la pila, me tengo que sentar o me caigo en el sendero,
encuentro una roca y me siento.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">Estoy agotado. Me cuesta incluso levantar la
cabeza para saludar a los corredores que me adelantan. Por detrás, se acerca un
miembro de Protección Civil del Valle de Aosta y me pregunta que qué tal estoy.
Le digo que bien, que sólo quería reponer fuerzas antes de subir el Gran Col.
Se aparta unos metros y le oigo decir por radio mi posición y que tengo mala
pinta. Cojo el móvil y llamo a Sarito. Le digo que se acabó, que no puedo seguir
en carrera. No le comento lo de los vómitos ni lo de la caída para no
preocuparla. Me dice que lo intente, que si abandono y veo a la gente en
Chamonix con el chaleco rojo de finisher, me va a entrar <a href="http://www.elcloquido.com/2010/05/26/la-palabra-de-la-semana-magua/" target="_blank">magua</a>. Cierto. Me dice que lo
intente hasta el próximo avituallamiento. Saco de nuevo el bocadillo de rösti,
lo abro, y me como el interior, las papas. Si tengo que vomitar, al menos
vomitaré algo sólido. Entran bien y parece que se quedan. En esto, en medio de
la conversación, Eolo, el ave fénix, aparece por el sendero. Le digo, “Eolo,
resucitaste!!” Respuesta: “Mi hija no puede venir a Arnuva, me recoge en
Champex, así que no tengo otra opción que seguir hasta allí, ¡Vamos!” le digo a
Saro que la volveré a llamar, que me uno de nuevo a Eolo y proseguimos la ascensión. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">El Grand Col Ferret, con 2573m, es el
punto más alto del UTMB. Eolo, que sólo llevaba en Chamonix desde el martes,
acusa la altitud y le cuesta subir. Nos paramos varias veces, pero conseguimos
llegar al control. Él dice que se para allí, que yo siga. Durante el ascenso,
ha tenido que parar a vomitar de nuevo. Yo le digo que voy a bajar despacio y
que, como muy tarde, nos vemos en <a href="http://www.myswitzerland.com/es/la-fouly.html" target="_blank">La Fouly</a>. Esta vez, no corro en el descenso,
sólo camino. Varias veces me paro para ver si Eolo viene por detrás, pero hacerlo
muchas veces te condena a tropezar y caer por la pendiente. No es lugar para
tropezar. Sigo bajando y aprovecho para hacer una pipí-pause. Sin noticias de
Eolo, llego a La Fouly y entro con calma en el avituallamiento. Como sólo me
entra la sopa y la cola, me tomo dos tazas de ambas mientras espero a mi
compañero de fatigas (y nunca mejor dicho). Cojo unos trozos de chocolate y
pido una tercera taza de sopa. Al cabo de unos minutos mirando a la carretera,
esperando que aparezca Eolo en la distancia, salgo del avituallamiento,
malhumorado conmigo mismo. No sé si Eolo está llegando, o si se ha parado
arriba, no me gusta dejar atrás a un compañero, pero no sé dónde está, no tengo
su número de teléfono y tengo que seguir. Caminando, por si acaso, continúo mi
camino en dirección a Praz de Fort.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">Dejando atrás el pueblo de casitas de
madera, de cuento, me paro en un banco que hay antes de Issert para ponerme el
frontal porque, a lo tonto, está empezando a oscurecer. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">Después de Issert, la noche cae a
plomo y me uno a una pareja de ingleses que ascienden a buen ritmo hacia
<a href="http://www.champex.info/" target="_blank">Champex-Lac</a>. Allí dormiré porque ya empiezo con los bostezos y hace tiempo que
no tomo ningún gel de cafeína, para poder descansar. La ascensión se me hace
corta, llegamos a la carretera y entramos en el avituallamiento. Lo primero que
hago es preguntar por el “dortoir” para poder dormir. Me llevan, me quito las
zapatillas y me tumbo en el colchón. No me quito el chubasquero porque el
colchón está húmedo de sudor. Me apoyo en la mochila, pongo la alarma para 25
minutos y cierro los ojos.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">Alba gu bragh!!!!</span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">De fondo, suenan voces, alguna alarma
de otro corredor, el rumor general de un avituallamiento grande como el de
Champex. De repente, oigo una gaita escocesa. Pienso que debo tener ya delirios
por culpa del sueño o la deshidratación. A la gaita la acompaña un tambor.
Pienso “estoy fatal, 9 meses en Escocia dieron de sí en la Universidad". The
lone piper ya no es tan “lone” y lo que suena ahora, acercándose, es una
auténtica banda de gaiteros con sus tambores y todo. Me incorporo, no puedo
dormir, amo Escocia y el sonido de las gaitas, pero no a la hora de dormir.
Levanto un poco el toldo para asegurarme y veo que llevan hasta un estandarte.
Me levanto, me calzo las zapatillas, me pongo la mochila y salgo de allí. Le
comento a un miembro de la organización que soy un fanático de Escocia y de su
cultura, pero también le recuerdo que justo al lado de donde está tocando la
banda de gaiteros, hay corredores que llevan en el cuerpo 124km y están intentando
dormir un poco. Asustado, se da cuenta y corre a avisar a los músicos. </span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st"> </span><i><span class="st">Sorry
mates, luv the pipe tunes but 'em runners’re tryin’ to get some sleep. </span></i></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">Me tomo un café, dos tazas de cola,
una sopa caliente que me abrasa los labios y retomo el camino, no sin antes
mirar entre las caras a ver si veo a Eolo. Nada, en ese momento me hago a la
idea de que Eolo ha abandonado y no le culpo por cómo iba desde Col Checrouit. </span></span></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">A patear.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st">Como no he podido dormir en toda la
carrera, entro en fase “camina o revienta”. Tran-tran sin parar y, en los
avituallamientos, sólo detenerme para beber cola y salir con la taza de sopa en
la mano. Al cabo de unos 100 metros, me doy cuenta de que no he cargado agua en
los bidones. Sé que en Champex hay una fuente, pero desconozco si el agua es
potable o no. Pregunto a un lugareño y no me sabe responder. Pierdo una media
hora, pero termino entrando en el restaurante de enfrente, haciendo que todas
las cabezas de allí se giren, y le pregunto a la dueña. Me dice que sí, que es
potable. ¡Bien! Vuelvo a la fuente, cargo agua, meto sólo un sobre de sales y
retomo el camino hacia Bovine con un francés que habla muy buen inglés (</span></span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span class="st"><i><span class="" id="result_box" lang="ca"><span class="hps">sí, sí</span>, <span class="hps">van llegir</span> <span class="hps">bé</span>, <span class="hps atn">moment "</span>estel-lar", <span class="hps">una persona que</span> <span class="hps">parla un altre</span> <span class="hps">idioma que</span> <span class="hps">no és el seu</span></span></i> ¬¬). En un
determinado momento, le digo que me tengo que parar porque he de hacer algo más
que una pipí-pause, él sigue. Tras el mismo banco que en 2011, también de
noche, planto otro pino en el bosque de Champex. El de hace dos años le vino
bien, había más verde en esa zona.<a href="http://www.blogger.com/null" name="_GoBack"></a> ;)</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">La ascensión a
Bovine no la recuerdo porque sólo la había hecho una vez: en 2011, con Sarito,
la hicimos caminando con las mochilas de senderismo. En aquel año, el día de la carrera, una
tormenta se había llevado por delante el camino y nos desviaron a Martigny.
Este año, volvía a encaminar mis pasos hacia esa montaña y no recordaba cómo
era. </span></span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">Brutal. Las rampas que ascienden a Bovine después de cruzar el torrente de
agua son tremendas. Auténticas paredes de piedras blancas y tierra. No es
incómoda de subir, es sendero y punto, pero la pendiente es terrorífica. Por
otro lado, pensé, "cuanta más pendiente, más pronto se llega arriba". Yo seguía las
piernas de un francés que subía como podía. Y no es para menos. Al cabo de unas
cuantas curvas, se acaban los árboles y se ven más frontales allá arriba. En la
inmensidad de la noche, se oyen los cencerros de las vacas e intuimos que están
justo al lado del camino. Otra vez encontramos el cartel de la organización
avisándonos de que allí hay ganado en libertad. Un kilómetro más adelante, la
sorpresa de la noche: la organización, desdiciéndose del aviso de semanas
atrás, coloca un punto de avituallamiento simple (sólo agua y cola) antes del
<a href="http://www.alpagelaforclaz.ch/alpagebovine.html" target="_blank">Alpage Bovine</a>, nos dicen que es algo excepcional. Bebo una taza de cola y agua con gas, para evitar problemas con
el agua de mis bidones. Continúo el ascenso hasta el Alpage y me encuentro de
nuevo con las brutales rampas que llevan al Portalón. Una vez lo cruzo junto a
un grupo de corredores, comienza un camino sinuoso en progresivo descenso que
nos llevará al cabo de unos 7 kilómetros que se me hacen eternos, hasta la
localidad de Trient previo paso por el Col de la Forclaz (¿Les suena de la ropa
Quechua?). En el descenso me reencuentro con una pareja de catalanes (de los
que sí hablan español, aparte de su lengua materna) que hacía más de un día que no veía. Como voy un poco
más rápido y un francés se lanza en el descenso, tiro para adelante y me pego a
él. Al cabo de varias curvas, se frena y yo sigo en búsqueda de los otros
frontales que van por delante. Poco antes del Col de la Forclaz les doy alcance
y continúo con ellos hacia Trient. En la bajada, hice lo mismo que hace dos
años: como son escalones altos, aprovecho para estirar en cada escalón los cuadriceps
¿Cómo? Sin saltar, bajando los escalones de una manera natural y aprovechándome
de mi (corta) estatura para dejar a cada paso un pie atrás y arriba, estirando el
músculo. Llego a <a href="http://www.trient.ch/" target="_blank">Trient</a> y me meto en el avituallamiento sabiendo perfectamente
lo que voy a hacer. Saco la taza, entro, voy directo a la sopa, pido una
ración, me la bebo de camino a los refrescos de cola, por el camino, mis ojos
se fijan en el queso y en unas galletas. Como en 2011, hago caso a mi ojos y
cojo el queso, las galletas y me los como; llego a los refrescos y me bebo dos
tazas de cola, vuelvo a la sopa, pido otra ración en la taza y salgo del
avituallamiento. Total: 1 minuto y medio; 200 corredores menos por delante. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">Tiro directo
hacia Catogne, la subida de los eternos zig-zags. Al inicio del camino me
reencuentro con la pareja de ingleses con quienes subí a Champex, les adelanto
y encuentro un grupo de franceses que suben a buen ritmo, me uno a ellos y
espero que la subida no se me haga larga. Suben a un ritmo generoso que puedo
mantener, aunque “con el gancho puesto”. Aprieto los dientes para no perder
ritmo y les acompaño hasta arriba. Se me ha hecho largísimo. En Catogne hay un
avituallamiento con una hoguera y ellos se paran, yo aprovecho y me lanzo para
abajo, conservando las piernas, que ya duelen porque noto incluso pequeñas
piedras en la planta de los pies. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">En la bajada hacia <a href="http://www.vallorcine.com/en/" target="_blank">Vallorcine</a>, me encuentro
con un asiático que baja muy rápido y decido seguir su ritmo. Al cabo de unos
cientos de metros, se resbala y casi se cae por el terraplén. El piso del
sendero (que parece una acequia de unos 20cm de profundidad) tiene piedras
lisas que con la humedad de la zona resbalan muchísimo. Estoy a punto de caerme
y decido bajar por uno de los laterales superiores del camino, dándome cuenta
de que no soy el primero que lo hace. Adelanto al asiático y sigo mi camino
hacia la última localidad suiza de la carrera mientras el cielo vuelve a
aclararse y el sol empieza a abrirse paso entre las montañas. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">En el descenso
final a Vallorcine, encuentro a un grupo de corredores que bajan a buen ritmo,
conservando pero sin pararse. Como la bajada es complicada por las raíces, me
uno a ellos, sabiendo lo que ocurrirá en el avituallamiento. Poco antes de
llegar abajo, apago el frontal y me deleito con la visión de las montañas
iluminadas por los primeros rayos de sol. Entro en Vallorcine.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;">
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">Igual que hice
en Trient, el avituallamiento de Vallorcine es sencillo: taza, sopa, cola,
queso, cola, sopa y <i>¡Au revoir!.</i> En el avituallamiento, un español me espeta:
“Ya está todo el pescado vendido”. Le respondo “ahora sólo hace falta cortarlo;
arrastrarse hacia arriba y rodar hacia abajo”. Risas. Oigo a uno que dice
“venga, que Chamonix ya está ahí”. Vuelvo a agobiarme por el calor. Salgo del avituallamiento en dos minutos,
otros 200 corredores, más o menos, que me he quitado de delante. Encamino mis pies hacia el Col de Montets sin prisa pero sin pausa.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">Llega la hora
de la verdad, la Tète Aux Vents. </span></span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">Las 86 curvas de herradura y escalones de
infarto que nos harán salvar 700m de desnivel en 4 kilómetros. Para saber si
estás cerca de la cima, sólo hay que mirar al Mer de Glace. ¿No lo ves? Eso es que aún te
queda mucho. El camino se empina al cabo de la curva 4 y casi no pierde pendiente
hasta llegar arriba. Por el camino dejo pasar a un chino que sube con una chica
no corredora (¿No estaban prohibidos los acompañantes?) y que lleva un ritmo más rápido.
Durante la ascensión, me encuentro con otro Pascal (lo mío de terminar con un
corredor francés llamado Pascal se está convirtiendo en un vicio), que tiene
pinta de ultratrailer de los de la antigua escuela: pelo largo canoso, barba de
una semana, flaco, espigado, que se dedica a responder "coñas" a todo aquel que grite
desde abajo. En el grupito, las risas son generalizadas. Se hace amena la
ascensión cuando hay buen rollo alrededor. Un buen rato después, vemos por fin
a lo lejos la caseta de campaña de los Gendarmes de Alta Montaña de Chamonix. Nos
paramos para que nos hagan el control de chips y nos dan refresco de cola y
agua. No me paro, sigo caminando hacia La Flegere, voy en modo “camina o
revienta” y quiero llegar ya. Tengo claro lo que haré en el último
avituallamiento y control. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">El camino hasta La Flegere es incómodo, no se
equivoquen, es muy pedregoso, para arriba, para abajo, sendero estrecho, rodeando
pedruscos y, por fin, una penúltima ascensión por pista de tierra. Paso el
control de chips. Uff, ya casi está. Me siento, me quito las zapatillas y los
calcetines, saco un montón de pequeñas piedras del fondo de las zapatillas,
quito incluso las plantillas y descubro más piedrecillas bajo estas. Me aseguro
de dejar las zapatillas y las plantas de los pies completamente limpias. Me
vuelvo a calzar, ¡¡¡Ahhhhh, esto es otra cosa!!! Tomo dos vasos de cola y me
dirijo a la última subida del día. Parece mentira, pero justo después de La
Flegere hay una cuesta de 50m de longitud pero que es una condenada pared. Tiro
de bastones apretando los dientes y, cuando termina, me paro, coloco los
bastones en la mochila y me tiro al descenso como un poseso. En la bajada me
siento muy bien, he recuperado piernas y tengo ganas de llegar ya. Sé que puedo
tardar menos de 44 horas si corro. Adelanto a un grupo de franceses,
pidiéndoles paso desde lejos. Me dejan libre el camino, les doy las gracias y
les llamo “finishers” a lo que responden con un “oui” generalizado. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">En la
cafetería La Floria nos reciben con aplausos y veo a dos corredores sentados
tomándose una cerveza, claro que sí, “<i>like a boss</i>”. Sigo mi descenso
encontrándome con senderistas que suben y que se apartan, me siento fuerte, por
fin me divierto después de 30 horas nada agradables. Pienso en Eolo y espero
que haya recuperado y que termine. Llego al Petit Balcón Sud y encuentro la
pista de tierra, horquilla de izquierdas, recta, horquilla de derecha y a bajar
entre el aplauso de otros senderistas y excursionistas, noto una piedrecilla
que se ha colado en el zapato, pero ya no me importa. Subiendo por la pista de
tierra veo unas caras conocidas, ¡¡Qué alegría!! Laura Barrera y Yurena Castrillo. Me
paro y me felicitan. ¡¡¡Qué bueno!!! Sigo bajando con ganas, con renovadas
fuerzas después de encontrarme con amigos y, cuando llego al asfalto, el
sorpresón: Alejandro, del blog “<a href="http://www.loskilometrosdeale.com/" target="_blank">Los Km de Ale</a>” y su pareja, Meiga, me están esperando
en las calles aledañas a Chamonix. ¡¡¡Grandes, chicos, grandes!!! Me acompañan
corriendo por las calles hasta la misma entrada del paseo, bajo el arco de
Vibram. Allí, me dice Ale que ese es mi momento, que lo disfrute, mientras,
ellos seguirán corriendo al otro lado de la valla. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKp8pGzRKXR6pA9f1_hDhcgPL3SdS9AI6bM5Lvb0AzTKSznstdsmLcAFv3gHyw32lFrH5YzVaIuJPNeiwrHcsvZ6snQrsUHdfbP-NKUen94gxJzstS68IbrKtms8hoCvjTRwXfcY-B6MTM/s1600/IMG-20130909-WA0007.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKp8pGzRKXR6pA9f1_hDhcgPL3SdS9AI6bM5Lvb0AzTKSznstdsmLcAFv3gHyw32lFrH5YzVaIuJPNeiwrHcsvZ6snQrsUHdfbP-NKUen94gxJzstS68IbrKtms8hoCvjTRwXfcY-B6MTM/s640/IMG-20130909-WA0007.jpg" width="640" /></a></div>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">El momento de entrar en
Chamonix es inenarrable, los niños estiran la mano para tocarte y que les
choques la mano, la gente te mira el dorsal y te llama por tu nombre; ya no te
dicen “bon courage”, ahora te gritan “Bravo, Daniel, Bravo, finisher!!!” Me
empiezan a caer las lágrimas, cruzo la calle y adelanto a un par de corredores
más mientras corro junto a un japonés, entramos juntos en las calles del centro
de Chamonix, directos hacia el reloj, le paran unos paisanos para darle una
bandera de Japón y yo sigo corriendo, rodeo la Place Balmat y empiezo a hacer
el avión. Al pasar junto a La Poste, veo la llegada, me paro, me tengo que
llevar las manos a la cara y lloro, lloro de emoción y
de dolor. Sarito me había mandado un sms y allí está, junto a la farmacia (¡Cómo no!), me
entrega la bandera de mi isla, <a href="http://www.grancanaria.com/">Gran Canaria</a>, le planto un beso en los morros a
Sarito y engancho los pulgares en las argollas de la bandera, elevo los brazos
y corro para que vuele sobre mi cabeza, entro corriendo, con
dignidad, como dice <a href="http://www.ultrarun.es/">Carlos Ultrarun</a>, con la cabeza bien alta. </span></span><br />
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">Lo he logrado, la
he vuelto a armar, después de 43 horas 24 minutos y 29 segundos, soy finisher
del Ultra Trail de Mont Blanc… y ya van dos. En meta me reencuentro con
Sarito, con Alfredo, con Alberto, con Ale… es un momento especial. En este UTMB no he
disfrutado tanto como en 2011, de hecho, para menos kilómetros que entonces, he
tardado 3 horas y media más. Pero da igual, he llegado y prometo volver. Sí, UTMB... algún
día volveré, porque ahora sé que lo de 2011 no fue suerte. Ahora sé que
puedo superarte y superarme. Ahora sí que me creo un ultra-trailer.</span></span><br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihXbjE3jWJUtu-iSb07dkuuVbI4FzDp5cTiSE_1eUFkpa4JzAj8CvjscPP0rs85l0r-M_CpVSY4rZoHSpMLfPle0vuT1PtLpkoK1-sKUirdVuKaq-vix7QB8uPgW2H4I_9R3Yz3UXkwF3I/s1600/2013-09-01-981.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHlAFqmk8Zvz56p6RwfZLXYRYMPT9YdcP9aL_e3gz3PTltkHA8kGQhi2TyMYUfcNBdw1ck_lWWK2KGnZvboO5xkIeDoSaSuM-tR6ZkGU1m6xaVh-LZ3H_I3WJzSFzAwYL9DnEW0je1aAkG/s1600/IMG-20130909-WA0003.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHlAFqmk8Zvz56p6RwfZLXYRYMPT9YdcP9aL_e3gz3PTltkHA8kGQhi2TyMYUfcNBdw1ck_lWWK2KGnZvboO5xkIeDoSaSuM-tR6ZkGU1m6xaVh-LZ3H_I3WJzSFzAwYL9DnEW0je1aAkG/s640/IMG-20130909-WA0003.jpg" width="640" /></a><img border="0" height="358" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihXbjE3jWJUtu-iSb07dkuuVbI4FzDp5cTiSE_1eUFkpa4JzAj8CvjscPP0rs85l0r-M_CpVSY4rZoHSpMLfPle0vuT1PtLpkoK1-sKUirdVuKaq-vix7QB8uPgW2H4I_9R3Yz3UXkwF3I/s640/2013-09-01-981.jpg" width="640" /><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD"> </span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEYEzw4sFfYra5BhLl2bnhkqIvNjLPQC5Xj4VrsbbipXiBkcL3OFZQsKC_pPMoZejKPEoftdygVKtQ-RvHN0zTdOijMgGrLYpKaKj90qtZ9hlE_28pMLg3REkEsgv16EciRnz68zVea-cs/s1600/IMG-20130904-WA0002.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEYEzw4sFfYra5BhLl2bnhkqIvNjLPQC5Xj4VrsbbipXiBkcL3OFZQsKC_pPMoZejKPEoftdygVKtQ-RvHN0zTdOijMgGrLYpKaKj90qtZ9hlE_28pMLg3REkEsgv16EciRnz68zVea-cs/s320/IMG-20130904-WA0002.jpg" width="240" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC11MnJALxMG5zy2dcbPx-LLqPazfYF9aPOciDXD-FtmvrpKVKNj8oNqxQEkFDVRVyjZvAiWRoTNSjeqGi_HESCkjGtTXlKUfVAgiGJp5O8CEkeAtmwq8FotLDhxLPQ4-_T-8OB_F8KDSB/s1600/2013-09-01-982.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjC11MnJALxMG5zy2dcbPx-LLqPazfYF9aPOciDXD-FtmvrpKVKNj8oNqxQEkFDVRVyjZvAiWRoTNSjeqGi_HESCkjGtTXlKUfVAgiGJp5O8CEkeAtmwq8FotLDhxLPQ4-_T-8OB_F8KDSB/s320/2013-09-01-982.jpg" width="178" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD">Gracias!!!! A todos los que en algún momento de la carrera, entrenamientos, preparación, seguimiento por facebook, twitter, etc., han estado ahí, muchas, muchísimas gracias!!!!!</span></span><br />
<span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"><span lang="ES-TRAD"><br /></span></span>
<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span lang="ES-TRAD" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"></span><span style="font-family: Arial,Helvetica,sans-serif;"></span></div>
</div>
Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-37998326127644680252013-08-05T14:44:00.001+01:002013-08-06T09:25:48.844+01:00La Sportiva Ultra Raptor<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyXyZx82g_AHWf3Jlh0gk12rBja65jY1puuK0v_Pt_fo_aABdJDViXvMxHCPJuErBq8Wzud9EuiNU13vsa3lsd6NGsIIwwY2KIzwUNaDBhlXbSf7OK_UEflh5NMO6lfYRGCcx8rlYsApwc/s1600/2013-08-03+16.19.17.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyXyZx82g_AHWf3Jlh0gk12rBja65jY1puuK0v_Pt_fo_aABdJDViXvMxHCPJuErBq8Wzud9EuiNU13vsa3lsd6NGsIIwwY2KIzwUNaDBhlXbSf7OK_UEflh5NMO6lfYRGCcx8rlYsApwc/s400/2013-08-03+16.19.17.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Aquí están. ¡¡Ya llegaron por fin!! Mis nuevas zapatillas <a href="http://www.lasportiva.com/16uultraraptor.html?&L=4#.Uf-kIKzKGdw" target="_blank">La Sportiva® Ultra Raptor</a>.<br />
<br />
A primera vista parecen iguales a las <a href="http://www.lasportiva.com/497raptorgtx.html?&L=4" target="_blank">Raptor</a>, pero una vez examinadas con detalle las zapatillas, te das cuenta de las mejoras y evoluciones que la marca italiana ha hecho en su modelo específico para largas distancias. <br />
<br />
Una cosa que se aprecia a simple vista, en contraposición con otras marcas del mercado, es que los ingenieros de La Sportiva son prácticos. Si algo funciona bien, no se cambia. Por ejemplo, el refuerzo de la puntera es el mismo; la media suela en EVA, la misma; el dibujo y el compuesto de la suela, el mismo; el Impact Brake sistem, el mismo; la lazada, la misma; el refuerzo estabilizador del talón, el mismo; y la plantilla, la misma.<br />
<br />
Mejoras:<br />
.- La tela "Mesh" de la parte superior ("upper") ha cambiado. Ya no tiene una densidad tan alta como la Raptor, transpira mucho más sin dejar que entren piedras ni tierra. <br />
.- La polaina bajo el cordonaje se ha acercado más hacia la lengüeta, con lo que aporta más protección. El material con el que se ha fabricado la polaina no ha variado, eso sí.<br />
.- En los laterales de la zapatilla se advierten unos espacios de traspiración más amplios.<br />
.- Los refuerzos de goma de los ojales de la lazada han dejado de ser en dos piezas para ser una pieza única por cada lado. Además, ya no sobresalen por el refuerzo lateral, sino que se esconden por debajo de este.<br />
.- En el refuerzo lateral, el material ha cambiado, lo han fabricado con cuero de alta calidad y se ha cosido por la parte del talón. Además, este refuerzo llega más visible hacia la puntera con lo que protege mucho más la zona de los dedos.<br />
.- En el talón se advierten dos diferencias claras con respecto al modelo anterior. La primera de las mejoras consiste en la incorporación de una talonera de cuero que evita las rozaduras en esa zona.<br />
.- La segunda diferencia y mejora es el bordado que se le ha practicado a los bordes de la caña, se refuerza la zona contra el rozamiento y se hace más cómoda al pie.<br />
<br />
Igual es que soy un "friki", pero me parece que los cordones son un poco más largos que en las Raptor, y eso mola mucho porque permite realizar un <a href="http://daniquinta.blogspot.com.es/2011/04/heel-lock.html" target="_blank">"heel-lock"</a>, algo apurado, pero se puede hacer.<br />
<br />
Después de haberlas probado el domingo 4 de agosto de 2013, puedo decir que la comodidad y la protección lateral han aumentado. El agarre de la suela <a href="http://www.lasportiva.com/fileadmin/user_upload/tecnologie/ES/frixion.htm" target="_blank">FriXion XF</a> es el mismo, brutal, incluso en piedras de fondo de barranco totalmente lisas agarraban muy bien. La estabilidad, muy alta pese a ser una zapatilla con bastante "drop" (la diferencia de altura entre la mediasuela del talón y la punta). El color amarillo (también están disponibles en negro) ayuda mucho a repeler los rayos del sol y el nuevo tejido mesh transpira muy bien.<br />
<br />
En resumen, una zapatilla para correr ultras. Una zapatilla para que los no-pros como nosotros podamos plantearnos correr una <a href="http://www.transgrancanaria.net/" target="_blank">TGC</a>, una <a href="http://www.ultratrailmb.com/" target="_blank">UTMB</a> o incluso una <a href="http://www.tordesgeants.it/" target="_blank">TDG</a> sin cambiar de zapatillas y a sabiendas de que sus cualidades no se van a ver mermadas por el paso de los kilómetros. ¿Es una zapatilla pesada? Bueno, 700gr el par en ésta, la talla 42. Las hay más ligeras, sí, pero no todos somos Kilian y no a todos nos dan un par de zapatillas nuevas cada 60km en el UTMB. Yo apuesto por la sabiduría de La Sportiva en alta montaña y siendo este mi tercer par de zapatillas de trail de la marca italiana, puede adivinarse que después de probar sobradamente mis primeras Raptor, he decidido quedarme con esta marca (en espera de que Bestard® o Trangoworld® hagan unas zapatillas de trail de similares características - Bestard® casi lo consiguió hace unos años, pero la zapatilla les salió demasiado pesada, demasiado rígida y demasiado dura).Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com25tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-9189656364235186272013-07-26T12:49:00.000+01:002013-07-26T13:42:55.386+01:00De compras en una nube!!<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcU1yK7JkIKoe4HdXhlbj8XQhTrEMVhyYPfU9qCXSlFlGbI8PFTZVv1Pfvy9MMl4AF5_Hwu5zJHoTG-wxYQ575guRX9z5lKbijKWSautKyQuOr_rR6MjkrD4Pl6TuMCt6th_hxAOYoYgbn/s1600/la_sportiva_ultra_raptor_amarillo1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcU1yK7JkIKoe4HdXhlbj8XQhTrEMVhyYPfU9qCXSlFlGbI8PFTZVv1Pfvy9MMl4AF5_Hwu5zJHoTG-wxYQ575guRX9z5lKbijKWSautKyQuOr_rR6MjkrD4Pl6TuMCt6th_hxAOYoYgbn/s1600/la_sportiva_ultra_raptor_amarillo1.jpg" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Quien haya leído este blog, o quien me haya visto en alguna carrera de montaña desde... a ver... 2011, sabrá que mi marca favorita de zapatillas es <a href="http://www.lasportiva.com/" target="_blank">La Sportiva</a>. En botas de montaña, es una marca con una calidad de sobra probada en las situaciones más extremas y, si tienes la suerte de viajar al extranjero, verás que los senderos, caminos y montañas de media Europa está plagada de montañeros con esa marca. En el Himalaya y Karakorum, es una de las marcas que más se usan. Yo, en botas de montaña, tiro de producto nacional con un servicio post-venta que hace sonrojar a otras marcas más famosas: <a href="http://www.bestard.com/" target="_blank">Bestard</a>.<br />
Al caso, en el UTMB de 2011 utilicé unas La Sportiva <a href="http://images.irunfar.com/wp-content/uploads/La-Sportiva-Raptor1.jpg" target="_blank">Raptor</a> de la talla 42. Al atarlas, me parecía que la "polaina" que lleva incorporada bajo el cordonaje se quedaba un pelín arrugada junto al lazo.</div>
<div style="text-align: justify;">
Por ello, a finales de 2011, pensando en la Transgrancanaria de 2012, me pillé por internet en la web <a href="http://www.todo-deporte.com/" target="_blank">Todo Deporte</a> unas Raptor de la talla 41,5. </div>
<div style="text-align: justify;">
Craso error por mi parte. Con ellas he corrido la Transgrancanaria Sur-Norte 96km de 2012 y la Transgrancanaria 119km 2013 y esa "media talla" menos ha traído consecuencias: en un año y medio llevo perdidas... unas 7 uñas (sí, después del entrenamiento del pasado sábado 20 de julio, he perdido otras dos uñas). Lástima porque una de ellas ya había terminado de formarse y endurecerse después de la Trans.</div>
<div style="text-align: justify;">
Cada vez que pierdo una uña, abro la zapatera y veo los talones de mis "históricas" Raptor de la talla 42, con la frikada que escribí en la zona amarilla de los talones "UTMB 2011 - 39:54:27" y pienso: "¿Por qué demontres me compré unas de la talla 41,5 si las de la 42 me fueron genial en <a href="http://daniquinta.blogspot.com.es/2011/09/north-face-ultra-trail-du-mont-blanc.html" target="_blank">LA CARRERA</a>?"</div>
<div style="text-align: justify;">
Así que llevo algunos meses buscando por toda mi ciudad de <a href="http://www.lpavisit.com/" target="_blank">Las Palmas de Gran Canaria</a> unas Raptor, o en su defecto unas <a href="http://www.todo-deporte.com/media/catalog/product/cache/28/image/300x/e9c923110fdb82c0ffd717190532725e/l/a/la_sportiva_ultra_raptor_amarillo1.jpg" target="_blank">Ultra Raptor</a>, de la talla 42. He buscado en varias tiendas que sé que trabajan con esa marca: <a href="http://perojoweb.com/" target="_blank">Deportes Perojo</a>, <a href="http://mandala-climb.com/" target="_blank">Mandala Climb</a> y <a href="http://www.zonaboxestriatlon.com/" target="_blank">Zona Boxes</a>, pero en ninguna de las tres tenían existencias en talla 42 de la Raptor o de la UltraRaptor.</div>
<div style="text-align: justify;">
Esto me llevó a pensar automáticamente en Todo Deporte. El servicio que ofrecen es genial y son muy serios con los envíos. Mi única preocupación era que el pedido llegara a tiempo, antes de un mes, que es cuando ya tendría que estar "domándolas", haciendo las zapatillas a mi pie. Les llamé por teléfono y muy amablemente me explicaron que si hacía el pedido antes de las 12:00h, el pedido pasaba esa misma mañana a Correos y que, después, podría tardar entre una semana y dos en llegar. Perfecto!!!</div>
<div style="text-align: justify;">
¿Imaginan lo que he hecho esta mañana, no? Pues antes de las 12:00 ya tenía hecho mi pedido. Unas La Sportiva Ultra Raptor de la talla 42, en color amarillo, por si me "enrisco" y me tienen que buscar, para que se me vea (además de que en color negro ya no tenían stock en talla 42).</div>
<div style="text-align: justify;">
Estoy deseando que lleguen, haré un entreno con ellas y luego publicaré un post con mis impresiones al respecto. La marca dice que transpiran más, que son un poco más ligeras y que protegen más que las Raptor. La suela es la misma, la <a href="http://www.lasportiva.com/fileadmin/user_upload/tecnologie/ES/frixion.htm" target="_blank">FriXion® XF</a> (la de la X verde), que tiene mucho agarre -me llegué a caer en la Artenara Trail de 2011 porque se pegó a una piedra que sobresalía del suelo, lo juro, es verídico- y bastante resistencia al uso, esto también puedo corroborarlo, de hecho, podría correr tranquilamente una Trans con las "viejas" Raptor de la talla 42 que ya tienen varios cientos de kilómetros de competición (Artenara Trail 2011, UTMB 2011, Haría Extreme 2011, Ruta Doramas 2011...).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Cuando lleguen, igual me atrevo y publico un post de esos con vídeo de las primeras impresiones al abrir la caja y esas cosas. Si quieren conocer los productos de que dispone TodoDeporte, en los enlaces de interés (barra de la izquierda) tienen un enlace a la web.</div>
Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-30670318900046807322013-07-25T08:55:00.001+01:002013-07-25T08:55:36.240+01:00Perfil Transgrancanaria 2014<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigqDPNwGW2zf7SZNX5fW5uYh-s-TdXnJVsPwYd_mla6W-E17qz13BGa-Y-ZFtMO7XtvZIefsRbsDzIro6zO8icOD-lcaDFa_NSCWWXCa-8M06WTUTUQpXuJ3X-_EPQUhuqQeJWJonv9_5s/s1600/Perfil+TGC+y+horarios+de+corte.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="193" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigqDPNwGW2zf7SZNX5fW5uYh-s-TdXnJVsPwYd_mla6W-E17qz13BGa-Y-ZFtMO7XtvZIefsRbsDzIro6zO8icOD-lcaDFa_NSCWWXCa-8M06WTUTUQpXuJ3X-_EPQUhuqQeJWJonv9_5s/s400/Perfil+TGC+y+horarios+de+corte.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Aquí está el perfil de la próxima <a href="http://www.transgrancanaria.net/" target="_blank">Transgrancanaria 2014</a>. Está un poco aumentado, así que las pendientes se ven más pronunciadas de lo que en realidad son. De todos modos, el perfil, según Google Earth es así.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Hasta ahora he entrenado el tramo entre Artenara y Teror. Muy corrible en muchas zonas, pero igual es un arma de doble filo porque quien llegue cascado a Teror ya sabe lo que viene después. La subida del Talayón. </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Mi intención era entenarla este fin de semana, pero alguien de toda confianza me ha aconsejado que espere a que los técnicos de Medio Ambiente pasen por allí para desbrozar el camino ya que la vegetación se ha hecho dueña de la zona y, de momento, está casi impracticable. Aún así... como soy un cabezota irredento, igual me atrevo y voy a ver qué tal está. Estoy en un "fifty-fifty" entre meterme por esa selva de zarzas o irme a Tamadaba a entrenar el otro tramo nuevo entre Tamadaba, Tirma y Artenara.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
En la imagen, los horarios que aparecen en los diferentes puntos del recorrido son los horarios de corte (para la Transgrancanaria de 125km) que aparecen en la web oficial. </div>
Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-87565415022156212422013-07-19T15:25:00.003+01:002013-07-19T16:00:10.880+01:00Trans 2013, Dolomitas y UTMB 2013 Consejos<!--[if gte mso 9]><xml>
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<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Bueno, hace algún tiempo que no escribo nada en el blog. Será porque no
tenía mucho que contar, sobre todo después del post del Kili.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Bueno, lo de la Trans de este año 2013, mejor me lo quedo para mí. Sólo comentaré
que si llueve y notas algo de barro o tierra en la planta de los pies, HAY QUE
PARARSE Y LIMPIARLO BIEN...cuantas veces haga falta, es preferible perder 5
minutos cada 20 ó 30 kilómetros que perder 7 horas de carrera arrastrando
ampollas en la planta de los pies desde el km 55.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Por eso llegué a la meta a las 29 horas ¡¡¡Lo que nunca, oye, qué infierno!!!!
Sabía que me tenía que limpiar las plantas de los pies en la Presa de Las Niñas,
pero haciendo gala de mi apellido, me crecí e hice una “bilbainada” y terminé
llegando al Garañón a las tres mil. Después de limpiarme las plantas de los
pies allí, tiré para abajo como un descosido y al encontrarme con los
compañeros del Arista Fermín, Yasmina e Ismael, decidí continuar con ellos.
Total, si les hubiera adelantado no hubiera llegado mucho antes, no sé, como
mucho, una hora antes, pero creo que ni eso.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Así que, dejando atrás la edición 2013, ya que se han publicado los
recorridos de la Trans de 2014 y tienen una pinta muy apetecible. La dureza se
mantiene, evidentemente; <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>el organizador
sigue siendo nuestro Fer, que como también corre fuera sabe hasta donde se
puede llegar a la hora de trazar una carrera. Un día se nos cruzarán los
cables, iremos al TDG y a la vuelta igual nos mete por una ferrata. Capaz le
veo.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Venga, al grano. Este año promete. En menos de dos meses Sarito y yo
llevaremos nuestros cuerpos a reconocer el LUT. Sí, ¡Por fin! ¡¡¡¡Dolomitas!!!!!
No recorreremos toda la ruta, pero sí algunas partes. Como soy muy “friki”,
decidí eliminar de nuestra ruta toda la primera parte (ya, lo sé, es la que se
hace de noche... pero ya está hecho, además, al principio de una carrera, con
seguir la luz que llevas delante tienes, ¿O no?).</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">La ruta, que comentaré a la vuelta, será la que sigue:</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Desde Cortina, cogeremos el teleférico hasta el Rifugio Faloria y, desde
allí, bajaremos hasta Tre Croci. Allí, seguiremos la ruta del LUT hasta el Lago
Misurina y continuaremos el ascenso hasta el Rifugio Lavaredo. Al día siguente,
descenderemos hasta Cimabanche y el Gruppo Ploner (no nos quedaremos allí, que
no estamos forrados, el Gruppo Ploner es el Anfi de los Dolomitas,
time-sharing) y ascenderemos hasta el Rifugio Malga Ra Stua. Al día siguiente
viene una etapa que podría complicarse si llueve mucho: entraremos en el Val de
Travenanzes en dirección a la Forcella del Bois. Es allí, en esa Forcella en la
que hacemos el desvío por la Alta Vía 1 en dirección al Rifugio Lagazuoi donde
pernoctaremos. Por la mañana descenderemos en el teleférico hasta el Passo
Falzarego desde donde comenzaremos un ascenso hasta Cinque Torri y descenso
hasta el Rifugio Croda da Lago. En el último día de pateo, descenso sencillo
hasta Cortina. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Desde los Dolomitas, volaremos hacia el UTMB. Sí, estoy mal de la cabeza,
lo sé y no puedo evitarlo. Lo mejor es que no tengo la presión de “terminarla
como sea” ya que he tenido la inmensa fortuna de ser finisher de esa carrera.
Pero como me gustó tanto y le tengo cogida la medida, vamos a intentarlo de
nuevo. Además, este año tiene el aliciente de que iremos... (prepárense)... <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>40 canarios!!! La vamos a liar!! Sólo espero que
el tiempo acompañe.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Y ahora llega la pregunta del millón. Es verdad que hace dos años, Sarito y
yo recorrimos la ruta del UTMB en 8 días a patita y yo luego la hice
corriendo.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>¿Te acuerdas de todo el
recorrido? Pues sí, me acuerdo. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">¿Consejos? El más importante que puedo dar es:
el UTMB es una carrera de 167km. Es muy, muy larga. Hay tiempo para todo,
llegarán malos momentos, pero como dice Lizzy Hawker, “Como en la vida, en una
carrera no todo dura para siempre, ni los buenos momentos ni lo malos”. Así
que, ya que ninguno de nosotros va a ganar el UTMB, disfruten de la carrera,
del ambiente y al tran-tran. Otro consejo (los voy a ir soltando así, según me
acuerdo): Tenemos 45 horas para recorrer 167km subiendo y bajando 9500 metros
de desnivel acumulado (positivo y negativo = 19000m acumulados totales), parece
mucho tiempo, sí, claro, pero hay 17 avituallamientos cargaditos de cosas
ricas, así que ahora planteo la pregunta ¿Alguna vez has tenido que hacer cola
en una carrera... por ejemplo... para recargar agua? Bueno, pues a quienes han
corrido la Trans, les recuerdo que en el UTMB seremos 2300 corredores de todo
el mundo y que el primer avituallamiento está en el km8, Les Houches, por lo
que nos lo podemos saltar. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Ah, si durante el camino te encuentras con una
fuente, no lo dudes y recarga agua allí (evidentemente, no voy a poner aquí
dónde están las fuentes en las que yo recargaré agua porque si no, también
tendría que hacer cola). Como estamos con el asunto tiempo, en los
avituallamientos, coge la comida, bebe algo de sopa y sal pitando. Son 17
avituallamientos. Si te pasas en ellos 2 minutos, habrás “perdido” 34minutos de
carrera (razón de más por la que calcular el margen de tiempo que le llevas
ganado al tiempo de corte), si pasas en los avituallamientos 5 minutos, habrás perdido
1 hora y 8 minutos. Ojo, eso te obligaría a darte prisa cuando más cansada/o
estés y eso es muy chungo. Pues eso, no me pierdan tiempo, que con los cortes
son súper serios. Te cierran el control y te olvidas de la carrera. Son capaces
de mandarte a casita en La Flegère, a 8km de meta, si llegas fuera de tiempo. ¡No
se cortan un pelo! Ah, ¡¡¡Mucho ojo también en el avituallamiento de
Courmayeur!!! Nos cambiamos de ropa, cogemos pilas nuevas para el frontal, revisamos
que no nos dejemos nada atrás, comemos algo y salimos. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Otro consejo: Corre por sensaciones. Si tienes hambre, come, si tienes
sueño, duerme. Eh, que tampoco digo que te eches una “sobada” de tres horas.
Tendrías que ir sobrado para poder entregarte a los brazos de Morfeo durante
tanto tiempo. Yo haré lo que hice en 2011, 20 minutos en Bertone y 20-25 minutos
en Champex Lac. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Hace un momento mencioné el avituallamiento de Courmayeur. Dependiendo de
la hora a la que lleguemos allí, puede estar “empetado” como haber incluso
sitio para sentarnos. En 2011 me tuve que sentar en el suelo. No olviden meter
en la “bolsa del Garañón-UTMB” (jijiji) una toallita de esas técnicas que no
pesan nada y se secan en seguida, ¡Pero no la grande! Ah, si alguien puede, que
meta un par de zapatillas. El UTMB no es la Trans y la zona Mont Blanc no es
Gran Canaria y sus abrasivos barrancos lávicos, pero una rama mal colocada, una
piedra, un yo qué sé... si se te rompen las zapas antes de Courmayeur, agradecerás
ver unas zapatillas limpias, secas y en buen estado en la bolsa UTMB. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">La última subida. El Tète Aux Vents. La pared.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Sí, es una pared. Lo siento, pero es lo que hay. Si el tiempo acompaña, se
subirá el Tète Aux Vents justo antes de La Flegère y de la última bajada hasta
Meta. Con el Tète Aux Vents sólo puedo dar un par de trucos. Lástima, ya no me
acuerdo exactamente de los números de las curvas, pero son el Alpe d’Huez del
UTMB. Hay 88 curvas de herradura. Creo. Después de la 33 hay un pequeño llano
(muy pequeño, eh?) y creo que después de la 60 hay unos escalones de madera en
los que costará un montón levantar las piernas para pasarlos. El Tète Aux Vents
sólo tiene un truco: como dije antes, “Nada dura para siempre” la cima llegará,
pero procura mantener un ritmo cómodo durante toda la ascensión. Aunque no lo
parezca, son sólo 5km. Sí, es verdad que no lo subí en el UTMB, pero sí que lo
subí con una mochila de 12kg en la espalda cuatro días antes de la carrera. Se
hace largo y muy duro, pero se hace y luego, salvo por una pequeña cuesta hasta
La Flegère, todo lo demás es para abajo hasta Chamonix. Otra cosa importante de
la Tète Aux Vents y, en resumen, de todo el UTMB. En Canarias estamos
acostumbrados a otro clima y eso son los Alpes. En Agosto, te puede nevar por
encima de los 2400m de altitud en cualquier momento. Aunque abajo, en el valle,
tengas (¡Esperemos!) 25 grados, arriba, sobre los 2000m, podríamos tener 5 grados
o menos. En el caso de la Tète Aux Vents... pues su nombre ya te dice si allí
sopla el viento o no. Si el tiempo se tuerce, no lo subiremos. Eso también da
una idea de las condiciones del lugar. Ah, por si llegas de noche, al otro lado
del valle está el Mer de Glace, así que imagina la temperatura del aire a esas
alturas. Ya sabes, el chubasquero siempre ha de ser lo primero que te
encuentres al abrir la mochila. Nunca se sabe cuando va a empezar a caer y no
quieres perder tiempo ni material al coger el chubasquero.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">¿Más consejos? Algo que funciona y que me dijo Fer el año en que yo fui al
UTMB, si encuentras sopa en el avituallamiento, no está de más. Es agua con
pasta, tiene sal y está calentito. Agua, hidratos, sodio, cae bien en la
barriga para recibir luego las barritas y los geles y tiene buen sabor. No te
cortes, si hay sopa, saca la taza/vaso y te lo vas bebiendo por el camino. Eso
sí es un consejo, no pierdas tiempo, lo que te puedas comer caminando, no te lo
comas parado, si te lo curras, eso incluye el plato de pasta en Courmayeur,
pero no vayas a dejar luego el lugar lleno de mierda.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Mira por donde, ahora que lo comento es algo importante. El UTMB te regala
(fíjate qué chachis son) una redecilla para poner por fuera de la mochila donde
podrás meter toda la mierda que produzcas. Yo lo uso siempre que salgo al campo
y te aseguro que caben de sobra 5 geles vacíos, sus tapas y los plásticos de un
montón de barritas. Así que ya saben, no me sean guarros, que no es más limpio
el que más limpia, sino el que menos ensucia. Además, yo me fijé en un par de avituallamientos
en las caras de los voluntarios cuando te acercabas a la basura con el saquito
lleno y descargabas allí todos los envoltorios, juro que te sonreían y te
decían “mercì”. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Ah, hablando de los voluntarios, si tú tienes frío mientras
estás caminando o corriendo, imagínate ellos que están quietos esperando a los
2300 corredores. Joer, un “mercì” (/megsí/), un “grazie” (/grachie/), nunca
está de más. Y si adelantas a un corredor solitario (no al principio, pero sí
de mitad para adelante, no olvides decirle “courage” (/cuggash/) o “bon courage”
(/bon cuggash/). Si luego él te adelanta y te lo dice a ti, lo agradecerás. A todas
estas, cuando estés corriendo por las calles de Chamonix (porque llegarás
corriendo a Chamonix, visualízalo desde ya y lo lograrás) si adelantas a
alguien, le dices “Allez, finisher!!” (/Alé finishér/) que siempre anima, no
olvides que esto es un deporte de montaña, no fútbol. Los únicos contrincantes
son la montaña y el reloj, los demás corredores son compañeros de fatigas.
Hablando de fatigas, si tienes un mal momento, descansa unos minutos, come y
bebe. Molaría que llevaras unas gominolas por si tienes una bajada de azúcar y
necesitas masticar algo diferente a una barrita, ten siempre en la mochila (y
en el bolso UTMB) algo que te guste y que no sea “técnico”, lo agradecerás. En
2011, en Courmayeur, vi a un corredor español sacar del bolso UTMB un bocadillo
de tortilla de papas (patatas) y se le iluminaron los ojos. A él y al resto. Me
incluyo.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Otra cosa: NUNCA estrenes nada en la carrera, sólo estrena las pilas (habiendo
probado antes que funcionan). Ni estrenes ropa, ni estrenes geles, ni comida,
ni nada. Entrena y, si puedes, compite con todo antes. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Como dice Sergio Espinosa, de Arista, “Hay que entrenarlo todo, todo, hasta
las marchas”.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Una cosa que sí puedes probar si te atreves: entre el Refugio Bertone y el
Refugio Bonatti, junto al sendero hay arándanos silvestres (unas bolitas
negras/lilas). Es una gran fuente de vitamina C, yo lo tengo claro, cogeré unas
cuantas y me las comeré. Si encuentras fresas o frambuesas silvestres... tú
mismo, pero te aconsejo que las limpies primero porque a los zorros les encanta
hacer pipí encima y eso es muy, muy malo. Yo comí en 2011 y no me pasó nada,
pero según me dijeron luego, tuve suerte. Ah, a colación de las fresas
silvestres, no esperen ver los fresones de los supermercados, jajaja, ¡Ni de
coña!, las fresas silvestres miden alrededor de 1cm de diámetro, pero el sabor
es tan intenso como si comieras una caja entera de las del súper. Repito, eso
sí, que hay que tener cuidado al comerlas.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Consejo importante: No te plantees la carrera como una prueba de 167km. Son
9 puertos de montaña y 17 avituallamientos. Pues eso, como las pizzas, “pisco a
pisco”. Los kilómetros irán pasando, lo que sí hay que hacer es llegar a Les
Contamines con tiempo de margen frente a la barrera horaria. Los primeros 31km
hay que hacerlos “a lo Trans”, no hace falta correr (o lo pagarás en el km 140,
comprobado), pero no te pares mucho en Saint Gervais. Y guarda siempre,
siempre, un poquito de “pila” para la última subida (o por si acaso te cambian y
alargan el recorrido, como en 2011). Por eso, como dice Sebastian Chaigneau, “profitez,
profitez, profitez” (disfruta), hay que ir siempre un punto menos del máximo al
que podrías ir. Sí, sabes que puedes correr como un descosido, pero no lo haces
porque nunca se sabe. Donde puedas correr, trota, donde puedas trotar, camina
(o, como dice Yasmina, “un trote cochinero”) y donde sólo puedas caminar, no
pierdas tiempo. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Recuerda, tienes 45 horas para hacer 167km, a una media de 4km/h se llega a
meta y para hacer esa media, tienes, como mínimo, que subir a 2km/h, bajar a
6km/h y llanear a 4km/h.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-ansi-language: ES;">Ánimo con los entrenamientos, y nos vemos en Chamonix. Ah, aprovecha para entrenar en los tramos nuevos de la Trans, las pendientes y desniveles son muy similares a los del UTMB.</span></div>
Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-24128225518970461992013-02-06T19:12:00.000+00:002014-08-27T09:02:20.115+01:00Kilimanjaro Dream<!--[if gte mso 9]><xml>
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<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="mso-bidi-font-weight: normal;">¡Hola de nuevo! Antes de empezar con esta entrada, pido disculpas por haber tardado tanto en publicarla. Ni siquiera es sobre una aventura de 2013, esta entrada llevo meses preparándola. En julio de 2012, Sarito y yo fuimos al aeropuerto de Gran Canaria para comenzar un viaje a lo desconocido. Nos íbamos lejos. Para mí, el viaje más largo que he hecho en mi vida. Nos fuimos a África, más concretamente, a Tanzania. Nos fuimos a intentar subir el Kili. Espero que os guste el relato.</span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><br /><br />Los vuelos. LPA-MAD-DOH-NBO-JRO</b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En la madrugada del 19 de julio,
Sarito y yo salimos en un Iberia en dirección a Madrid, a sabiendas de que aún
nos esperaban más de 24 horas de vuelos, facturaciones y esperas. Al llegar a
Madrid, lo primero que hicimos fue coger el metro interno de la T4S a la T4 y buscar
los mostradores de Qatar Airways para facturar nuestras maletas. Para esta
expedición, dado que íbamos a tener porteadores, decidimos comprar en el
Decathlon de Telde una bolsa de viaje Quechua de 100L, impermeable, que sería la
que llevaría nuestro porteador. Aparte de ello, llevamos, cómo no, una bolsa en
la que se lee Gran Canaria, así la reconoceríamos y nos leerían en los cuatro
aeropuertos por los que pasaríamos.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiz-sX67lSCN8kpjjF8TJT2yWvgbuhB-fGRP-xLEIfqUZHI8Dm5tvLSGqt0wOLIFYmX4ngav5IljjVAf__R-KmHOnO31evIUwUE5i-AZY11OtjMlJaCzAkCSWr3SC-1SwhsMGuLXBacdJYK/s1600/IMG_5592.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiz-sX67lSCN8kpjjF8TJT2yWvgbuhB-fGRP-xLEIfqUZHI8Dm5tvLSGqt0wOLIFYmX4ngav5IljjVAf__R-KmHOnO31evIUwUE5i-AZY11OtjMlJaCzAkCSWr3SC-1SwhsMGuLXBacdJYK/s400/IMG_5592.JPG" height="300" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Después de facturar y esperar,
embarcamos y pudimos comprobar la majestuosidad de un avión de Qatar Airways.
Es todo un lujo viajar con una compañía como esa. En cada butaca hay un monitor
en el que puedes ver la película que tú quieras, oír la música que tú quieras,
un puerto USB por si quieres enchufar cosas tuyas, etc.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Es curioso, por mucho que Iberia
se esfuerce, no conseguirán alcanzar el nivel de calidad y trato al usuario que
tiene Qatar. He de reconocer, no obstante, que ahora la tripulación de Iberia
sonríe y sonríe, pero si pides un simple vaso de agua, tienes que pagarlo. Los
pasajeros de primera clase suben al avión por un <i style="mso-bidi-font-style: normal;">finger</i> diferente al de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">business
</i>y <i style="mso-bidi-font-style: normal;">economy</i>. Pudimos ver los
asientos de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">business</i> y eran una
pasada de grandes y espaciosos; ¡No me puedo imaginar cómo será la sección de
primera clase!</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Nos sentamos en nuestras butacas
y tuvimos la suerte de que el tripulante de cabina asignado a nuestro pasillo
fuera un chico mejicano realmente simpático que nos atendió a las mil
maravillas.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-G7rgXDXm-UmkLM2ZVqh2cRFnOvQvxccQ1zlL6SMKXNiT0rXUVPa7n5cSxrLxFWRLz2r_-cen_HvaqwtZoMagHEvWDcSgOpfL3NwzTaIr6TaFJ8RnLpmRNuofPXF4Avv8o6GkpYyFv_uQ/s1600/IMG_5597.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-G7rgXDXm-UmkLM2ZVqh2cRFnOvQvxccQ1zlL6SMKXNiT0rXUVPa7n5cSxrLxFWRLz2r_-cen_HvaqwtZoMagHEvWDcSgOpfL3NwzTaIr6TaFJ8RnLpmRNuofPXF4Avv8o6GkpYyFv_uQ/s400/IMG_5597.JPG" height="300" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
La comida. La comida en Qatar
Airways merece un capítulo aparte. ¿Te gustaría que en un avión te ofrecieran
al menos dos platos diferentes entre los que elegir? Pues viaja con Qatar. A
elegir: vegetariano (lo tienes que decir por adelantado, al comprar el
billete), pollo o cordero. El menú tenía de todo, ensalada, crackers,
mantequilla (<i style="mso-bidi-font-style: normal;">Henry Picot</i>), queso (<i style="mso-bidi-font-style: normal;">La Vache Qui Rie</i>), pan, pollo del de
verdad con arroz al curry, Un postre delicioso, agua (<i style="mso-bidi-font-style: normal;">Arwa</i>, de Qatar) y de bebida, a elegir entre zumos, agua con gas (<i style="mso-bidi-font-style: normal;">Perrier</i>), cerveza (<i style="mso-bidi-font-style: normal;">Heineken</i>), vino blanco, tinto, whiskey, etc. Una maravilla. Además,
para cada miembro del pasaje había un “amenity” compuesto por un bolsito
pequeño en el que había unos calcetines cálidos por si durante el vuelo
nocturno alguien sentía frío, un antifaz para dormir, unos tapones para los
oídos y un cepillo de dientes con su pequeño tubo de pasta dentífrica. Un
lujazo. Desde estas líneas quiero dar las gracias a Juanfra (exViajes Kaia
Tours) por conseguirnos esos vuelos con Qatar y arreglarnos el viaje entero.
¡¡Una maravilla de trabajo, sí señor!! Muchísimas gracias!!!</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7D3G9x_6_VZC-6W2L7npl5KltpPvQDATC-pI5kDjSJIzpy7_d-lRxNJeIFFqgPWR38WuJ7u8UwKJaKoJ4xZTBWBjWmjJU59yo96OTHi-w1lGK3SGbkcXwsPDDfMQwZ1eDqztapirVPxOj/s1600/IMG_5602.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7D3G9x_6_VZC-6W2L7npl5KltpPvQDATC-pI5kDjSJIzpy7_d-lRxNJeIFFqgPWR38WuJ7u8UwKJaKoJ4xZTBWBjWmjJU59yo96OTHi-w1lGK3SGbkcXwsPDDfMQwZ1eDqztapirVPxOj/s400/IMG_5602.JPG" height="300" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Llegada a Kilimanjaro (JRO) (foto)</b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A nuestra llegada al aeropuerto
de Kilimanjaro, primera sorpresa: antes incluso de pasar por el mostrador de
inmigración, antes incluso de entrar al edificio del aeropuerto, dos agentes
del gobierno (muy grandes, por cierto) lo primero que nos piden con cara muy
seria no es el pasaporte, sino la cartilla internacional de vacunación para
comprobar que estamos vacunados contra la fiebre amarilla.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYjjbu-hmY91gcW6tMpcshCapB3D5R_t6ZpZ1gkajQikx4uiQH8Bmp1yZEhDZhyphenhyphenY84izY9CMZsl62ttaYMPlkhBMXPxRhyphenhyphenNLejQ7WYgM-mDDQeccsy4d0zBR7_zFUfdTzgYHQ5nQEot1XE/s1600/IMG_5618.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYjjbu-hmY91gcW6tMpcshCapB3D5R_t6ZpZ1gkajQikx4uiQH8Bmp1yZEhDZhyphenhyphenY84izY9CMZsl62ttaYMPlkhBMXPxRhyphenhyphenNLejQ7WYgM-mDDQeccsy4d0zBR7_zFUfdTzgYHQ5nQEot1XE/s640/IMG_5618.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"> </b>Luego, al comprobar que estábamos vacunados de casi todo,
con una sonrisa en la que se podía proyectar una peli en cinemascope,
literalmente nos “permiten la entrada en Tanzania”, nos señalan el mostrador de
inmigración donde tendríamos que pagar el visado de entrada (50$). Después de
terminar con el papeleo, entramos a la zona de recogida de maletas, donde nos
esperaba el contacto de la agencia Zara Adventures (la empresa local con la que
contacta Natur Trek), que nos presenta a nuestro chofer. Allí, como estábamos
convencidos de que en la ruta Marangu había posibilidad de comprar comida y
bebida en los refugios (algo que, si alguna vez se ha hecho, ya no es posible)
cambiamos mucho dinero en moneda local, el chelín tanzano (2000 tsh = 1€
aprox.). Le dimos un billete de 2000 al chico que recogió nuestra bolsa de
viaje del suelo y la colocó en la parte trasera del furgón en el que nos
llevarían al hotel (recordad que Tanzania es el país de la propina) y
comenzamos a recorrer la carretera que une el aeropuerto de Kilimanjaro con
Arusha y que nos llevaría a Moshi, localización de nuestro hotel, el
Springland. Durante el camino, me impresionó mucho lo que veían mis ojos (te
ocurrirá si como me pasó a mí, nunca has estado en África): casas de barro con
techos de chapa, carreteras de tierra, carnicerías con el género al aire,
plagadas de moscas, una infinidad de campos de millo (maíz) y girasoles, casas
circulares de barro y tejado de paja, típicas de los massai, gente vendiendo
fruta y verdura a pie de carretera, un chico con un <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/AK-47">AK-47</a> en un cruce de caminos,
algún señor enchaquetado, niños con diferentes uniformes y una multitud de
señales publicitarias tachadas con un aspa roja. El paisaje es difícil de
digerir a primera instancia, pero a medida que pasan los días, vas viendo todo
de otra manera.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidhSbKeHCDdC7Cn7re0q1nUgFPWScgeYyyje8urGY5eF106EPtDSNz2D5PYhf1Jirt_lbnf0ai6bdlwT0HNqLrU_tBh56Mnlc0m8xrwmTIRGCd-_ulXuaofpzzwkTkVwgd4QFGMRdqT9Nj/s1600/IMG_5633.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidhSbKeHCDdC7Cn7re0q1nUgFPWScgeYyyje8urGY5eF106EPtDSNz2D5PYhf1Jirt_lbnf0ai6bdlwT0HNqLrU_tBh56Mnlc0m8xrwmTIRGCd-_ulXuaofpzzwkTkVwgd4QFGMRdqT9Nj/s320/IMG_5633.JPG" height="320" width="240" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Al llegar al hotel, ya nos
estaban esperando y resulta ser la base central de Zara Adventures. Nos dan
nuestra habitación y nos dicen la hora de la cena. Entramos en nuestro
dormitorio, muy, muy, muy sencillo y comenzamos a preparar el bolso que
dejaremos en la consigna del hotel y el bolso que nuestro porteador llevaría
durante todo el camino desde Marangu Gate hasta Kibo Huts, bolso en el que
deberíamos meter lo imprescindible y cualquier cosa que no querríamos echar de
menos en la montaña. Por ello, dejamos en el del hotel únicamente una muda de
ropa limpia y lo que no necesitábamos. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En el hotel también nos dijeron que a
las 5 de la tarde sería el briefing para organizar los grupos con los guías. Puntualmente,
a las 5 de la tarde, un señor de la agencia Zara nos hizo una breve
introducción sobre lo que íbamos a comenzar al día siguiente, nos dio una serie
de recomendaciones con respecto a la medicación (diamox, malarone, etc) y nos
tranquilizó con respecto al agua, de hecho, nos dijo que no hacía falta llevar
pastillas purificadoras ni nada similar. Evidentemente, yo llevé mi bote con
lejía para purificar el agua porque me fío de la gente, pero no de los
elementos y el agua…..te puede dar un disgusto que no quieres tener a 5000m.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Después, nos presentaron a
nuestro guía, Saidi Msangi, y nos sentamos con él en una mesa de la cafetería
del hotel. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
Saidi nos comentó que si tomábamos Malarone®, podíamos
dejar de tomarlo en cuanto llegáramos a la puerta del Parque Nacional porque la
puerta Marangu está a 1970m y el mosquito <i style="mso-bidi-font-style: normal;">anopheles</i>,
portador de la malaria, no sube por encima de los 1500m. El guía nos preguntó
por nuestra experiencia en la montaña y por nuestro material. Una vez le
aseguramos que teníamos algo de experencia (creíamos) y material adecuado
(creíamos), nos despedimos hasta la mañana siguiente. Nos dijo que saldríamos
muy pronto porque en Marangu Gate habría que pasar un rato realizando papeleo
para poder entrar en el Parque Nacional. Nos fuimos a cenar (un buen buffet) y,
cómo no, probamos dos de las cervezas locales: Kilimanjaro y Serengeti.
Conocimos a una de las camareras que nos recomendó pedirle a nuestro guía que
nos cocinaran “ugali” durante el camino, porque era lo que comían los
porteadores. Parece ser que es una pasta hecha con harina de maíz sin tostar
(para los canarios que lean esto, algo así como una pella de gofio, pero sin
haber tostado el millo).</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
<u>21/07/2012 1<sup>er</sup> día: Moshi – Mandara Huts</u></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
A las 6:40 nos despertamos, aseamos y nos vamos a
desayunar. Después del desayuno, nos reunimos a las 7:45 con Saidi, nuestro
guía y pagamos el hotel y consumiciones (54.000 chelines tanzanos = 34€). </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvOj512IOE-KOsesz287WLSSataBX_ebvALEVwip5kfPwzTqSt1-euz0FpY_eS-ZxuIHIWmbKFXF_0bjm9lPLAU3rItsqVrj3YkllcQqRxISQPp0-NWvFnaHkWmiJeNMUIYXc6M_lRHpEY/s1600/IMG_5637.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvOj512IOE-KOsesz287WLSSataBX_ebvALEVwip5kfPwzTqSt1-euz0FpY_eS-ZxuIHIWmbKFXF_0bjm9lPLAU3rItsqVrj3YkllcQqRxISQPp0-NWvFnaHkWmiJeNMUIYXc6M_lRHpEY/s320/IMG_5637.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
Dejamos el bolso de Gran Canaria en la consigna y vamos a reunirnos con todos
los grupos en la entrada del hotel. Pesamos el bolso impermeable y comprobamos
que pesa algo menos de 15 kilos. A la hora de salida, gritan “¡Marangu Route!”
y nos metemos en la furgoneta. En ella vamos unas 10 personas (aquí el concepto
de “lleno” es diferente al nuestro). Tras un recorrido por carretera, llegamos
a la entrada del Parque Nacional de Kilimanjaro y luego, a la Puerta Marangu (1970
metros sobre el nivel del mar, en adelante msnm). Allí ya estaban apostados los
diferentes porteadores, cocineros, etc. Después de registrarnos en la oficina
del Parque y de leer las instrucciones comenzamos la caminata con Saidi. </div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
Instrucciones del parque: (traducción del cartel de
entrada al parque)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrZnkI6_pnqmwEmUKGcLQxtVgt7qUSHkn3EBogp510Kcob83aN9Atq1U1PWv_HS6OfkqjO64VH3BkC1xNJ_HR9Z4-Uq3hhT2oohoflnLU2a46Rjbsk_qjsIvytWozJSxBDXw_TNLep6E7z/s1600/IMG_5639.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrZnkI6_pnqmwEmUKGcLQxtVgt7qUSHkn3EBogp510Kcob83aN9Atq1U1PWv_HS6OfkqjO64VH3BkC1xNJ_HR9Z4-Uq3hhT2oohoflnLU2a46Rjbsk_qjsIvytWozJSxBDXw_TNLep6E7z/s400/IMG_5639.JPG" height="300" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
“Según el reglamento de Parques Nacionales está
prohibido:-</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
1. Entrar sin el permiso en vigor</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
2. Cortar, dañar, sacar o introducir cualquier objeto
animado o inanimado en el parque</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
3. Dejar cualquier tipo de residuo o basura salvo en los
lugares habilitados</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
4. Dejar cualquier objeto ardiendo</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
5. Entrar o salir del parque por cualquier sitio que no
sea una entrada o salida regulada</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
6. Colocar, erigir o marcar cualquier señal dentro del
Parque</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
La Dirección del Parque les desea una feliz y exitosa
ascensión”</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5wMh40-uoLcpLIqlgIBhITuijo3eR7gs6BnQzrPbCq6TQ6u22lqOBYevSOUBQN39JrzEzKOoIWM9hahT6hUopRorLVOUlZVgir1K31wx2Z4H3cgGEgrYAhSmQgvI4zbEkaK6l8eqqxWNV/s1600/IMG_5674.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5wMh40-uoLcpLIqlgIBhITuijo3eR7gs6BnQzrPbCq6TQ6u22lqOBYevSOUBQN39JrzEzKOoIWM9hahT6hUopRorLVOUlZVgir1K31wx2Z4H3cgGEgrYAhSmQgvI4zbEkaK6l8eqqxWNV/s1600/IMG_5674.JPG" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"></a><br />
El paisaje es auténtica selva tropical, Saidi nos comenta que hay 5 zonas
diferentes en el Kili: campos de agricultura en la parte baja, selva tropical,
moorland (brezal), desierto y pico. En el camino, vemos una flor endémica no
sólo de Tanzania, sino del Kilimanjaro y emblema nacional, la <i style="mso-bidi-font-style: normal;">impatience kilimanjari</i>,<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"> </b> que parece un camaleón rojo. El
paisaje es realmente muy húmedo. En la entrada, nos dieron una caja que
resultaba ser un pack-lunch con nuestro almuerzo del día. <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5wMh40-uoLcpLIqlgIBhITuijo3eR7gs6BnQzrPbCq6TQ6u22lqOBYevSOUBQN39JrzEzKOoIWM9hahT6hUopRorLVOUlZVgir1K31wx2Z4H3cgGEgrYAhSmQgvI4zbEkaK6l8eqqxWNV/s1600/IMG_5674.JPG" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5wMh40-uoLcpLIqlgIBhITuijo3eR7gs6BnQzrPbCq6TQ6u22lqOBYevSOUBQN39JrzEzKOoIWM9hahT6hUopRorLVOUlZVgir1K31wx2Z4H3cgGEgrYAhSmQgvI4zbEkaK6l8eqqxWNV/s200/IMG_5674.JPG" height="150" width="200" /></a>En un determinado
punto del camino, junto a una pista de tierra que sube hasta Mandara Huts en
línea recta, para uso exclusivo de ambulancias, mantenimiento y seguridad del
Parque (y para el descenso de porteadores) nos detenemos a comer el almuerzo.
Como compañía, una mangosta y un cuervo blanco y negro. Continuamos el camino y
Saidi no deja de decirnos que debemos beber mucha agua, unos 3 litros y medio
cada día para ayudar al cuerpo a aclimatar. Por el camino nos cruzamos con
otros montañeros que descienden y con porteadores que nos adelantan a una
velocidad de vértigo para la altura a la que estamos. Entendemos perfectamente
un consejo que nos dieron antes del viaje “Ni se os ocurra intentar seguir a
los porteadores, porque no llegaríais a la cima”. Gran consejo.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh09uP-5CA03AuXq8HEqdRx-9CRzjWUJmCqtLJqfjzwVyj8DO4vd1KAUB7-7fK9kMQcW_jNyQ3bRW0xwXVOmkbzt4vako_bLFTBTvZkqr6ZTB4FOWyp4O5GimMInLZPUXkUMOyOfjlUDNEE/s1600/IMG_5683.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh09uP-5CA03AuXq8HEqdRx-9CRzjWUJmCqtLJqfjzwVyj8DO4vd1KAUB7-7fK9kMQcW_jNyQ3bRW0xwXVOmkbzt4vako_bLFTBTvZkqr6ZTB4FOWyp4O5GimMInLZPUXkUMOyOfjlUDNEE/s320/IMG_5683.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
Llegamos a Mandara Huts (2700msnm) y nos llevan hasta
nuestra cabaña. Genial, compartiremos cabaña con la pareja de holandeses a los
que conocimos en el hotel la tarde anterior, “J” e Ivonne. Al poco de llegar, nos
traen unas palanganas con agua caliente y jabón para lavarnos la cara y las
manos y nos dan palomitas de maíz (en adelante “roscas”, que es como las
llamamos en Gran Canaria) y té. El té es muy bueno, tanto que terminaríamos
comprando una caja para nosotros al regresar de la montaña (pero dejemos eso
para más adelante). Después de la merienda, nos vamos con Saidi a ver el Cráter
Maundi, que tiene un sendero que lo rodea por completo. En el paseo, vemos
impresionados unas proteas salvajes. El cráter en sí no es gran cosa, sobre
todo para un canario. Si vives o has caminado por Gran Canaria, es algo así
como ver la caldera de la Laguna de Valleseco o una versión a escala 1:3 de la
Caldera de Los Marteles. Para un americano puede ser algo grandioso, pero para
los canarios… <i style="mso-bidi-font-style: normal;">it’s nice but nothing
special, really</i>. Lo bueno es que para llegar al cráter había que subir un
poco y eso ayuda a aclimatar.</div>
<div class="MsoNormal" style="mso-layout-grid-align: none; text-align: justify; text-autospace: none;">
De regreso, Saidi nos dice la hora de la cena y dónde
estaba el “dining room”. Hay que reconocer que los noruegos hicieron un buen
trabajo en la Ruta Marangu. Las cabañas de madera son acogedoras, un pelín
pequeñas, pero para cuatro personas montañeras que se disponen a ascender a un
“casi” 6000, no está mal. Todas las cabañas disponen de placas solares y
baterías. El campamento dispone de más placas solares y grandes acumuladores
que proporcionan luz y energía a la gran cantidad de cabañas que hay allí. El dining
room es muy grande, amplio y se establecen dos turnos para la cena. Cuando nos
toca, vamos al comedor y nos reunimos con los holandeses y cenamos. Me
impresiona ver que todo lo que nos traen es “Made in Tanzania”, la crema de
cacahuete, el té, la leche en polvo, el cacao, el ketchup…todo. Nos traen la
cena. ¿Esto es para dos personas? ¿Todo esto? Una bandeja de unos…60cm de
diámetro absolutamente llena de comida: arroz, verdura, pollo asado (de
momento, el mejor pollo que he comido en mi vida. Lo único comparable es el
conejo frito de El Perola en Agaete, Gran Canaria), además de una especie de
sopa densa, más bien parecían gachas o “porridge” que resulta estar muy rico.
Dejamos parte de la cena porque estábamos llenos y Saidi nos pregunta que si es
que no nos gustaba ¿Perdón? Pensé: “Tío, si me como toda esta comida ¡No subo
al Kili ni arrastrándome!”. Luego Saidi nos dijo que no nos habían hecho
“ugali” porque puede caernos muy pesado si no estamos acostumbrados y que ya
había arreglado con el hotel para que nos lo hicieran a la vuelta. ¡¡Genial!!
No nos marcharemos de Tanzania sin comer comida típica. Pensé que la cena había
sido tan copiosa por ser el primer día y haber comido durante el camino un
sándwich, cacahuetes (en adelante, “manises” que es como los llamamos a los
maníes en Canarias), fruta, una magdalena y un zumo. No podía estar más
equivocado. En fin, estamos en el Ecuador, así que a las 18:30 se hizo de noche
y nos fuimos a dormir. Increíble, a las 19:30 en la cama. Poco antes de dormir,
Sarito y yo salimos a intentar ver las estrellas. La noche estaba preciosa,
pero como estábamos en un pequeño claro en medio de la selva tropical,
decidimos no pasar demasiado tiempo fuera de la cabaña. No olvidemos que
estamos en África y que no estamos a la cabeza de la cadena alimenticia,
precisamente. No se siente peligro porque sabemos que los animales peligrosos
están al otro lado de la montaña, en la Parque Nacional de Amboseli, pero como
se oían ruidos en los árboles…preferimos curarnos en salud y volver a la
cabaña. También es verdad que hacía frío.<span style="font-family: "MS Shell Dlg"; font-size: 8.5pt;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<u>22/07/2012 2º día: Mandara
Huts – Horombo Huts</u></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Nos despiertan a las 6:30 de la
mañana para darnos el té. Es divertido cómo te despiertan. Lo hacen de una
manera tan educada que, si de verdad estás profundamente dormido, no te
enteras. No fue el caso. A esta altura no es fácil dormir. Por cierto,
aprovecho el momento para ir agradeciendo a (no me acuerdo de tu nombre, lo
siento, pero sí, eres tú, puntal) de Armería Perojo por el saco de dormir Altus
que me recomendaste. Genial, de momento, primera noche a unos 10ºC y todo bien,
calentito y cómodo. Como decía, te despiertan y te traen un té “bed tea, bed
tea”. El chico huele a sudor fuerte. Lo de los olores en África es algo a lo
que te tienes que acostumbrar muy rápido y no hacer juicios de valor al
respecto porque aquí la mentalidad occidental no funciona. No te lavas a menudo
porque el olor corporal fuerte ahuyenta al mosquito de marras y no te perfumas
porque eso atrae al p*to mosquito de marras y si te pilla, te mueres. Punto.
¿Queda claro? Ok, ahora ya entienden por qué muchos africanos que tienen esa
costumbre arraigada en su subconsciente colectivo huelen fuerte incluso cuando
viven lejos del mosquito.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Volvamos a la jornada. Nos dice
el camarero que debemos ir al desayuno a las 7:30. El desayuno fue igual de
copioso que la cena, tostadas, más porridge, té, mantequilla (made in
Tanzania), etc. Terminamos el desayuno, preparamos la mochila, cerramos el
bolso, entregamos las botellas de agua vacías al camarero para que nos las
llene con agua recién hervida a la que añadimos unas gotas de lejía para
asegurarnos su potabilidad (recomendamos no hacerlo a la vista de porteadores,
guías, etc, porque pueden pensar que no te fías de ellos). Una vez teníamos
todo listo, emprendemos el camino hacia Horombo. La ruta tiene una duración
aproximada de 5 horas sin paradas. Poco después de dejar atrás el cráter Maundi
al que habíamos ascendido el día anterior, aparece la frontera real entre la
selva tropical y el brezal, lo que ellos llaman “moorland”. La vegetación
cambia enormemente. De árboles inmensos y humedad permanente, pasamos a un
camino rodeado de brezos de gran tamaño y un ambiente más seco. Saidi nos dice
que el moorland comprende en sí mismo dos zonas: “upper moorland” y “lower
moorland”. En la zona superior, si bien se mantiene el brezal, éstos no son tan
altos y predomina la vegetación baja y matorral. Cuando queda una hora y media
para llegar a Horombo, nos sirven comida caliente en unas mesas <i style="mso-bidi-font-style: normal;">ad hoc</i> y unos baños. Nos sirven pollo
asado, sopa, verdura y zumo. De postre, fruta. Primera visión del Kibo. Ahí delante, el gigante. Majestuoso, nuestro objetivo. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq9thKScEZjdkAgnqWUJfkoUQCJYZMVQi8nRYyryaNqROhuBGlBq5VQbvDi_CyawDiuiKjYQmZyCJ3yv4a1D0P1aaisytyLf0rz7U38HYDl5k-QSb6RG-qNI0ndJh_LaUYGfoqLzg3JXWL/s1600/IMG_5705.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq9thKScEZjdkAgnqWUJfkoUQCJYZMVQi8nRYyryaNqROhuBGlBq5VQbvDi_CyawDiuiKjYQmZyCJ3yv4a1D0P1aaisytyLf0rz7U38HYDl5k-QSb6RG-qNI0ndJh_LaUYGfoqLzg3JXWL/s640/IMG_5705.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
El cambio en la vegetación ha
sido brutal, retama y alguna protea seca. También se ve alguna lobelia gigante
del Kilimanjaro y, poco después de reemprender el camino, aparecen los majestuosos
senecios gigantes del Kilimanjaro. Los porteadores nos adelantan y se encaminan
a toda velocidad hasta el siguiente campamento para tenerlo todo dispuesto a
nuestra llegada. A lo largo del camino, los holandeses y nosotros vamos
adelantándonos mutuamente, como también hacen el coreano y el japonés a quienes
conocimos la noche anterior. Curioso chico el japonés. Se viene él solo al Kili
sin hablar una sola palabra de inglés. Al rato, siguiendo el paso “pole-pole”
(despacio-despacio) de Saidi, llegamos a las cabañas de Horombo (3780msnm). </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheGH6eGkZEn3YaQWMkKXlT8JcipetiJAlaJPdFyt9YIktMVv2G9hn7GWvplBgxhh_iq1Yu4gUKOT3aRnG17xOafHXbv4XM7bQy7U5mQ0LpzFVUdP90jxMvpUQo9lP-MXFpkudDHm0GFBDV/s1600/IMG_5781.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheGH6eGkZEn3YaQWMkKXlT8JcipetiJAlaJPdFyt9YIktMVv2G9hn7GWvplBgxhh_iq1Yu4gUKOT3aRnG17xOafHXbv4XM7bQy7U5mQ0LpzFVUdP90jxMvpUQo9lP-MXFpkudDHm0GFBDV/s640/IMG_5781.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Compartimos nuevamente con los
holandeses la cabaña, las roscas, el té y el tiempo para seguir aclimatando.
Más tarde, en el comedor cenamos juntos en la misma mesa (aunque nuestros
cocineros y camareros son diferentes). Horombo Huts es un punto de encuentro
importante. Es una parada obligatoria para dormir tanto si asciendes o
desciendes por la Ruta Marangu como si te encuentras en el descenso de las
rutas Rongai, Lemosho y Machame. Los usuarios de estas rutas duermen en casetas
de campaña pero todos compartimos servicios comunes como comedores, baños y
duchas (éstas últimas sólo utilizadas por las personas más valientes, estamos a
casi 4000 metros y no hay termo; ya sólo lavarse las manos supone soltar un
improperio). Al haber tanta gente de diferentes rutas y en diferentes sentidos
de camino, oímos múltiples historias, vemos caras hinchadas, moradas,
montañeros con la cara quemada por el Sol, gente abatida por el cansancio,
algunos exultantes por haber llegado a la cima y otros con la moral por los
suelos al haber tenido que rendirse ante el gigante africano. Conocemos a una
pareja de españoles que intentó subir pero que no lo consiguieron. No tenían
ninguna experiencia en montaña y se hartaron de tomar Diamox®. Después de
cenar, otra bandeja inmensa llena de comida, preguntamos a Saidi sobre el uso
de ese medicamento nos dijo que debe usarse con cuidado y no en exceso porque
produce efecto rebote. De todos modos, nos recomendó no usarlo a menos que
fuera estrictamente necesario en la cima. La mejor manera de aclimatar…los 3
litros y medio de agua al día. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Menuda nochecita me esperaba.
Batí mi récord: ¡¡6 veces en una sola noche!!</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Efectivamente, es lo que tiene la
altura y el agua. No pude dormir más de 2 horas seguidas. De repente, mis ojos
se abrían de par en par y tenía que salir corriendo al baño. Esto, que pudiera
parecer lo más sencillo del mundo en casa, en Horombo, de madrugada, a 3ºC
significa salir del saco, ponerse los pantalones, las zapatillas, los guantes, el
gorro térmico, el frontal y el polar para ascender unos metros hasta el baño y,
después, volver a bajar, entrar en la cabaña y deshacer lo anterior. Si
estuvieras solo en la cabaña, no pasaría nada, pero cuando somos cuatro, todo
ese trajín se va repitiendo durante toda la noche por los demás. Súmalo a la
altura. Resultado: allí no duerme ni dios. De hecho, Sarito tuvo que ir a
dormir al comedor hasta bien entrada la noche.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<u>23/07/2012 3er día:
Aclimatación</u></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Como hoy no nos tenemos que mover
mucho de Horombo, el “bed tea” nos lo sirven a las 7:30. Durante la cena, Saidi
nos había comentado que hoy partiríamos en una ruta de aclimatación hasta una
roca llamada “Zebra Rock”. Atención: en el folleto decía que llegaríamos hasta Mawenzi
Huts, pero en África te tienes que acostumbrar a los cambios de planes. Saidi
dice que sólo hasta Zebra Rock y punto. En la montaña manda el guía. Comenzamos
el camino rodeados de senecios gigantes. El ritmo lo marca Saidi y es el famoso
“pole-pole”, lento, muy lento, pero según dicen, el mejor ritmo para aclimatar.
Hoy nos acompaña Mohamedi, uno de los porteadores, que el día de cima hará las
funciones de guía acompañante. Al cabo de un rato llegamos hasta Zebra Rock y
entendemos el por qué del topónimo<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">.</b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYNdnlp-45TxR-_wJyKCdkRNXfE40fidzyTNJk7ewP-OLlXZA5pnEqLC2hRsnZnB_fWDB8llysUtePnFoCXtzQfbmMoNTmyZVmhCIOX2ADwtpFq9uy6b9K2dbWX9Gw_YMZUwtPD_nLHjGr/s1600/IMG_5804.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYNdnlp-45TxR-_wJyKCdkRNXfE40fidzyTNJk7ewP-OLlXZA5pnEqLC2hRsnZnB_fWDB8llysUtePnFoCXtzQfbmMoNTmyZVmhCIOX2ADwtpFq9uy6b9K2dbWX9Gw_YMZUwtPD_nLHjGr/s640/IMG_5804.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
En la foto, con Mohamedi, Sarito y Saidi Msangi. Al fondo, Zebra Rock (4000msnm)<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Junto a la roca, un cartel nos
indica que estamos exactamente a 4000msnm. Me alegro mucho porque es la primera
vez que alcanzo esa altitud. De hecho, el comedor de Horombo está casi 100
metros por encima de la cima del Teide, que era mi mayor cota hasta el momento.
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Después de sacarnos las fotos de
rigor, continuamos el ascenso bordeando la roca y nos reunimos con los
holandeses que ya estaban arriba desde hacía algún rato. Paramos para descansar
y dejar que el cuerpo se acostumbrara a la altura y luego empezamos a bajar por
el otro lado de la loma. Desde allí, pudimos ver perfectamente el Kibo (nombre
real del pico, ya que Kilimanjaro es el nombre de la montaña entera)y del
Mawenzi, así como el camino que tendríamos que recorrer al día siguiente.
Bajamos de nuevo al campamento Horombo y entramos en el comedor porque ya
teníamos preparado el almuerzo. ¡¡Deliciosa comida!! Hacemos una visita al baño
(cómo no!) y nos sentamos al sol un rato. Saidi nos recomienda que no estemos
bajo el sol a esa altura demasiado tiempo porque nos deshidrataríamos sin
darnos cuenta y eso es malo para aclimatar. Ok, whatever. Decidimos que era una
buena idea ir a la cabaña para echarnos una pequeña siesta. Saro se echa un
sueño de 2 horas. Al cabo de un rato, nos llaman para cenar y vamos de nuevo al
comedor y nos vuelven a servir la macrobandeja llena de comida. Todo muy rico
salvo por la carne, que tiene como una baba rara y preferimos no comerla.
Descansamos un poco en el comedor hablando con Saidi sobre la ruta del día
siguiente y luego vamos a intentar dormir porque mañana nos espera un día muy,
muy largo.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<u>24/07/2012 4º día Horombo
Huts-Kibo Huts</u></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Hoy nos levantamos muy temprano,
a las 6:30 para tomar el “bed tea”. La rutina montañera del Kili te la tienes
que tomar a la risa o te desesperas. Saidi aparece muy pronto para avisarnos de
que el día va a ser muy largo y que debemos reservar todas las fuerzas posibles
y no gastar energía innecesariamente durante el camino. Esa noche entenderíamos
por qué. La noche anterior fue similar a la primera en Horombo. Varias<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>visitas al servicio debido a las cantidades
de agua que bebíamos.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Ya en ruta, seguimos viendo
senecios gigantes hasta que el monte bajo desaparece y entramos en un inhóspito
paisaje eminentemente volcánico. Desapareció hace algunos minutos el último
vestigio de vegetación, quedando ahora sólo alguna especie de vegetación de
suelo propia del paisaje alpino. El día está muy claro y el sol pega con fuerza,
aunque no calienta. Tenemos que usar ropa cómoda pero abrigada. Yo llevo un
softshell de Trangoworld® que me había prestado Suso, del Grupo Montañero “El
Calvario”, de Gran Canaria. Entramos en una zona a la que llaman acertadamente
“El sillín” (o la silla de montar, como prefieran) The Saddle. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9GloF5wIxy3lQhML3f3Xlx0cU_KoYfZ-xK8AdeyUSX5yGGLmyy0VSecB58F7x5VfLO-ulO-9srNFPIchVQI6vTI8UboAaT56E61a_lAD5IRWiwOAIGqPI0rfkkMKsKdoU88aVzhgK76oF/s1600/IMG_5843.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9GloF5wIxy3lQhML3f3Xlx0cU_KoYfZ-xK8AdeyUSX5yGGLmyy0VSecB58F7x5VfLO-ulO-9srNFPIchVQI6vTI8UboAaT56E61a_lAD5IRWiwOAIGqPI0rfkkMKsKdoU88aVzhgK76oF/s640/IMG_5843.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvBQ0c1Q0C2BJhqeLd0wFvorc4Z5caWvYMmX4u7MoH_cMKWsTL0XHoZ3x-tceA4ag5oBpGBgKmZu-8TkJOuCDQjSr-WMOeSO5tyXBBx5BWpJ1qQJgf2vL629GBPkHC0xnj_sR9140pBfJD/s1600/IMG_5855.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Dicha silla de
montar estaría formada por el gran Kibo, el ancho valle casi plano donde se
encontraba el camino por el que nosotros pateábamos y el Mawenzi al otro lado.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Vistas de ambos montes son impresionantes. En
este punto, se pierde la percepción de estar en una meseta dentro de la montaña
aislada más alta del mundo; Kibo y<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Mawenzi son dos montes dentro de una misma montaña. Hoy el almuerzo
vuelve a ser un pack-lunch que comemos en una zona con piedras, hogar de unos
ratoncitos rayados muy curiosos que suponen el pavor de las chicas americanas
que se apartan del camino hasta otras rocas más alejadas que se convierten en
el “servicio”. El ritmo de ascensión va decreciendo poco a poco. Sigue siendo
un “pole-pole”, pero cada vez más despacio. La altitud va haciendo mella y, a
medida que nos acercamos a Kibo Huts, nos cruzamos con montañeros de todas las
nacionalidades que nos animan a seguir. Vale la pena, es la frase más común. De
repente, nos sorprende ver al coreano bajando, cabizbajo y dando tumbos.
Preguntamos al guía, que lo llevaba agarrado del brazo para que no se cayera,
qué había sucedido y nos dijo que no pudo conseguirlo, que le dolía mucho la
cabeza. El japonés sí lo consiguió y sin aclimatación. Pasado el episodio,
llegamos a Kibo Huts. Por fin. <br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvBQ0c1Q0C2BJhqeLd0wFvorc4Z5caWvYMmX4u7MoH_cMKWsTL0XHoZ3x-tceA4ag5oBpGBgKmZu-8TkJOuCDQjSr-WMOeSO5tyXBBx5BWpJ1qQJgf2vL629GBPkHC0xnj_sR9140pBfJD/s1600/IMG_5855.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvBQ0c1Q0C2BJhqeLd0wFvorc4Z5caWvYMmX4u7MoH_cMKWsTL0XHoZ3x-tceA4ag5oBpGBgKmZu-8TkJOuCDQjSr-WMOeSO5tyXBBx5BWpJ1qQJgf2vL629GBPkHC0xnj_sR9140pBfJD/s640/IMG_5855.JPG" height="480" width="640" /></a><br />
Esta etapa ha sido muy larga y dura. El cuerpo ya nota los efectos de la
altitud y es que no es para menos, estamos a 4750msnm. A cada paso, aumentamos
nuestro récord de altitud. Kibo Huts es, de todos los alojamientos, el más
espartano. Atrás, en el Saddle, se unía a este sendero la Ruta Rongai, por lo
que también hay casetas de campaña en el exterior. El viento también hace acto
de presencia. Es muy fuerte. De verdad, muy fuerte. El frío es palpable y
estamos, de día, a 0ºC o “menos algo”. Lo peor de Kibo Huts: los baños. A ver
cómo lo explico. Durante todo el camino, los baños eran agujeros en el suelo.
Hasta ahí, vale, la alta montaña es así. Pero los baños de Kibo Huts son los
cubículos más asquerosos en los que me he metido nunca. Aviso a navegantes:
cuando fuismos Sarito y yo. De los tres cubículos disponibles para todos los
montañeros, el de en medio era el que menos apestaba (y mareaba, lo juro). En
la puerta de los otros dos deberían poner un cartel de prohibido encender
ninguna cerilla o mechero por peligro de despertar al volcán. Va en serio.
Brutal. Y lo peor era saber que esa noche habría que visitar alguna que otra
vez esas puertas al infierno. ¿Te quieres forrar en Tanzania? Consigue extraer
el metano de los baños de la Ruta Marangu y embotellarlo para luego
comercializarlo, véndele la patente al gobierno de Tanzania y tienes la vida
resuelta. Empieza por Kibo si quieres resultados a muy corto plazo.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Una vez acomodados en el gran
dormitorio, Saidi nos recomienda descansar todo lo que podamos y prepararnos
para la cena. Compartimos el dormitorio con J e Ivonne y con un chino que
incluso trae una mascarilla con dos pequeñas botellas de oxígeno (del tamaño de
sprays de pintura) que no dudará en utilizar en caso de necesidad. La cena nos
la sirven en la habitación un poco antes de lo normal para que podamos dormir
todo lo posible ya que esa misma noche será el ataque a cima. La altitud se
nota porque no tenemos mucho apetito y casi cenamos por obligación, para tener
“combustible” que quemar. Sabemos que hará frío porque en Horombo, unos chicos
españoles que habían hecho cima nos dijeron que habían tenido -20ºC. Cuando
tenemos toda la ropa preparada para cambiarnos y ya estábamos en la cama
cogiendo el sueño, se enciende la luz y entran dos chicas orientales con sus
porteadores y guías, haciendo todo el ruido del mundo, sin ningún respeto ni
por el descanso de los que ya estábamos allí, ni por las más básicas normas de
la noche en la montaña, es decir, procurar molestar lo menos posible a los
demás usuarios de tu cabaña o refugio. Nada, chinas ricas que se dedican a
abrir y cerrar todas las cremalleras de sus maletas, mochilas, neceseres, etc.
La cara de J es de incredulidad. Creo que las nuestras eran un vivo reflejo de
la suya. No nos creíamos lo que estábamos viviendo. No nos dejaban dormir y
cada minuto que pasaban con la luz encendida y haciendo ruido era un minuto
menos de descanso hasta las 23:00, hora a la que Saidi llegaría para
despertarnos pues el ataque a cima comenzaría a las 23:30.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<u>25/07/2012 5º día Ataque a
cima</u></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Apenas dormimos. Un horror de
noche. Durante la misma, el viento llegó a soplar tan fuerte que abrió de golpe
todas, absolutamente todas, las puertas del refugio y tiró algunos enseres que
estaban en una mesa al fondo del pasillo. Le digo a Sarito que le doy mil euros
si no subimos. ¡Cagueta! Sí, díganlo, díganlo, pero sólo los que allí estábamos
sabemos la meteorología que tuvimos esa noche. Además, la temperatura había
bajado muchísimo y no habíamos podido recuperar el cansancio de la jornada
anterior. Aún así, nos levantamos y empezamos a vestirnos. Yo, como no llevaba
ropa específica para alta montaña, decidí convertirme en una cebolla y ponerme
capas y capas de ropa. Dentro del refugio había menos de 0º, por lo que afuera
debía ser mucho peor; no digamos ya la cima, 1145 metros por encima de nuestras
cabezas.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Salimos afuera y se nos hiela
hasta la sangre. ¡¡¡¡Qué fríooooo!!!!</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Empezamos la ascensión. Saidi,
que viene acompañado de Mohamedi, no quiere perder tiempo, comenzamos a
caminar, al principio a un ritmo rápido, para entrar en calor pronto, pero al
cabo de unos minutos, Saidi baja la marcha para no hacernos sudar, eso podría
llegar a ser muy peligroso a esas temperaturas. Le pregunto a Saidi que qué
temperatura hace y nos dice que -10º en Kibo Huts. Ascendemos pole-pole y nos
dicen que ellos cogen nuestras mochilas si queremos. El ascenso es muy cansino,
se sube por un sendero zigzagueante de picón (lapilli volcánico, piedrilla muy
pequeña –unos 3cm de calibre, más o menos- muy suelto) lo que hace que casi no
haya tracción. Es agotador y, a esta altura, con el frío, aún más cansino.
Pasamos junto a una roca y Saidi nos dice que le llaman Indian Rock y está
justo a 5000 msnm. El nombre le viene dado porque la inmensa mayoría de los
hindúes y paquistaníes que llegan hasta aquí, decide darse la vuelta justo en
este punto. El ritmo es cada vez más lento y cuesta dar diez pasos seguidos.
Procuramos beber agua, pero la temperatura congela progresivamente el que hay
en los tubos de los camelbacks y Saidi nos dice que, después de beber, soplemos
para devolver el agua al depósito y no dejar nada en el tubo. Al cabo de un
rato, mi cuerpo empieza a desconectarse. Como en mi vida me he desmayado en
varias ocasiones, conozco perfectamente la sensación previa, así que le digo a
Sarito que me tengo que sentar, que me desmayo. Mientras noto cómo mi cuerpo
entra en “modo economía”, abro tres capas de ropa para alcanzar un gel de
cafeína y un zumo que llevo pegados a mi cuerpo para que nos se congelen y,
mientras me apago como un móvil cuando ya no tiene batería, me tomo el gel y el
zumo. Saidi me acerca la mochila, sacamos la botella que habíamos metido dentro
de dos calcetines y en la que llevo agua con un sobre de Recuperat-Ion® y le
echo un trago largo. No me apago. Consigo mantener el sentido y con el paso de
los minutos me recupero poco a poco. Le digo a Saidi que puedo continuar, pero
que habrá que bajar el ritmo. Durante ese espacio de tiempo, muchos montañeros
nos han adelantado y alguno me ha mirado asustado. Pienso en que no he estado
ahorrando todo un año y no he llegado hasta aquí para rendirme ahora. Me pongo
en pie y continuamos la marcha. El gel me ha dado azúcar y cafeína suficiente
para seguir adelante. Las sales minerales me han recuperado enseguida y mis
pulsaciones han vuelto a su régimen de reposo. Puedo continuar. “Una de las
razones por las que se sube de noche es para que no veas todo lo que te queda
por subir” nos había dicho un español en Horombo. Cierto, pero cuando miras
hacia arriba y ves una interminable fila de frontales encendidos que sube hacia
el cielo, sabes que aún quedan unas cuantas horas en ese gélido viento
intentando ascender por una pendiente en la que las botas se van hacia atrás
cuando intentas avanzar. Saro también empieza a sentir los primeros síntomas
del mal de altura: cansancio extremo. El suelo de lapillo deja paso a rocas más
grandes y ya se oyen gritos de alegría por arriba. El primer grupo que nos
adelantó hace un cuarto de hora ya está en Gillman’s Point, seguro. Eso supone
como mínimo, a nuestro ritmo, una media hora más. Nos hemos tenido que parar
varias veces. Atrás dejamos hace bastante rato la Cueva de Hans Meyer
(5200msnm), por lo que debemos estar cerca del borde del cráter, Gillman’s
Point. Efectivamente, sale el sol y los primeros rayos nos iluminan el camino y
ya vemos lo que nos falta por subir. Menos, algo menos. Está siendo un
auténtico infierno. Una pesadilla. Cuesta dar 5 pasos seguidos sin parar para
recuperar el aliento y para descansar. Me siento totalmente vacío de energía,
sin pila. Sigo subiendo si parar ya que se ve perfectamente el borde del
cráter. Me doy la vuelta y veo el Mawenzi por debajo de mi campo de visión.
Poco después llegamos a Gillman’s Point. Entiendo perfectamente a quienes allí
se dan la vuelta. Es agotador. Brutalmente agotador. Sólo quieres sentarte y
respirar. El aire es puro, muy frío y no notas asfixia ni nada, simplemente, no
tienes fuerzas para levantar la mano. Durante el camino, he ido arrugando los
dedos de los pies para no perder la sensibilidad. Incluso utilizamos unas
almohadillas que unas simpáticas chicas vascas nos habían dado en Moshi. Son de
Decathlon® y hay que retirar una banda adhesiva, pegarla en la plantilla de la
bota o donde quieras, pero nunca directamente sobre la piel, y se van
calentando. Funcionan, chicas, pero sólo un rato. Yo, los dedos de los pies no
los sentía nada de nada, aunque podía moverlos. Mi miedo eran los meñiques de
las manos. Suso me había prestado unos maravillosos guantes Eider® de alta
montaña. Con ellos podía sujetar bien los bastones y, como tenían doble capa,
pude meter dos almohadillas térmicas de esas entre las capas, por la parte
exterior. Sin embargo, poco antes de llegar a Gillman’s quise cerrar las manos
y todos los dedos respondieron menos los meñiques. Pensé “joder, me encanta la
montaña, pero no me haría maldita gracia perder los dedos aquí”. La sensación
asusta, asusta de verdad. De hecho, acojona. Sólo pensaba en que al regresar y
quitarme los guantes, iba a ver los meñiques morados o negros, como tantas
veces había visto a alpinistas en la tele o en fotos.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWyeJdxNMIHl9bTa4fG2bJJX4TmZiFwa7Vyp3EfomunFs3C5cXvJAwgbAOtHi-5jktf1FdpNHB_-16_BpSemvUOo00hBY4KKTHUGKGEEtQvUu_mq38FYYgUQMjk9GFDEmlzGE38oAgrG5M/s1600/IMG_5858.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWyeJdxNMIHl9bTa4fG2bJJX4TmZiFwa7Vyp3EfomunFs3C5cXvJAwgbAOtHi-5jktf1FdpNHB_-16_BpSemvUOo00hBY4KKTHUGKGEEtQvUu_mq38FYYgUQMjk9GFDEmlzGE38oAgrG5M/s640/IMG_5858.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En ese momento, quieres bajar.
Sabes que sólo te quedan menos de dos kilómetros de sendero casi sin pendiente
para ascender 200 metros de desnivel. Estábamos ya a 5640m y la pendiente se
reducía muchísimo. Pero no podía mover un músculo. No podía ni prometerme una
bajada cómoda. Entendí a los alpinistas que fallecen descendiendo un 8000. Si
casi no tienes fuerzas para ponerte de pie, ¿Cómo demontres vas a poder
controlar su cuerpo en una bajada sobre roca helada con crampones a 8000 metros
de altitud? Si algún alpinista de los de verdad, de los de alta montaña está
leyendo esto, os admiro, sinceramente, os admiro sobremanera. Ustedes son de
otra pasta.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Sarito me convence para no
abandonar a esas alturas y yo le digo que tiro para adelante. Saidi se viene
conmigo y Mohamedi la acompaña a ella. Al poco, llegamos a Stella Point
(5739msnm), donde la rutas Machame y Lemosho alcanzan el borde del cráter desde
Barrafu Camp. Entre la niebla se advierte el maravilloso glaciar y, al otro
lado, el cráter. Está todo llenos de nieve y el viento ya es ventisca que nos
lanza copos de nieve afilados como estiletes contra la cara. Yo no tengo
fuerzas ni para levantarme el buff que me protegería los labios y la nariz. Ya
las quemaduras por frío ni me importan. Algunas personas que vuelven de la cima
me animan. Estás a 10 minutos, lo tienes casi ahí. ¿Diez minutos? ¿Estás de
broma? No puedo dar tres pasos seguidos sin pararme. Me quedo apoyado en los
bastones. Mi corazón bombea sangre a tres mil por hora y me empieza a doler
mucho la cabeza. Me cansa incluso respirar. La batería está completamente
agotada y no tengo energía ni para coger otro gel. Simplemente me arrastro.
Avanzo cinco metros y me tengo que parar casi dos minutos. El sendero es
sinuoso y creo que detrás de cada curva va a aparecer el cartel verde de la
cima, pero llego a la curva y ahí está el sendero, esperando por mí, impasible.
Sigo avanzando mientras noto como el agüilla que se me forma en la nariz por
culpa del frío ya se ha convertido en un trozo de hielo y que el dedo con el
que siempre me he ido limpiando esa agüilla, está totalmente cubierto de hielo.
Lo pienso ahora y me parto, era moco helado, jajaja. En ese momento no tenía
tanta gracia, claro. Mi ritmo es muy cansino, no puedo ni mirar para atrás,
sólo busco el cartel en el horizonte, detrás de cada curva, nada, otros 30
metros más hasta la siguiente curva, nada, otros 20 más, me desespero. No
avanzo y cada vez tengo que pararme más para poder dar dos míseros pasos (y aún
me queda volver por este sendero para regresar!!!) Como se dice en la alta
montaña, hacer cima es opcional, regresar es obligatorio. Aún puedo mover las
piernas y empujar con los brazos y los bastones, venga, otra curva más, aparece
una montañera que viene de la cima y me dice “Lo tienes ahí mismo, ánimo, un
último empujón, está ahí mismo”. Busco el cartel con la mirada y no lo veo,
sólo el sendero negro, bordeado por curiosas formas que ha esculpido el viento
en el hielo y los copos de nieve que vuelan de derecha a izquierda ante mis
ojos y que se estrellan en mi cara. Llego hasta la curva y lo veo, está ahí,
ahí delante, totalmente cubierto de escarcha, con banderas tibetanas, el
cartel, por fin, el cartel, un gigantesco cartel verde reflectante, con letras
amarillas e infinitos adhesivos pese a su corta vida en esta cima. Llego hasta
él, me detengo frente a su base y lo leo:</div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="EN-GB" style="mso-ansi-language: EN-GB;">CONGRATULATIONS</span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="EN-GB" style="mso-ansi-language: EN-GB;">YOU ARE NOW AT UHURU PEAK</span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="EN-GB" style="mso-ansi-language: EN-GB;">5895 M.A.M.S.L.</span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="EN-GB" style="mso-ansi-language: EN-GB;">TANZANIA</span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="EN-GB" style="mso-ansi-language: EN-GB;">AFRICA’S HIGHEST POINT</span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="EN-GB" style="mso-ansi-language: EN-GB;">WORLD’S HIGHEST FREE STANDING MOUNTAIN</span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span lang="EN-GB" style="mso-ansi-language: EN-GB;">WORLD HERITAGE SITE</span></div>
<div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
www.tanzaniaparks.com</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTDqLYufuGChyphenhyphenoG_E1Bbx1TrvXa3B1KqltmxPQ6LJNzT1IiG2qu_VOD8fkN8m5hoUeHdOwvwq0oBIMr0ef5KphPg6vAQhiZjp-XpQkrHkuWAyIDPF03kG3tynzL1QlXIRnFwbQJL5xBOQv/s1600/IMG_5866.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTDqLYufuGChyphenhyphenoG_E1Bbx1TrvXa3B1KqltmxPQ6LJNzT1IiG2qu_VOD8fkN8m5hoUeHdOwvwq0oBIMr0ef5KphPg6vAQhiZjp-XpQkrHkuWAyIDPF03kG3tynzL1QlXIRnFwbQJL5xBOQv/s640/IMG_5866.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Me siento al pie del cartel. Me
derrumbo. Lloro. Lloro como debí llorar el día en que nací. Lloro de alegría,
lloro de emoción, lloro de agotamiento, lloro de dolor. Llega Sarito y nos abrazamos,
Saidi nos saca una foto, ¡Lo conseguimos! Estamos en el techo de África.
Estamos en la cima del Pico Libertad, Uhuru Peak, 5895 metros sobre el nivel
del mar. En la cima de una de las siete cumbres. La montaña nos ha colocado en
nuestro sitio. Ahora toca volver a Gillman’s y bajar de nuevo a Kibo Huts. Casi
sin darnos cuenta advertimos que allí ya habían llegado antes que nosotros J e
Ivonne, pero él no se encuentra para muchas alegrías. El mal de altura le ha
dado con ganas y tiene que bajar ya. Nos levantamos y nos olvidamos de firmar
en el libro (¡Gracias que hay foto!), el lugar es una pocilga. Hay que decir
que la peña es guarra de c*jones. Todo lleno de almohadillas térmicas y una
infinidad de botellas de plástico vacías. Un desastre. Yo había traído un
maillot del Club Deportivo Arista y una camiseta del Club de Montaña Neophron
porque quería sacarme fotos con ambas prendas, pero sinceramente, me quería
morir allí mismo y aún debíamos desandar todo lo andado. Dejamos una pegatina
de Gran Canaria entre las palabras World’s y Highest. Dicha pegatina puede
verse en algunas fotos de internet de agosto de 2012, pero debe ser que alguien
o el viento las despegó posteriormente, porque en las de octubre 2012 ya no
está. Emprendemos el camino de regreso. El camino de vuelta fue mucho más
cómodo, de hecho, al llegar a Gillman’s Point, Saidi nos dio permiso para bajar
a la velocidad que quisiéramos. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVkO1bO1xQrlvnurGY-9BsX1aj0l-bLWQr-eMKiTZ7FeFt0BOSSCqC2MsWOsDWJxz9Wzn_ErCABQ-ps5v42qxC9CVAdfWg07RsGWrDT7Mk5JDxeaOvBdVfWsKgBpCQx8Nv-iz05S8ivetD/s1600/IMG_5875.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVkO1bO1xQrlvnurGY-9BsX1aj0l-bLWQr-eMKiTZ7FeFt0BOSSCqC2MsWOsDWJxz9Wzn_ErCABQ-ps5v42qxC9CVAdfWg07RsGWrDT7Mk5JDxeaOvBdVfWsKgBpCQx8Nv-iz05S8ivetD/s400/IMG_5875.JPG" height="300" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
A Sarito la tuvieron que ayudar y a mí, el
dolor de cabeza me estaba matando, así que decidí bajar en línea recta por la
loma de picón usando los bastones como remos de gondolero, para controlar el
descenso. En Indian Rock esperé a Sarito y continuamos juntos el camino hasta
llegar a Kibo Huts. En ese momento, ella ya se encontraba mejor y Saidi nos
dijo que podíamos descansar un poco hasta la hora de almorzar para seguir
descendiendo de<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>nuevo hasta Horombo. Al
llegar al campamento le pedimos a Saidi que, como él conoce al responsable del
Campo, le pidiera para nosotros una cabaña de las grandes, con los grandes ventanales.
Lo consiguió, pero en contrapartida, las chinas ruidosas también dormirían con
nosotros. He visto mejores tratos, Saidi, pero vale. Nos tumbamos un rato y al
cabo de unos minutos, nos llaman para ir al comedor. Cenamos con J e Ivonne,
nos miramos, estamos exultantes, pero muy cansados. Tenemos las caras quemadas
por el sol y por la ventisca. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif0ZXmqq23VO-f-xprG1X1p-loJhLnXzU8sTGeqxTfZPDkCX4fGKpxlIUHw7qi6Coudc4cQaFCMSmHjSUg88kHS6Ic1I3EKxKUkTsKWcaKBUMIWDyTYDMKSie4muZ743kDwhsLImc0Tj4T/s1600/IMG_5887.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEif0ZXmqq23VO-f-xprG1X1p-loJhLnXzU8sTGeqxTfZPDkCX4fGKpxlIUHw7qi6Coudc4cQaFCMSmHjSUg88kHS6Ic1I3EKxKUkTsKWcaKBUMIWDyTYDMKSie4muZ743kDwhsLImc0Tj4T/s640/IMG_5887.JPG" height="480" width="640" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Nos sirven la comida y nos lo zampamos todo. Hace
unas horas estábamos luchando contra la falta de oxígeno y contra el frío.
Agotados, conseguimos llegar a la cima y ahora había que celebrarlo con la
comida que nos daban. Habíamos perdido mucha energía y teníamos que recargar
las pilas. Después de cenar, vamos a la cabaña y caemos rendidos. </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
26/07/2012 6º día: Horombo-Moshi
(de vuelta al hotel)</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Nos levantamos temprano y después
del té nos preparamos para desayunar. Sobre las 8 y algo salimos. Hay neblina y
la humedad es alta, es especie de llovizna que no moja, pero empapa.
Descendemos mucho más rápido y nos sentimos muy bien. Notamos que en nuestra
sangre hay muchos más glóbulos rojos. Por el camino conocemos a una pareja de
españoles y hablamos un rato. Ella lleva meses trabajando en Tanzania con una
ONG y él vino a visitarla. Casi sin darnos cuenta llegamos a Mandara, lugar
donde almorzamos. Poco después seguimos bajando y la humedad aumenta dentro de
la selva forestal. Llegamos a Marangu Gate en un plis y nos sacamos la foto de
rigor. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho_Pf3fH1SyhuGXwOzO1ejwc_n5ANXztIw5yXWm0x7R9oASAQAQTuKCUi5e6TcQtxKLIjpOyrfPTykszQWoosdA-wcKQcsWcorVBsaNnfAApWzFs0qYQtnQc-1Gkl20u4e8KEm0UsdWoyQ/s1600/IMG_5915.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho_Pf3fH1SyhuGXwOzO1ejwc_n5ANXztIw5yXWm0x7R9oASAQAQTuKCUi5e6TcQtxKLIjpOyrfPTykszQWoosdA-wcKQcsWcorVBsaNnfAApWzFs0qYQtnQc-1Gkl20u4e8KEm0UsdWoyQ/s400/IMG_5915.JPG" height="300" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Terminamos el papeleo y en la
puerta del Parque Nacional nos ponen el sello en el pasaporte. Saidi nos dice
que en el hotel nos daría los diplomas. Durante el camino, nos estuvo
explicando cómo funciona el asunto de las propinas. Resulta que a los guías y
cocineros, la agencia les paga más o menos bien, para ir tirando, pero a los
porteadores, casi no les pagan y viven de las propinas. Como él nos dijo, si no
fuera por las propinas, nadie subiría al Kili. En la entrada, nos montamos en
una guagua todos juntos, clientes, guías y porteadores. El chofer decide
detenerse a un lado del camino donde había unas señoras vendiendo fruta y
verdura y algunos porteadores y guías compran la fruta por la ventana. ¡A mí la
escena me encanta! Es la vida auténtica en Tanzania. Te paras en medio del
camino y haces la compra a través de la ventana. Uno de los guías nos ofrece un
plátano y, evidentemente, aceptamos. Riquísimos y pequeñitos, como los plátanos
de Canarias hace unos cuantos años. Aún se encuentran aquí plátanos así, pero
has de ir al campo y hablar con alguien que tenga agricultura ecológica.
Después de pasar por Arusha y de volver a ver los “dala-dala”, llegamos a Moshi
y al hotel. Al llegar, nos sentamos con Saidi y arreglamos el engorro de las
propinas. El tema es el siguiente: al guía y al cocinero se le dan 15$ por día,
a los porteadores, 5$ por día. Hicimos cálculos y le dimos unos 260€ (le
enseñamos el cambio de moneda y se dio cuenta de que los euros valen más que
los dólares y que les estábamos dando mucho dinero). Se emocionó y nos abrazó.
Ah, debe de ser que hace tiempo había picaresca, porque ahora, hay que escribir
en un papel oficial cuánto le entregas a cada miembro del equipo y has de
firmar el papel. Posiblemente, hace tiempo algún guía se quedaba con parte del
dinero. Ahora seguro que tienen que enseñar a todo el equipo el documento.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Saidi nos dio los diplomas y nos
sacamos las fotos de rigor.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNK6F0bIaDP2YIt3evi5R1jAUI4Y0NXV75bw-6DPBu99ZUI2ReMQ_n67Pvxs1Fp6bfJe3XWomQZUgi7CEnJyv82k6qkE2QBvhZPeIYQunnKikV3c2MmuR9PQUiQdRiNuGoimTeK9LdbPq_/s1600/IMG_5922.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNK6F0bIaDP2YIt3evi5R1jAUI4Y0NXV75bw-6DPBu99ZUI2ReMQ_n67Pvxs1Fp6bfJe3XWomQZUgi7CEnJyv82k6qkE2QBvhZPeIYQunnKikV3c2MmuR9PQUiQdRiNuGoimTeK9LdbPq_/s320/IMG_5922.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_OWTX0Kyizp148eR-7QSpUOM9QlEEgb_HyX0mxuC9QPv3iurO-LRe0H6_0Vtf5orpVR7xdTqqKPKcODfl_Df_66Y8V3tCDoHKZXtVtiw1IW7z2CiHtR4NmJuzAlMt8Nur0ZTE7ies4w1l/s1600/IMG_5923.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_OWTX0Kyizp148eR-7QSpUOM9QlEEgb_HyX0mxuC9QPv3iurO-LRe0H6_0Vtf5orpVR7xdTqqKPKcODfl_Df_66Y8V3tCDoHKZXtVtiw1IW7z2CiHtR4NmJuzAlMt8Nur0ZTE7ies4w1l/s320/IMG_5923.JPG" height="240" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Después, nos vamos a la
habitación del hotel y nos damos una ducha ¡Por fin! Con agua caliente ¡Por
fin! Hemos quedado para cenar con J e Ivonne porque ellos mañana se van a
Zanzíbar y nosotros igual nos vamos de excursión.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
En la cena, la camarera nos dice
que el guía ha hablado con la cocina para que nos sirvan <i style="mso-bidi-font-style: normal;">ugali</i>. Es muy pesado, se nota que es comida para porteadores. Poca
cantidad llena enseguida. Como dije, es como una pella de gofio, pero como el
millo no está tostado, hay que mezclarlo con salsa y carne. Entonces, la cosa
cambia y está deliciosa. De todos modos, el ugali es tan pesado que sólo lo
comería una vez cada tres meses.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-58492918847354580362012-03-12T11:21:00.001+00:002014-04-15T16:14:17.037+01:00The North Face® Transgrancanaria 2012 - La unión hace la fuerza<div class="MsoNormal">
La constancia tiene su premio</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
El viernes 2 de marzo, Sarito y yo despertamos sabiendo que ese día, a las 22:00 saldríamos en las guaguas de la organización en dirección a la Playa del Inglés, al sur de Gran Canaria, para tomar parte en una carrera por montaña que tantas alegrías nos ha dado. Para mí, sería mi 5ª participación en la Transgrancanaria y para Sarito, sería su 6ª participación. Sin embargo, en esta ocasión, sería para los dos una carrera diferente. </div>
<div class="MsoNormal">
Para Sarito, sería su primera participación en una carrera de 96km, con salida a las 00:00h y un desnivel total acumulado de 8200m. Para mí, sería mi 2ª participación en esa distancia, pero esta vez mi misión era acompañar a Sarito y ayudarla en todo lo posible para que alcanzase la meta. <br />
En los entrenamientos, Sarito había demostrado que también puede subir muy bien. Algo sucedió el sábado, que la primera ascensión ya se le empezó a atragantar. Pero empecemos por el principio.</div>
<div class="MsoNormal">
Nuestro “equipo” estaba formado por Sarito, por Mª Luisa Ferrera y por mí. Después de reunirnos con la familia que vino a vernos a la salida en Playa del Inglés, pasamos por el control de chips y bajamos a la arena de la playa, situándonos más o menos, cerca de la cabeza para no salir demasiado atrás. Ya tendrían tiempo los demás de ir adelantándonos y tampoco quisimos salir delante del todo para no ser un obstáculo a los más rápidos. El ambiente en la salida de la Transgrancanaria es indescriptible. Vemos caras conocidas, extranjeros que repiten por 3ª vez en esta carrera, “pros” y un montón de amigos, compañeros de fatigas y kilómetros que, en una isla tan pequeña como la nuestra ya nos conocemos todos.</div>
<div class="MsoNormal">
Puntualmente, a las 00.00h, se dio la salida a la prueba en sus distancias 96 y 123km. En medio de un grito general, empezamos a trotar por la orilla de la playa. La pleamar había tenido lugar a las 21:05h, así que la marea llevaba 3 horas bajando y seguiría así hasta las 3 de la madrugada. La arena, por tanto, no estaba lo suficientemente dura como para hacer un tiempazo en la orilla, pero se podía correr con comodidad. En 33’ nos pusimos en el paseo del Faro y nos llevamos la primera sorpresa. Por alguna extraña razón, nos llevaron por las calles de atrás para acabar conectando con el paseo a la altura del <a href="http://samsara-gc.com/">restaurante Samsara</a> (por cierto, aprovecho para recomendarlo. Qué bien se come allí –eso sí, no vayas con prisas, es un restaurante para disfrutar del tiempo, de la compañía y de la comida- dicho queda porque lo merece).</div>
<div class="MsoNormal">
Sarito decidió que quería seguir trotando por el paseo hasta que nos desviaran hacia el cauce del barranco. La verdad es que hicimos una primera sección de escándalo. Íbamos a un ritmo realmente bueno, sin cansarnos y trotando sólo en los lugares donde era cómodo par Sarito. A Luisa la habíamos dejado atrás en la playa, pero como ella sube como un avión, sabíamos que tarde o temprano aparecería por detrás (y así fue, tiempo al tiempo).</div>
<div class="MsoNormal">
Llegamos a la pista de la machacadora (junto al acueducto de Fataga que, por desgracia, poca gente admira) y empezamos a caminar a buen ritmo para acercarnos progresivamente al Caserío de Gitagana. He de reconocer que esa parte se me hizo algo más larga que de costumbre. Quizás porque el ritmo al que yo estoy acostumbrado a hacerlo es más elevado. A lo lejos, se veían los frontales de los corredores que ya discurrían por la Pista de los Gallegos (la que conecta Arteara con Ayagaures). Cuando llegamos al primer control de chips, justo en la intersección y entrada a la pista antes mencionada, se veían pocas luces por detrás, lo cual nos indicaba que la mayor parte del grupo iba por delante. Cuando ya íbamos por la pista llegó Mª Luisa por detrás y continuamos el camino juntos. En medio de la pista, comenzamos a alimentarnos comiendo un trozo del pastel <a href="http://www.overstims.com/int_produit.php?id=1&lang=spa">Gatosport®</a> de la marca <a href="http://www.overstims.com/int_index.php?lang=spa">Overstimms®</a> con sabor plátano y chocolate, que yo había preparado en casa de mis padres (ellos tienen horno y nosotros sólo microondas) y que nos supo a gloria. Hay que reconocer que sabía bien y que, encima, el análisis nutricional indica que para 100gr, sólo 7gr son de lípidos y 68gr de carbohidratos. </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="center">
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; mso-cellspacing: 0cm; mso-padding-alt: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 99.0%;"><tbody>
<tr style="mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-lastrow: yes;"> <td style="background: #ECECEC; border: none; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 30.0%;" width="30%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">Análisis nutricional medio</span></b><span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;"></span></div>
</td> <td style="background: #ECECEC; border: none; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">Para 100 g *</span></b><span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;"></span></div>
</td> <td style="background: #ECECEC; border: none; padding: 0cm 0cm 0cm 0cm; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<b><span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">Por porción (1/3 GATOSPORT) *</span></b><span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;"></span></div>
</td> </tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div align="center">
<table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; mso-cellspacing: 0cm; width: 99.0%;"><tbody>
<tr style="mso-yfti-firstrow: yes; mso-yfti-irow: 0;"> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 30.0%;" width="30%"><div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">Valor energético kcal/kJ</span></div>
</td> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">400/1675 a 430/1800</span></div>
</td> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">520/2178 a 560/2340</span></div>
</td> </tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 1;"> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 30.0%;" width="30%"><div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">Proteínas</span></div>
</td> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">13 g</span><span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;"> a 15 g</span></div>
</td> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">17 g</span><span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;"> a 19,6 g</span></div>
</td> </tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 2;"> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 30.0%;" width="30%"><div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">Carbohidratos</span></div>
</td> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">66 g</span><span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;"> a 74 g</span></div>
</td> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">85,9 g</span><span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;"> a 96,2 g</span></div>
</td> </tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 3;"> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 30.0%;" width="30%"><div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">Lípidos</span></div>
</td> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">7 g</span><span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;"> a 12 g</span></div>
</td> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">9,1 g</span><span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;"> a 15,6 g</span></div>
</td> </tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 4;"> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 30.0%;" width="30%"><div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">vitamina B1</span></div>
</td> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">0,8 mg a 1,1 mg (57% to 79% **)</span></div>
</td> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">1 mg a 1,4 mg (71% to 100% **)</span></div>
</td> </tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 5;"> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 30.0%;" width="30%"><div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">Sodio</span></div>
</td> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">137 mg a 380 mg</span></div>
</td> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">178 mg a 494 mg</span></div>
</td> </tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 6;"> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 30.0%;" width="30%"><div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">Calcio</span></div>
</td> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">130 mg a 175 mg (16% to 22% **)</span></div>
</td> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">169 mg a 228 mg (21% to 28%**)</span></div>
</td> </tr>
<tr style="mso-yfti-irow: 7; mso-yfti-lastrow: yes;"> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 30.0%;" width="30%"><div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">Magnesio</span></div>
</td> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">97 mg a 115 mg (32% to 38% **)</span></div>
</td> <td style="border: solid #ECECEC 1.0pt; mso-border-alt: solid #ECECEC .75pt; padding: .75pt .75pt .75pt .75pt; width: 35.0%;" width="35%"><div align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;">
<span style="font-family: Tahoma; font-size: 8pt;">126 mg a 150 mg (42% to 50% **)</span></div>
</td> </tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Al cabo de un buen rato, ya el ritmo había bajado y no trotábamos por donde teníamos que haberlo hecho. Sea como sea, llegamos a Ayagaures cuando ya quedaba poco agua en el camión cisterna que el BRILCAN había tenido a bien proporcionar a la carrera.</div>
<div class="MsoNormal">
Sarito no quería parar en Ayagaures porque tenía mucha agua aún en los bidones. Yo, sin embargo, la obligué a parar y a repartir un sobre de <a href="http://www.recuperat-ion.com/es/recuperation-sport.php">Recuperat-ion®</a> entre sus dos bidones. Lo que nos esperaba por delante era una ascensión a través del Pinar de Trujillo hacia la Degollada de la Manzanilla, en plena madrugada. Eso significa, esfuerzo, sudor y frío.</div>
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Cuando estábamos cerca del Pino de la Lajilla, ya no hacía falta utilizar el frontal. Nos amaneció en medio del Sendero del Diablo (desconozco el por qué de ese nombre, pero es así como lo llaman) y en ese momento aún podíamos ver a lo lejos, por los senderos que conducían hacia Chira, los destellos de los frontales de los corredores de 123km.</div>
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A las 8:00 llegamos a Tunte y Sarito ya mostraba ciertos síntomas de cansancio. No es para menos, el avituallamiento de Tunte está en el kilómetro 44 de carrera. Allí no nos detuvimos mucho. Nos avituallamos bien y comenzamos el ascenso hacia la Cruz Grande. Poco a poco fuimos subiendo y ya Sarito no tenía la misma “alegría” en las piernas. Su andar era cansino y subía muy despacio. Llevábamos una hora de margen con respecto al límite horario de Tunte, así que no había razón para preocuparse, pero todavía quedaba por delante mucho camino, la cosa empezaba a pintar.....no muy bien y, en la ascensión, le dijimos a Mª Luisa que, si ella se sentía con fuerzas, que subiera a su ritmo y que ya intentaríamos cogerla en la bajada, que no se le da tan bien. Evidentemente, ella tiró hacia delante a su ritmo y pronto desapareció de nuestra vista. Llegamos a la Cruz Grande donde nos esperaban Begoña y Margara, de Arista. Continuamos hacia el Paso de la Plata siempre al ritmo de Saro. La subida por los rampones de La Plata se le hicieron muy cuesta arriba a Sarito y yo tenía que medir muy bien mi ritmo porque si caminaba un poco a mi paso normal, ella desaparecía y tenía que esperarla un buen rato hasta que aparecía. Ella, cuando llegaba a mi altura me decía “¡Jo, Dani, vaya cara de <i style="mso-bidi-font-style: normal;">mascado</i> (aburrido) que tienes!” Yo le respondía que no estaba aburrido, sólo procuraba que ella no bajara el ritmo para no ver una cosa redonda con dos agujas corriendo detrás nuestra diciendo tic-tac-tic-tac.</div>
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Cuando estábamos a punto de llegar arriba, a la zona de las presas de Cho Flores, se nos acercaron por detrás dos chicos que nos preguntaron si faltaban muchas curvas más. Yo les respondí que unas cinco o seis y se les vino el mundo encima.</div>
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En los Llanos de Pargana, Saro pudo recuperar algo de las energías perdidas y en poco tiempo llegamos a la Degollada de Los Hornos, donde las dos distancias largas se reencuentran. Poco después, ya nos adelantaba uno de los titanes de la larga, que llevaba en las piernas en ese momento unos 27 kilómetros más que nosotros. ¡Qué nivel! Mientras ascendíamos al Pico de Las Nieves, nos siguieron adelantando algunos máquinas de la prueba reina y, llegando a la base del Pico, una de las sorpresas más agradables del día: sobre una roca, con las dos muletas al lado, Vissen Sosa nos esperaba para darnos ánimos y, como siempre, muy buenos consejos. Sarito le dijo que estaba muy cansada. La respuesta de Vissen fue típica en él: “Chica, es que si llegas aquí y me dices que no estás cansada.... ¡No sé que decirte!” Efectivamente, ya Sarito y yo llevábamos en las piernas unos 52km. </div>
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La parada del Garañón se alargó casi una hora, pero es que el plato de pasta con salsa estaba delicioso y yo preferí cambiarme de ropa. Sarito, en principio, era un poco reticente a cambiarse, pero como descubrió un “tomate” en uno de sus calcetines, decidió que, ya que se iba a cambiar esa prenda, también se cambiaba de maillot y licras. Al salir del Garañón, habíamos recuperado fuerzas y nos lanzamos trotando hacia la Cruz de Tejeda. Yo miraba para detrás y veía que Sarito seguía el ritmo y, aunque no corría mucho, tampoco perdía distancia. Bajamos con cuidado hacia Cueva Corcho y seguimos hacia Madrelagua. Entretanto, nos llega por detrás Laura Barrera que iba aun ritmazo tremendo y poco después, Pepe, de Arista, que me dice que detrás de él viene Goyo un poco tocado de piernas. Aún así, nos adelanta en las Rosadas y continuamos con él por Los Llanos. Poco a poco nos acercábamos a Teror y ya sentíamos la meta más cerca aunque a Sarito le martirizaba un poco la subida a Osorio. Yo le recordé que en el entrenamiento, la hicimos en 20 minutos desde la casa hasta la acequia. Llegamos a Teror y nos metimos en el avituallamiento. Allí perdimos más de media hora en un avituallamiento que no debía demorarnos más de 5 minutos, pero es que nos encontramos con Juan Bonilla que estaba un poco preocupado por la segunda noche. No era tarde, pero sabía que si no corría muy mucho, la noche se le echaría encima antes de llegar a Los Giles. Salimos los tres de Teror y comenzamos el camino hacia Osorio. Al llegar, Bonilla se marchó para delante y yo le dije a Sarito que quería subir hasta la acequia a ritmo fuerte y que la esperaría allí. Ella me dijo que sí y apreté el paso para llegar en 16’. Arriba, saludé a los cuatro corredores a los que adelanté en mi puntual acelerón y pregunté que qué tal iban. Uno de ellos me respondió “Será por cuestas!” Creo que en la península, todavía hay quien cree que esta isla es un mar de arena y palmeras. ¡Pobre infeliz! Bienvenido a Gran Canaria, niño, nuestra isla “sólo” mide 1949m de altura, pero para llegar hasta arriba te esperan unas buenas cuestas y profundos barrancos, que tenemos 10 millones de años de antigüedad. </div>
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En fin, que Saro llegó arriba cansada pero sin resoplar, guardando fuerzas. En la bajada hacia Los Castillos, le propuse trotar un poco, pero no podía, así que preferí esperarla. Así, continuamos por la carretera que asciende al Picacho (Estación Radionaval de la Marina) y nos adentramos por Rosiana. Haciendo cálculos, sabíamos que la noche se nos echaría encima en medio del barranco de Tenoya, pero al menos podríamos entrar allí de día. Llegamos a Santidad y bajamos hacia el dichoso pedregal. Al llegar abajo, le dije a Sarito que yo necesitaba apartarme un momento en dirección contraria, porque sentía la llamada de la naturaleza. Tantos geles, barritas energéticas y sales minerales habían adelantado la parada técnica. Suerte que llevaba papel! Nunca olviden llevar pañuelos de papel a una carrera de montaña!! Nunca se sabe para qué los necesitarás!!</div>
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En el barranco, unos 100 metros antes de llegar al puente de Tenoya, tuvimos que encender los frontales. Delante de nosotros caminaba una chica con pinta de guiri, que resultó ser una británica máster 50 de la carrera de123km. Fuimos un buen rato con ella, toda la segunda mitad del barranco hablando en inglés y nos comentó que una amiga de ella había corrido el año pasado y que la animó a correr la Transgrancanaria de 2012. Al parecer, fuera de nuestras fronteras, la Transgrancanaria es considerada una de las pruebas de ultrafondo más técnicamente duras que hay. Estoy de acuerdo, la de 123km es muy dura, sobre todo si la haces para conseguir un buen tiempo.</div>
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Cuando terminó el barranco de Tenoya, ya Sarito y yo sabíamos que íbamos a llegar. Tuvimos que llamar a la familia, porque nuestra previsión de llegar a las 20.00 se había esfumado hacía un buen rato y la previsión actual era la de llegar a las 21:30. </div>
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En Tenoya nos paramos también cerca de 15 minutos. Excesivo para lo poco que nos quedaba. Bajamos de nuevo al barranco y continuamos en dirección a Los Giles. La ascensión fue muy buena, Sarito, que había guardado fuerzas, apretó un poco y cuando menos nos dimos cuenta, ya estábamos en la recta de arena, la última cuesta arriba antes del descenso hacia la meta. Allí le dije a Sarito que tuviera cuidado con la bajada porque no nos habíamos caído hasta entonces y no era cuestión de hacerlo en ese momento. De repente, horror, el frontal de Sarito se queda sin pila. Para ser un súper frontal Petzl® Myo y llevar pilas de litio Energizer®, su autonomía no fue una maravilla que digamos. Yo aún llevaba mi LedLenser® con las pilas de salida y con la pestaña a media potencia se veía aún perfectamente. Creo que Saro prefiere mi frontal al suyo. Y el mío es 40€ más barato!!!</div>
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Con todo, Saro aceleró junto a la “finca de los perros” (donde ya no hay ni finca, ni perros) y poco después enfilamos la bajada por asfalto, oyendo a lo lejos al speaker de meta. Ya se veía perfectamente las luces de la playa y el Auditorio Alfredo Kraus. Le dije a Sarito “Muy bien, Sarito, te lo vas a hacer, te estás convirtiendo en una finisher de la Trans!!” Ella me dijo que había sido muy duro.</div>
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En la bajada, oímos cómo unos corredores de la larga se acercaban por detrás y Saro decidió acelerar a ratos para que no nos alcanzaran ¡Picada! Y así hicimos. Tramo a tramo llegamos hasta el Filo del Cuchillo, una especie de degollada desde la que se puede ver la carretera del norte e incluso el arco de meta, con el reloj y todo. Ahí ya casi puedes decir que lo tienes hecho, ya has visto la llegada y eso anima más.</div>
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Llegamos al llano de las naves industriales y trotando nos acercamos al “puente de Las Arenas”. Cruzamos la carretera del norte con la ayuda de la policía local y en cuanto pisamos los adoquines rojos del paseo de Las Canteras, Saro se emocionó, oímos a la familia, los gritos, pasamos bajo la alfombra pre-meta que permite al speaker anunciar nuestra llegada y corrimos, corrimos como no lo habíamos hecho en 22 horas, Sarito aceleró, quería llegar, giramos a la derecha y vimos delante nuestra la meta, la ansiada meta estaba allí delante. Juntos, de la mano, corriendo, Sarito y yo subimos la última rampa, la última cuesta, la más cómoda, la más reconfortante. 22 horas y 01 minuto para cruzar la isla de Gran Canaria de sur a norte. Enhorabuena, Saro. Ya eres finisher de verdad de la Transgrancanaria Sur-Norte!!!!!!!</div>
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Desde aquí, Saro y yo queremos agradecer a todas las personas, conocidas o no, que nos animaron durante toda la carrera y a quienes han hecho posible que esta carrera haya crecido tanto y tan bien. Tengo entendido que durante un periodo de 1 hora no hubo agua en Tenoya. Bueno, a algunas personas habría que recordarles que el agua de un avituallamiento es sólo para beber y no para refrescarse la cabeza –esto que acabo de escribir, lo vi el viernes en un vídeo grabado en Tenoya. No se puede permitir que alguien malgaste el agua así y si se permitió a uno, seguro que se permitió a más. Para refrescarse la cabeza están las cubas con hielo donde se guardan las botellas de refresco. De todos modos, también es verdad que 1 hora sin agua en Tenoya (donde hay comida, naranjas, plátanos, refrescos de cola, etc.), a 8 kilómetros de Meta, no son comparables a no encontrar agua en El Aserrador – G.C. Challenge 2010- (donde sólo había posibilidad de agua) a 8 kilómetros del parking del Roque Nublo, a cincuenta y pico kilómetros de meta, con 36ºC. No, lo siento, pero no es comparable en absoluto.</div>
Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-44135201985778436062012-02-13T10:48:00.001+00:002014-04-15T16:13:54.554+01:00Puntuación UTMB® 2013El club organizador del UTMB®, Les Trailers du Mont Blanc, acaban de publicar la nueva normativa de puntuación para poder correr el UTMB® 2013: 7 puntos en 3 carreras como máximo entre los años 2011 y 2012. Cito textualmente:<br />
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<b>"UTMB®: <span style="text-decoration: underline;">7 puntos</span> adquiridos entre el 01/01/2011 y el 31/12/2012</b><b> (en 3 carreras máximo)</b><br />
<b> CCC®: <span style="text-decoration: underline;">2 puntos</span> adquirido </b><b>entre el 01/01/2011 y el 31/12/2012</b><br />
<b> TDS: 2 puntos adquiridos </b><b>entre el 01/01/2011 y el 31/12/2012"</b><br />
<b> </b><b> </b><br />
Menos mal que en 2011 corrí la The North Face® Transgrancanaria 123km y conseguí acabar el UTMB®, porque si no, no podría correr en 2013 la ronda gala. La "Trans" del año pasado otorgaba 3 puntos, el UTMB, 4 y, como tercera prueba (para asegurar), la Haría Extreme, que otorga 1 puntito. Por tanto, dispongo de 8 puntos en 2011. Genial, porque este año Sarito y yo corremos la Trans 96km y no me hacía ningúna gracia verme obligado por los puntos a correr la condenada UTGC. Sí, efectívamente, sigo teniendo miedo a llegar a un puesto de avituallamiento y recibir un "no queda agua" como respuesta. Eso fue lo que me pasó en 2010 en esa carrerita entonces llamada GC Running Challenge. He oído que el año pasado sucedió lo mismo. En los montes, cuando las <span style="font-weight: bold;"><i>ovis orientalis</i> </span>se echan a correr, siempre deben andar atentas al <i><b>canis lupus</b></i> que las acecha.<span style="font-weight: bold;"><br />
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Este año, con la TNF® Transgrancanaria 2012 conseguiré 3 puntitos, con Haría -si acabo- otro puntito más. De todos modos, una vez revisada la normativa de los Poletti, tengo los puntos para correr UTMB 2013.Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-40297148591019732092012-01-20T12:49:00.000+00:002014-04-15T16:13:38.515+01:00UTMB® 2012Hoy salieron publicados los resultados del sorteo para el The North Face® Ultra Trail du Mont Blanc 2012. <br />
Rechazado. <br />
Pero tengo inscripción prioritaria para la edición de 2013!!!!!! Ahora toca pensar en el maratón de Gran Canaria de este domingo 22 de enero, luego en la The North Face® Transgrancanaria y el resto del año...Haría, Artenara, Doramas, Tejeda, ¿Transvulcania? y quizás, una carrera muy guapa que se están currando los compis de Arista cruzando Fuerteventura, en 3 etapas (al estilo Transalpine-Run) en diciembre, hummm, qué bien suena!!!!<br />
Toca entrenar muy bien todo el 2012, seguir bajando peso y ganando fondo. Este año 2012 será una preparación para el 2013.Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-78504213842498509852012-01-10T15:26:00.002+00:002014-04-15T16:13:26.575+01:00München Silvesterlauf 2011<b>San Silvestre de Múnich 2011</b><br />
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Sí señor!!! Esa sí que es una buena manera de acabar un año muy completo y en el que he podido cumplir uno de mis sueños, terminar un UTMB. Como guinda al pastel, una san silvestre de 10km a -2º y en medio de una nevada (genial para ahorrar avituallamientos, sólo hay que abrir la boca para beber agua cuando uno quiera).<br />
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Comoquiera que Sarito, Alyssa y yo fuimos a Múnich a pasar el fin de año, decidí inscribirme para la München Silvesterlauf, organizada por el MRRC (München Road Runners Club). Sí, ya sé que una carrera de este tipo no es muy "ultra" ni muy "trail", pero lo de correr en el extranjero está muy bien y la última carrerita del año, para soltar piernas, tenía que aparecer aquí.<br />
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Esos días nos estábamos quedando en la casa de nuestra amiga Tanja Prantl en Wasserburg am Inn y el día 31 tuvimos que conducir hasta el centro de Múnich (más concretamente hasta Oliympiapark) que era donde tendría lugar el evento. Tuve la suerte de poder correr casi toda la carrera acompañado de un español residente en Wasserburg, José Bejarano, hasta que le dije a los 2km de meta que tirara para delante porque él corre MUCHO más rápido que yo.<br />
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Siempre he dicho que las navidades son muy malas para los corredores a quienes nos gustan los turrones y el buen comer. Si a eso le unes que, según mi humilde opinión, no hay nada como una buena Weißbier (cerveza de trigo), pues ya imaginan cómo pude correr con casi 3kg más de lo que normalmente peso. En fin, que a las 12:00h en punto, 3000 atletas salimos a darnos una vuelta por el parque, alrededor del Estadio Olímpico de Múnich. Qué frio!!!!! Como Jose y yo llegamos tarde a la línea de salida, situada a la puerta del Kleine Olympiahalle, tuvimos que empezar la carrera al pie de las escaleras del recinto. Desde que se dió la salida hasta que pasamos por la línea de salida, pasaron 3' enteritos. Aquello era un circo, auténticos/as atletas, corredores de fin de semana, unos disfrazados de payaso, otros disfrazados de limpiadoras, y casi todos luciendo los colores de sus clubes. Yo no iba a ser menos y me eché a correr con mi maillot de Club Deportivo Arista. Sobre la calva, un gorro de lana que me acompañó en el UTMB y en mis pies, las maravillosas LaSportiva®Raptor que no son muy buenas para asfalto, aunque sí demostraron en el UTMB que funcionan muy bien sobre nieve. Al final, con los bronquios destrozados por correr casi una hora a esa temperatura, hice un tiempo de 00:50:27 (qué manía tengo este año de terminar con 27"). El ganador lo hizo en 31', pero yo ni fui a competir ni hubiera podido hacer gran cosa con mi escaso entrenamiento a estas alturas del año (y tengo un maratón el 22 de enero en Gran Canaria!!!!!! Me va a coger el toro!) ni con mi peso. La experiencia fue una maravilla y poder abrazar a mi hija Alyssa y a Sarito en la meta fue un gran premio. A quienes llegan a la meta, la organización les regala una taza tipo "mug" y te invitan a una bebida a base de té. No está mal. Mucha gente se queja de que la Trans es cara, pero aquí, si querías camiseta, a pagar (15€). ¿La inscripción? 16€ cuando yo la hice. El día de la carrera, podías inscribirte pagando 22€. (para 10km!! Comparen con la Trans de 123).<br />
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Volveré. Sé que volveré otro año a correr esa San Silvestre. Es divertida y hay buen ambiente. Además, Baviera se sale!!! Y la Weißbier es lo más de lo más. Oans, zwoa, g'suffa!!!!!!!Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-37255878993058802122011-10-27T15:17:00.001+01:002012-01-10T15:05:26.793+00:00Haría Extreme 2011 - Pasado de rosca<div class="MsoNormal">Lo de la Haría Extreme de este último fin de semana ha sido toda una lección de humildad. En principio, el recorrido tenía un gran aliciente que no se puede obviar: La volcánica belleza de Lanzarote. Siempre me ha gustado ir a la isla conejera. Lanzarote posee paisajes imposibles de encontrar en el resto de las Islas Canarias, salvo por pequeños reductos como La Isleta, Caldera de Pinos de Gáldar en Gran Canaria, Fuencaliente en La Palma, la Restinga en El Hierro y Pico Viejo en Tenerife. Es una isla totalmente diferente, árida, extrema, tan extrema como la carrera que tuvo lugar el pasado 1 de octubre. </div><div class="MsoNormal">Llegamos Sarito y yo poco antes de las 07:45 al valle de las 1000 palmeras, Haría, para encontrarnos con todos los compañeros de fatigas de Arista, Clumonfir, Rungosay, VandamaTrail, etc., y disfrutar de una jornada de Ultra Trail bajo el sol de Lanzarote.</div><div class="MsoNormal">A las 08:00 en punto se daba la salida partiendo como principales favoritos David López (Trangoworld-LaSportiva) y Philipp Reiter (Salomon Deutschland) en la categoría masculina y Esther Fernandez (Where Is The Limit?) y Leire Iruretagoyena (Gailurrak), en la categoría femenina.</div><div class="MsoNormal">Por mi parte, competía dentro del equipo mixto Arista2 con Modesto Castrillón, Begoña López y Rayco Saavedra. </div><div class="MsoNormal">La carrera empezó realmente rápida ascendiendo hacia Las Peñas del Chache, donde ya empecé a notar que algo no marchaba bien. Hace justo un mes que terminé el UTMB® y no he podido ni recuperar bien, ni entrenar bien para esta carrera tan explosiva. Empecé a subir lentamente para intentar ir de menos a más, por lo que dejé que los más rápidos me adelantaran. Luego, al llegar a la cima, cruzando una zona muy técnica por un sendero que descendía hacia la localidad de Mala, me encontré bien y me lancé un poco en el descenso. Después de Mala, nos encontramos con los participantes de la categoría senderista (muchas/os corrían bastante) que nos animaban y dejaban pasar de camino a la localidad pesquera de Arrieta. Poco antes de llegar, me uní en el trote con Vicente Travieso (Aguilillas de Teror – vistamontanaradio.blogspot.com) y a nuestras espaldas oímos como alguien pedía paso; era el primero de la distancia Medium 22.5km, que había salido media hora más tarde que nosotros y venía como un avión. </div><div class="MsoNormal">En Arrieta, cargué sales y continué mi camino con Vicente. Yo aún no lo sabía, pero me esperaban dos subidas que me iban a dejar agotado del todo. Poco después de abandonar la costera localidad de Arrieta, iniciamos un leve ascenso por una barranquera en la que había que agacharse para poder pasar por los canales que cruzan la carretera. Posteriormente, empezamos una ascensión donde nos encontramos con Rosi, amiga italiana que está iniciándose gracias a Modesto Castrillón en esto de las carreras por montaña. Al llegar a la cima, nos dirigen por unas pistas de tierra muy corribles que conducen a un avituallamiento donde separan a las dos carreras. Nosotros, los de la larga (50km), giramos a la izquierda a través de unas pistas muy cómodas para correr. El Sol ya hacía estragos y, en algunos pequeños repechos, no había ni ganas de darle a la zapatilla. Al rato, una imagen familiar apareció a lo lejos. Sandra, gran corredora del equipo Vandama-Xtrail, que extrañamente iba andando; un ritmo poco habitual en ella. Me pongo a su altura y le pregunto qué tal va y me responde que lleva un buen rato vomitando todo lo que tomaba, geles, barritas, incluso agua. Decido acompañarla porque yo tampoco es que pudiera ir mucho más rápido. Al cabo de un rato, se para junto a una casa para que le echaran agua por la cabeza y yo decido trotar suavemente un rato. Llego hasta una corredora con pinta de extranjera, que resultó siendo del País de Gales. Cymru!!! La adelanto y llego hasta dos chicos con los que comencé la zona más agreste de toda la carrera: el Malpaís de las Siete Lenguas. Para los que no estén muy habituados a los topónimos y nombres geográficos relacionados con el vulcanismo, les informo de lo que es un malpaís. También llamado “maipez” o “malpey” en otras islas, un malpaís no es otra cosa que una colada de lava tipo AA, es decir, muy densa, que al enfriarse deja un paisaje muy agreste, con rocas muy porosas, de borde muy afilado. Se le llama malpaís porque adentrarse en ese suelo puede tener consecuencias muy dramáticas. El suelo podría no estar del todo compacto y llegar a atravesar con el pie una burbuja de aire en la roca que, al ser muy porosa, podría romperse bajo el peso de un ser humano. Además de ello, los bordes de las rocas son tan afilados, que te dejas literalmente las suelas y los flancos de las zapatillas en ese terreno. El Malpaís de las Siete Lenguas (Siete coladas diferentes que salieron del Volcán Corona hace varios cientos de años) forma parte de una Reserva Natural Especial y, por ello, se limitó la inscripción en la prueba reina (50km) a un máximo de 100 corredores. Al ser un espacio protegido, sólo dispone de un acceso. Un abrasivo sendero marcado por pequeños mojones de piedra, utilizado por los Servicios de Medio Ambiente para el mantenimiento y protección del entorno. Después de salir de esa zona, cualquier cosa que pises será una maravilla bajo tus pies. Al terminar el sendero de las Siete Lenguas, el camino prosigue, ya en suave descenso hacia la localidad de Órzola, donde nos espera uno de los últimos avituallamientos. Desde allí, seguimos bordeando la costa hasta comenzar la ascensión al Mirador del Río. Esa ascensión no es que fuera excesivamente dura, pero sí se hizo larga. Sandra y los otros dos chicos que iban conmigo aceleraron el ritmo y los perdí. El ascenso no tiene mucha pendiente, pero cuando parece que ya has llegado a la cima, aparece otra loma por detrás y sigue el camino para arriba. Cuando por fin se llega al Mirador del Río, las vistas son incomparables; ante los ojos, las islas de La Graciosa, Alegranza y Montaña Clara, el color turquesa del estrecho del Río es un placer a los ojos, pero para las piernas, comienza la primera parte del calvario, el descenso por el Camino de los Gracioseros, que baja casi hasta la playa del Risco y donde me encuentro con Yasmina e Ismael, de Arista que van a un ritmo mucho más elevado que yo. Termino el descenso y me encuentro de nuevo con Vicente Travieso y juntos llegamos al inicio de la segunda parte del calvario. El ascenso al Mirador de Guinate. Yo aún no tengo claro que allí haya un sendero. A veces lo parece, pero lo mires desde donde lo mires, eso es una broma de mal gusto que le añade un toque de picante a la prueba. Desde abajo, se puede ver puntitos de colores, “trepando” literalmente por la pared. Desde luego, la Haría Extreme no es para personas con vértigo. Espero a que llegue la galesa y junto a Vicente, empiezo a subir por esa cuesta. Al cabo de un rato, un señor baja y nos dice que para él se acabó, que se va a la playa del Risco para que lo saquen de allí en barca, que ya le estaba empezando a dar un “yuyu” del calor, la altura y la pendiente. Es verdad que el calor aprieta. Estamos en la vertiente noroeste de la isla y, a esta hora de la tarde, en Lanzarote hace mucho calor. La piedra negra volcánica tampoco ayuda mucho a disiparlo, la verdad. Casi a medio camino, decido mirar hacia atrás y hacia abajo y me impresiona la pendiente. Abajo se ven pequeños puntitos de colores e intuyo que alguno de ellos debe ser el señor Galán. Llegamos a una zona algo más cómoda y aparecen dos miembros del Equipo de Rescate, con cascos, arneses, cuerdas y anclajes, descendiendo por la pared y trayéndonos una garrafa de agua para poder avituallarnos a media altura. Pienso “si estos dos tienen que bajar hasta aquí con arneses y cuerdas...¿Qué demonios hacemos aquí nosotros con licras y zapatillas?” En fin, borro ese pensamiento de mi cabeza y me alegro de no ser acrofóbico, porque ahora lo estaría pasando realmente mal. Si miro hacia abajo, sólo se ve el mar y rocas. Un tropiezo en este punto podría suponer una auténtica desgracia. Por fin, llego al Mirador, donde hay instalado un avituallamiento, el penúltimo. Allí me paro un poco porque no puedo seguir el ritmo de Vicente ni alcanzar a Ismael y Yasmina. Aparece Sergio Espinosa, de Arista, y me anima, sólo queda el ascenso a Gallo y descender hacia Haría. Ya no queda casi nada. Me uno a Galán, que ya ha llegado a Guinate y comenzamos el cresteo junto al precipicio que bordea los Riscos de Famara, ascendemos Gallo, llegamos al último avituallamiento y me lanzo descenso abajo para llegar ya a Haría. En el final de la bajada, llamo a Sarito, para avisarla de que ya estoy llegando, entro en las calles asfaltadas de Haría y, por fin, tras un corto descenso, entro en la plaza y cruzo la línea de meta, uff, por fin!! Ni pongo el tiempo, porque fue un montón. En la lista de clasificación, se me encuentra antes empezando por el final. El año que viene, repito y, seguro que mejoro el tiempo.</div>Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-3644199042094583562011-09-26T21:04:00.004+01:002014-04-15T11:26:02.909+01:00UTMB'11 Ep.10 La Meta, el Paraíso del Ultra Trail, un sueño hecho realidad en ChamonixLlego a las calles de Chamonix. Cielos! Salí de este pueblo el viernes a las 23:30 y hoy domingo, después de dar la vuelta alrededor del Mont Blanc, entro de nuevo por sus calles. Rompo a llorar, la gente me aplaude y todos gritan "Bravo, finisher!", no me lo puedo creer, esto es un sueño hecho realidad, estoy corriendo hacia la meta más deseada de mi vida (hasta la fecha), giro la rotonda, veo a corredores que van andando, algunos cojeando, otros escoradísimos, que parece que se vayan a caer, bajo la calle y giro a izquierda y luego a la derecha, veo el arco de Vibram® y a una multitud que grita y aplaude, entro en la zona vallada entre lágrimas y un millón de manos que se alargan para que yo las choque con las mías, muchas gente, muchísima gente, todo Chamonix está en la calle, corro junto al río, vuelvo a pisar esas calles que tanto deseaba volver a ver, llorando, llego a la zona de la Feria del UTMB, el Hotel Alpina, cruzo la calle, giro a la derecha, adelanto a un corredor que sólo puede caminar y le digo, "Bravo, Finisher!", él sonríe con los ojos llorosos, giro a la izquierda para entrar en la calle comercial y allí la gente se vuelca con todos los corredores, hasta los policías aplauden y te gritan, la gente me mira el dorsal, gritan mi nombre, me llaman por mi nombre y gritan "Bravo, Daniel, Bravo finisher!" Al final de la calle, giro a la izquierda, hacia la escultura del Doctor Paccard y allí, entre la multitud....Saro. Me echo a llorar, Nos abrazamos, nos besamos y ella me pregunta si quiero que ella me acompañe en los últimos metros. Le agarro la mano y corremos juntos hacia la escultura de Balmat y Saussure, giramos a la derecha, ¿Todo Chamonix? ¡Medio mundo está allí! La gente no para de gritar mi nombre, veo el letrero de la farmacia, esta cerca, está muy cerca, una "chicane" de derecha e izquierda y allí delante aparece ante mis ojos la postal más bonita que he visto en una carrera: La Place de l'Eglise, el Triangle de l'Amitie, el arco de meta del Ultra Trail du Mont Blanc. Me derrumbo, me paro, mis dos manos señalan al arco de meta y no puedo parar de llorar, cojo la mano de Sarito y corriendo, con ella a mi lado, cruzo por fin la meta soñada. Como diría Paulo Coelho: he cerrado un círculo.<br />
Lo he conseguido.<br />
Soy finisher del Ultra Trail del Mont Blanc. <br />
He regresado al sitio que me vio partir hace 39 horas, 54 minutos y 27segundos.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm5PWD5yMAC4WfKIKgJY2X_ObBASA9xnKNykPINW-rVxHzLTvDT8f27fv0WbwmUQrqoEKTB8ovdGDka-R3ouwAkBA_hov5Bq59J-NIY6E-skTMjiFchYBuIByaZGnulbWt5EbyGKbF4kDK/s1600/2011_08_15-30+TMB+y+UTMB+757+a.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhm5PWD5yMAC4WfKIKgJY2X_ObBASA9xnKNykPINW-rVxHzLTvDT8f27fv0WbwmUQrqoEKTB8ovdGDka-R3ouwAkBA_hov5Bq59J-NIY6E-skTMjiFchYBuIByaZGnulbWt5EbyGKbF4kDK/s320/2011_08_15-30+TMB+y+UTMB+757+a.jpg" height="213px" kca="true" width="320px" /></a></div>
Entrego mi chip y me dan un chaleco que hay que lucir con orgullo porque ha costado mucho esfuerzo y mucho sacrificio. Es un chaleco que dice que el que lo consiguió es Finisher del UTMB®.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRnysR3GhOBq_KtuQiVv-LPxi0xLH8t0WotybFwiJzu0sS0UqwepNkF8CXQy9WYZNQyvAgB3X05c2BaJdMhB_WZ8s6fUGkQRVBMj4m_WKtRMBEET9VcXnjy17Wwh042EBFtKZ2ezZpZWwO/s1600/2011_08_15-30+TMB+y+UTMB+761.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRnysR3GhOBq_KtuQiVv-LPxi0xLH8t0WotybFwiJzu0sS0UqwepNkF8CXQy9WYZNQyvAgB3X05c2BaJdMhB_WZ8s6fUGkQRVBMj4m_WKtRMBEET9VcXnjy17Wwh042EBFtKZ2ezZpZWwO/s320/2011_08_15-30+TMB+y+UTMB+761.jpg" height="240px" kca="true" width="320px" /></a></div>
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<span style="color: red;">Agradecimientos</span><br />
No puedo cerrar esta crónica sin agradecer a todas las personas que me hay apoyado, las que me han animado, las que me han dado consejos (e incluso a las que no creían que yo lo iba a conseguir, porque eso me daba más energías para llegar a la meta).<br />
A mis padres Inma y Salvador ¿Cómo no? Siempre han estado ahí, sin pedirme nada a cambio, sólo ser buena persona.<br />
A mi hija, Alyssa, porque en los momentos de mayor debilidad, cuando pensaba en que igual no lo iba a poder lograr, aparecía su imagen en mi mente y me daba fuerzas para levantarme y seguir adelante. ¿Abandonar pudiendo continuar? No te podía hacer eso, mi vida. Nunca abandones.<br />
A mi primo Acaymo, porque con él entrené aquella Trans del 2008 y porque aunque tu lesión no te permitió acompañarme en este largo y arduo camino, uno de los dos miembros del equipo tenía que lograrlo y quiero que sepas que una gran parte de esto es gracias a tí.<br />
A Sarito, mi novia, porque comparte conmigo este amor por la montaña y la naturaleza, este amor por las carreras por montaña y porque siempre ha confiado en que yo lograría llegar a la meta. Te amo, Sarito.<br />
A Fernando González Díaz, por tus sabios consejos, fruto de la experiencia en esta y otras muchas carreras.<br />
A Cristo Acosta, por aquella frase "He visto senderistas llegar y corredores morir".<br />
A Albertito, por tu asesoramiento técnico.<br />
A Pedro M. "Indi", por enseñarme a orientarme por las montañas.<br />
A Carlos González Díaz, por enseñarme a hacer más corta una carrera tan larga.<br />
A todo el equipo Arista, por apoyarme y darme alas para correr más y mejor.<br />
A Manolo Cardona, del Club Neophron, por enseñarme a subir cuestas sin cansarme tanto.<br />
A Antonio García "Tolo", por decirme una y otra vez que no abandone. En 2012 te toca a tí, Tolo.<br />
A Conchi Antúnez, por decirme en 2007, "Apúntate a la Travesía". Ahí empezó todo, Conchi. Infinitas gracias!!!!!<br />
Se me olvida nombrar a muchas personas, muchísimas, pero quiero que sepan todas las personas que me han apoyado y me han dado algún consejo, que me han tranmitido esa energía positiva, que los llevo dentro, en mi mente y en mi corazón y que sin esa energía, igual no hubiera podido llear a la meta. Muchas gracias!!!Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-2587654515175615637.post-89073074365957379982011-09-26T21:02:00.003+01:002014-04-15T16:13:09.287+01:00UTMB'11 Ep.9 La Tachuela PolettiAl salir del avituallamiento, el calor ya es insoportable. Hemos tenido clima para todos los gustos. Decido quitarme la camisa técnica de The North Face® y le quito la "cortinilla" trasera a la gorra. He de ser sincero. Lo hice porque sé que la foto de la llegada quedará mejor sin la telilla esa detrás. Trotamos por todo el sendero en dirección al Col de Montets y en ese momento, me alegro de no tener que subir las 86 curvas del Tête Aux Vents y La Flègere. Junto al río, aparece una suave subidita y me pruebo. No me lo creo, puedo trotar cuesta arriba y adelanto a dos corredores. Sigo trotando y aprovecho el momento, me siento feliz, muy feliz, empiezo a creerme que voy a lograrlo, llego a la carretera, los coches nos animan usando el claxon y nos gritan "Bravo!" por las ventanillas, algún ciclista también nos anima al pasar junto a nosotros, llego al Col de Montets y vuelvo a ver a Fer y a David. Fer me dice "A partir de aquí, todo para abajo y la subida final". Le doy las gracias y veo el cartel de "Dorsal a la vista-fotografía". Veo a uno de los fotógrafos de la organización justo antes de adelantar a dos corredores que no pueden trotar. Corro por el sendero y se me une de nuevo Pascal, corremos juntos y adelantamos a muchos corredores y corredoras. Entramos en Argentiére y pasamos por el último control. Un voluntario nos dice "Bon courage pour le dernier montee" (Mucho ánimo para la última subida) y Pascal me mira con cara de no comprender por qué lo dice, yo le digo "On avon an petit montee plus, Pascal". Él no me cree y se lanza cuesta abajo por la calle, yo hago lo mismo y un grupo de niñas me saluda desde un balcón, los coches nos pitan dándonos ánimos, la gente en las terrazas, nos anima, todo el mundo está volcado en la prueba, todo el mundo sabe lo que estamos haciendo y qué estamos a punto de conseguir. Se me saltan las lágrimas, no lo puedo contener, sé que voy a acabar el UTMB si no tengo ningún accidente en los próximos 7 kilómetros. No me lo creo, "siete!" Sólo siete kilómetros más y habré conseguido mi sueño desde 2007, cuando volví a nacer, cuando volví a creer en mí mismo, cuando decidí que iba a participar en la Transgrancanaria de 2008 y que algún día vendría a probar suerte en el UTMB®, mi sueño desde que en enero de este año, 2011, me llegó el email que decía que había tenido suerte en el sorteo y que tenía plaza para venir a disfrutar sufriendo dando la vuelta al Mont Blanc en menos de 46 horas, atravesando Francia, Italia y Suiza. No puedo dejar de llorar, entramos en un bosque que reconozco y ya sé que falta menos para llegar, Pascal acelera y alcanzamos a una corredora a la que habíamos dejado atrás antes de Argentiere. Probablemente pasó el control sin entrar a la caseta donde estaba el pequeño avituallamiento de líquidos improvisado. Seguimos corriendo y Pascal vuelve a acelerar, le vuelvo a gritar "Nous avon an petit montee plus!" y mira para atrás, poco después, desaparece tras unas casas y le veo parado por completo en medio del camino, mirando hacia la "sorpresita Poletti". <br />
"No hay derecho", pienso. "¿Qué es esto?" A alguien de la organización, se le había ocurrido la fabulosa idea de hacernos creer que desde el Col de Montets, todo iba a ser un camino de rosas hasta la meta. Pues si era un camino de rosas, esto debían de ser las espinas. Las marcas reflectantes giraban un poco hacia la derecha en una bifurcación y proseguían su camino cuesta arriba. La corredora aquella, nos adelantó y subió aquella cuesta como un galgo y la seguimos. Pascal decidió que no quería trotar más. Yo me probé y ví que sí podía con su ritmo, aunque me dejó siempre unos 10 metros por detrás. Al cabo de medio kilómetro, el camino volvió a bajar y respiré. Mi gozo en un pozo, el camino volvió a ascender y, esta vez, con más pendiente si cabe. La corredora ya decidió que no iba a correr más, porque las marcas reflectantes se perdían en el horizonte cuesta arriba. Volví a acordarme de la familia de "la Poletti" y pensé que, si un día me la presentaban, o si me la encontraba en la meta, le pediría por favor que no pensara. Porque cada vez que ella piensa, los corredores sufrimos un montón. Por supuesto, ahora no soy de la misma opinión, pero en ese momento, con 168km en las piernas y 9600m de desnivel positivo y otros tantos de desnivel negativo en las piernas, en medio de un camino plagado de piedras, rocas que te obligaban a levantar toda la rodilla para avanzar, raíces, etc., y siempre cuesta arriba, uno piensa de todo. Yo ya me empezaba a preguntar si nos iban a llevar hasta la Floria, porque aquello no paraba de subir. Al poco rato alcanzo a dos italianos que, cuando parecía que se había acabado su sufrimiento y que llegábamos al sendero de La Floria, ven impotentes, como yo, cómo la ruta sigue ascendiendo irremisiblemente. Uno de ellos hace un gesto ostensibilemente enfadado y creo oir las palabras "porca miseria" y "Poletti" en la misma frase. Les comprendo, yo pensé más o menos lo mismo, pero en castellano. <br />
Sigo subiendo y oigo a dos personas trotando por detrás mía. No me puedo creer que algún corredor pueda llegar aquí corriendo y cuando me adelantan, veo que es una pareja joven de un equipo de atletismo que está entrenando por la zona y que en sus maillots pone "Alcoy". Les saludo y les digo que soy de Gran Canaria y que haciendo el TMB conocí a una pareja que eran de Alcoy. Por las señas que les doy, ellos me dicen que les conocen y se apuntan a acompañarme durante el resto del camino. Por fin, la cuesta termina y un grupo de personas nos avisan de que hay que tomar un desvío hacia la izquierda. Estamos en el Petit Balcon Sud. Por fin, por fin, la bajada desde La Floria, la pista de tierra, dos curvas de herradura y al fondo ya se ve el asfalto, empiezo a trotar y le digo a mi compañía alcoyana que les agradezco un montón la compañía, pero que si la organización me ve acompañado por alguien que no es corredor de la prueba, que me podrían descalificar y ellos me dicen que lo entienden y que lo saben, que ya nos vemos en la meta. Gracias! Jessica y Kiko!!Danihttp://www.blogger.com/profile/07583952427569314223noreply@blogger.com3